BMW X3 träge + Motor prüfen: Ist Ihr MAP-Sensor defekt?

Hatte genau die gleichen Symptome auf meinem 2014 BMW X5 35i letzten Monat. Die träge Leistung und der schlechte Kraftstoffverbrauch waren wirklich spürbar. Mein Mechaniker fand ein erhebliches Vakuumleck an der Ansaugkrümmerdichtung. Das Gummi war stark abgenutzt, was dazu führte, dass der Motor zu fett lief, um die nicht dosierte Luft auszugleichen. Die Motorkontrollleuchte stand eindeutig im Zusammenhang mit den falschen Krümmerdruckwerten. Die Reparatur bestand nicht nur aus einem Sensor, sondern man musste auch die Ansaugkrümmerdichtung und einige Verbindungsschläuche ersetzen. Es war ein ernstes Problem, das sofort behoben werden musste, da es die Motorleistung beeinträchtigte und zu weiteren Problemen hätte führen können. Ich würde empfehlen, es bald überprüfen zu lassen, anstatt zu warten. Ich hoffe, das hilft Ihnen bei Ihrer Entscheidung. Lassen Sie uns wissen, was Sie herausgefunden haben.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns teilen! Das klingt genau wie das, womit ich zu tun habe. Ich bin froh, dass Sie das Vakuumleck erwähnt haben, denn ich war zu sehr darauf konzentriert, dass nur der Sensor das Problem ist. Ich sollte wahrscheinlich aufhören, das Problem aufzuschieben und es richtig überprüfen lassen. Übrigens, wissen Sie noch, wie viel Sie für die Reparatur bezahlt haben? Und läuft seit der Reparatur alles reibungslos?

(Übersetzt von Englisch)

Hallo zusammen! Danke für die Frage nach dem Follow-up. Ja, alles läuft perfekt, seit ich das Problem behoben habe. Ich habe es erst letzte Woche reparieren lassen. Es stellte sich heraus, dass es tatsächlich ein defekter Verteilerdrucksensor war, genau wie wir vermutet hatten. Der Mechaniker fand ein ziemlich großes Vakuumleck, das ebenfalls repariert werden musste. Die Gesamtkosten beliefen sich auf 235 € für die gesamte Arbeit, einschließlich der Reparatur des großen Unterdrucklecks. Nicht so schlimm, wie ich erwartet hatte, um ehrlich zu sein! Das Auto läuft jetzt wie ein Traum, es gibt keine Leistungseinbußen mehr, und der Kraftstoffverbrauch ist wieder normal. Ich bin so erleichtert, dass das Problem behoben ist. Mein X5 fühlt sich jetzt wie ein völlig anderes Auto an, reaktionsschnell, geschmeidig, und die lästige Motorprüfleuchte ist endlich weg. Ich wünschte wirklich, ich hätte es schon früher getan, anstatt zu warten und mir Sorgen zu machen. Nehmen Sie meinen Rat an, schieben Sie es nicht auf, wie ich es anfangs getan habe. Der Seelenfrieden ist es auf jeden Fall wert, und auf lange Sicht spart ihr auch noch Geld beim Kraftstoff. Lassen Sie mich wissen, wie es läuft, wenn Sie Ihren Wagen überprüfen lassen!

(Übersetzt von Englisch)

Ich wollte nur alle auf den neuesten Stand bringen: Ich habe mein Auto gestern endlich zu einem neuen Mechaniker gebracht! Die Erfahrung war völlig anders als bei meinem letzten. Sie lagen mit dem Vakuumleck goldrichtig. Es stellte sich heraus, dass ich mehrere Probleme hatte, einen gerissenen Vakuumschlauch und einen defekten Sensor. Ich habe alles auf einmal reparieren lassen. Die Reparaturkosten waren tatsächlich angemessen, insgesamt etwa 280 € für Teile und Arbeit. Der Mechaniker war super transparent und hat mir sogar die abgenutzten Teile gezeigt. Ich kann nicht glauben, was für einen Unterschied das gemacht hat, mein X3 läuft jetzt so viel besser! Die Trägheit ist weg und ich kann bereits feststellen, dass sich der Kraftstoffverbrauch verbessert hat. Ich bin wirklich dankbar für die Ratschläge von allen, insbesondere dafür, nicht zu lange mit der Überprüfung zu warten. Sie haben mich definitiv vor größeren Problemen in der Zukunft bewahrt. Es ist ein tolles Gefühl, das endlich geklärt zu haben. Nochmals vielen Dank, dass Sie mir geholfen haben, die richtige Entscheidung zu treffen!

(Übersetzt von Englisch)