BMW X3 Diesel: Glühkerzenprobleme verursachen Kaltstartprobleme

Hallo! Ich habe etwas Erfahrung mit BMWs und hatte letzten Winter ein ähnliches Problem mit meinem 2012er BMW X1 Diesel. Ich besitze auch einen 3er, kenne mich also mit diesen Autos ziemlich gut aus. Das Vorglühproblem kommt mir sehr bekannt vor. Ich hatte genau diese Symptome, die Glühkerzenleuchte leuchtete ständig, es gab einen holprigen Kaltstart und sogar dieselbe Rauchentwicklung beim Beschleunigen. Die Werkstatt fand eine beschädigte Kabelverbindung an der Vorglühsteuereinheit. Die gesamte Reparatur dauerte etwa eine Stunde und kostete mich 95 Euro, einschließlich Testen und Reparieren der Verbindung. Bevor Sie sich zu viele Sorgen machen, könnte es hilfreich sein, wenn Sie mir mitteilen könnten: Wie viele Meilen/Kilometer hat Ihr X3? Wann traten diese Symptome zum ersten Mal auf? Haben Sie nach Fehlercodes gesucht? Teilen Sie mir diese Details mit, dann kann ich Ihnen vielleicht genauer helfen. Die gute Nachricht ist, dass es relativ einfach zu beheben ist, wenn es dasselbe Problem ist wie ich.

(Übersetzt von Englisch)

Habe meinen X3 erst letzte Woche zur Wartung gebracht, mit 55.200 km auf dem Tacho. Ich hatte praktisch genau dasselbe Problem, das Sie beschrieben haben! In meinem Fall stellte sich heraus, dass es mehr als nur eine lose Verbindung war, ich musste sowohl die Steuereinheit als auch zwei Glühkerzen austauschen. Die Symptome traten allmählich auf, zuerst nur gelegentliches holpriges Starten, dann wurde es im Laufe von ein paar Wochen schlimmer. Habe das Diagnosetool meines Kumpels verwendet und einige Fehlercodes abgerufen, bevor ich ihn in die Werkstatt gebracht habe. Habe P0380 und P0670 erhalten, die direkt auf das Glühkerzensystem hinwiesen. Es könnte sich lohnen, diese Codes auch bei Ihnen zu überprüfen. Die Reparatur war nicht billig, aber das Auto läuft jetzt wie neu. Ich hoffe, das hilft Ihnen, in die richtige Richtung zu gehen!

(Übersetzt von Englisch)

Hallo noch mal! Danke, dass du deine Erfahrungen geteilt hast. Mein X1 brauchte auch mehr als nur die Reparatur des Kabels, die ich bereits erwähnt habe. Nach der ersten Reparatur traten die Probleme nach ein paar Wochen wieder auf, und ich musste schließlich auch das Steuergerät und die Glühkerzen austauschen, genau wie Sie es getan haben. Ich habe die gleichen Fehlercodes gefunden, P0380 und P0670. Die Gesamtkosten für die Reparatur beliefen sich auf ca. 800 Euro für Teile und Arbeit, was zwar kein Spaß war, aber jeden Cent wert. Das Auto springt jetzt perfekt an, sogar bei kaltem Wetter, und die Rauchprobleme sind völlig verschwunden. Eine Sache, die ich aus dieser ganzen Erfahrung gelernt habe, ist, dass es am besten ist, das Problem so schnell wie möglich beheben zu lassen, wenn man diese Symptome hat. Ich habe anfangs versucht, mit der Reparatur des Kabels zu sparen, aber damit habe ich den Motor möglicherweise noch mehr belastet. Der Mechaniker erwähnte, dass es zu Turbo-Problemen führen könnte, wenn man es nicht repariert. Ich bin wirklich froh, dass Sie Ihr Problem in den Griff bekommen haben! Diese BMWs sind fantastische Autos, wenn alles richtig funktioniert. Jetzt, da wir beide diese Erfahrung gemacht haben, wissen wir wenigstens, worauf wir in Zukunft achten müssen.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank, dass Sie diese Details über Ihre Reparaturerfahrung mit uns teilen! Es ist wirklich sehr hilfreich zu wissen, dass ich nicht der Einzige bin, der mit diesen Problemen des Glühkerzensystems zu kämpfen hat. Die Tatsache, dass sowohl Sie als auch der andere Mechaniker ähnliche Erfahrungen mit Ihren BMWs gemacht haben, macht mich zuversichtlicher, dass das Problem richtig behoben wird. Ihre Reparaturdetails sind besonders nützlich, da unsere Autos so ähnliche Symptome hatten. Ich denke, ich werde gleich die komplette Reparatur durchführen lassen, also Steuergerät und Glühkerzen, und nicht versuchen, irgendetwas auf halbem Wege zu reparieren, das vielleicht später noch einmal gemacht werden muss. Es macht keinen Sinn, Turboprobleme zu riskieren, wie Sie erwähnt haben! Da ich die gleichen Fehlercodes (P0380 und P0670) erhalte, bin ich mir ziemlich sicher, dass wir es mit dem gleichen Problem zu tun haben. Die Reparaturkosten sind zwar nicht gerade billig, aber besser, als wenn es noch schlimmer wird. Ich bin wirklich dankbar für jeden Beitrag zu diesem Thema. Es wird Zeit, meinen X3 zum Service zu bringen und das Problem ein für alle Mal zu lösen!

(Übersetzt von Englisch)