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martha_sky1

BMW X3 VANOS-Probleme? Rauer Leerlauf & Leistungsverlust Lösungen

Motorkontrollleuchte leuchtet

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Erhöter Kraftstoffverbrauch

Hallo zusammen! Ich brauche einen Rat zu meinem 2017er BMW X3 (Benzinmotor, 152k km). Meine Check-Motor-Licht ist auf und das Auto ist in letzter Zeit handeln, verbrauchen mehr Kraftstoff als üblich und fühlen sich träge, vor allem beim Beschleunigen. Der Leerlauf ist auch ziemlich rau. Ich denke, es könnte das Einlass-VANOS-System sein, aber nach einer schlechten Erfahrung mit meinem letzten Mechaniker bin ich unschlüssig, wohin ich es bringen soll. Hatte jemand mit ähnlichen Symptomen zu kämpfen? Was war das eigentliche Problem und wie viel hat die Reparatur gekostet? Ich suche nach Empfehlungen für vertrauenswürdige Mechaniker, die sich mit diesen Problemen auskennen. Vielen Dank im Voraus!

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)


matshuber9

Ich hatte letztes Jahr ähnliche Probleme mit meinem 2014er BMW X5. Die Symptome entsprachen genau den Ihren: rauer Leerlauf, schlechte Beschleunigung und erhöhter Kraftstoffverbrauch. Nach meinen Erfahrungen stellte sich heraus, dass es sich um ein defektes Nockenwellen-Magnetventil im VANOS-System handelte. Die Werkstatt diagnostizierte das Problem mit den richtigen BMW-Diagnosegeräten. Sie stellten fest, dass eines der Magnetventile nicht richtig mit Strom versorgt wurde und ausgetauscht werden musste. Es handelte sich zwar nicht um ein besonders schwerwiegendes Problem, aber es musste sofort behoben werden, um einen möglichen Motorschaden zu verhindern. Die Reparatur dauerte etwa 4-5 Stunden, einschließlich Diagnose. Es wurde auch empfohlen, die elektrischen Verbindungen zu überprüfen und die VANOS-Einheit zu reinigen, während sie dabei waren. Stellen Sie sicher, dass Sie eine korrekte Diagnose von einer auf BMW-Reparaturen spezialisierten Werkstatt erhalten. Diese Symptome könnten auch auf andere Probleme zurückzuführen sein, aber angesichts Ihrer Laufleistung und meiner Erfahrung ist das VANOS-System ein wahrscheinlicher Übeltäter. Lassen Sie die allgemeinen Werkstätten links liegen, Sie brauchen jemanden, der diese Motoren gut kennt.

(Übersetzt von Englisch)

martha_sky1 (Autor)

Hey, danke, dass du deine Erfahrungen mit uns teilst! Das ist wirklich interessant, dass du so ein ähnliches Problem mit deinem X5 hattest. Ich wollte dich fragen, ob du dich daran erinnerst, wie viel dich die ganze Reparatur gekostet hat? Außerdem würde ich gerne wissen, ob Sie seit der Reparatur noch andere Probleme mit dem VANOS hatten? Mein Auto macht immer noch Probleme und ich versuche, ein Gefühl dafür zu bekommen, welche Kosten auf mich zukommen könnten. Prost!

(Übersetzt von Englisch)

matshuber9

Hallo zusammen! Ja, ich habe das Einlass-VANOS bei einem BMW-Spezialisten reparieren lassen und es hat mich insgesamt 250 € gekostet, was die Reparatur des defekten Nockenwellen-Magnetventils und das Problem mit der Stromversorgung abdeckt. Ziemlich günstig, wenn man bedenkt, wie viel besser das Auto jetzt läuft! Ich bin froh, dass ich seit der Reparatur vor etwa 8 Monaten keine Probleme mit dem VANOS mehr hatte. Der raue Leerlauf ist völlig verschwunden, der Kraftstoffverbrauch ist wieder normal, und auch die schwergängige Beschleunigung ist verschwunden. Der Mechaniker hat alle Verbindungen gründlich überprüft, während sie dort waren. Wenn Ihr Auto nach der Reparatur des VANOS immer noch Probleme macht, sollten Sie vielleicht die elektrischen Verbindungen allgemein überprüfen lassen. Manchmal können diese Probleme mit anderen Teilen des Systems zusammenhängen. Aber in meinem Fall war es definitiv das Magnetventil, das die Probleme verursachte, und nachdem das behoben war, lief mein X5 wie ein Traum. Lassen Sie mich wissen, wie es bei Ihnen weitergeht! Ich bin immer bereit, mehr Details über meine Erfahrungen mitzuteilen, wenn Sie sie brauchen.

(Übersetzt von Englisch)

martha_sky1 (Autor)

Danke für all die detaillierten Informationen! Ich wollte euch nur auf den neuesten Stand bringen, was mit meinem X3 passiert ist. Schließlich bekam es von einem spezialisierten Mechaniker gestern überprüft. Sie waren genau richtig, es war in der Tat ein VANOS Problem, aber in meinem Fall, es brauchte auch einige elektrische Umverdrahtung Arbeit getan. Das Ganze hat mich etwa das Doppelte von dem gekostet, was Sie bezahlt haben, aber ehrlich gesagt, war es jeden Cent wert. Das Auto läuft jetzt unglaublich geschmeidig, kein rauer Leerlauf und keine schwergängige Beschleunigung mehr. Auch der Kraftstoffverbrauch ist wieder normal. Der Mechaniker, den ich gefunden habe, war wirklich großartig. Er hat sich wirklich die Zeit genommen, alles zu erklären und mir sogar die abgenutzten Teile gezeigt. Das gab mir ein viel besseres Gefühl für den gesamten Reparaturprozess, vor allem nach meiner schlechten Erfahrung zuvor. Sie überprüften auch schnell die anderen Systeme, während sie dabei waren, was sehr beruhigend war. Ich bin Ihnen sehr dankbar, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns geteilt haben. Das hat mir geholfen, zu wissen, was mich erwartet, und mir die Zuversicht gegeben, das Problem in den Griff zu bekommen. Ich denke, ich werde das VANOS-System von nun an im Auge behalten, aber hoffentlich ist das für eine Weile das letzte Problem!

(Übersetzt von Englisch)

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