BMW X3 Diesel Glow Plug Light Won't Turn Off

Letzten Winter hatte ich mit meinem 2016er BMW X5 35d fast die gleichen Probleme. Die Glühkerzenwarnleuchte leuchtete ständig und Kaltstarts wurden zu einer echten Qual. Bei meinem Werkstattbesuch diagnostizierten sie zwei defekte Glühkerzen und etwas Korrosion am Kabelbaum. Der Mechaniker erklärte, dass defekte Glühkerzen die Batterie übermäßig entladen können, da das System ständig versucht, sie zu erhitzen. Dies war eine ernsthafte Reparatur, da das Ignorieren zu Startproblemen und potenziellen Motorschäden führen kann. Sie mussten drei Glühkerzen und den zugehörigen Kabelbaum ersetzen. Die Arbeit dauerte etwa 4 Stunden, da sie Zugang zur Rückseite des Motors brauchten. Das Auto läuft seitdem perfekt, springt auch bei kaltem Wetter sofort an und es leuchten keine Warnleuchten mehr. Wenn Sie ähnliche Symptome sehen, würde ich empfehlen, es bald überprüfen zu lassen. Insbesondere das Problem der Batterieentladung sollte nicht ignoriert werden, da es Sie hilflos zurücklassen kann.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns teilen! Das klingt genau nach dem, womit ich zu kämpfen habe. Meine Symptome passen perfekt zu Ihren, insbesondere das Problem mit der Batterieentladung. Wissen Sie noch ungefähr, wie viel die gesamte Reparatur letztendlich gekostet hat? Und hat seit der Reparatur alles einwandfrei funktioniert oder sind Ihnen andere Probleme aufgefallen?

(Übersetzt von Englisch)

Hallo zusammen! Ich wollte nur auf deine Frage nach den Reparaturkosten eingehen. Ich habe das Problem mit der Glühkerze letzten Monat beheben lassen, und die Kosten beliefen sich auf insgesamt 440 €, nicht billig, aber das war es definitiv wert, damit das Auto wieder richtig läuft. Die gute Nachricht ist, dass seit der Reparatur alles perfekt funktioniert! Es gibt keine Probleme mehr mit der Entladung der Batterie, und die schrecklichen Kaltstarts sind völlig verschwunden. Das Auto springt jetzt sofort an, sogar an kühlen Morgen. Es ist eine große Erleichterung, dass die Warnleuchte auf meinem Armaturenbrett nicht mehr leuchtet. Ich hatte eigentlich befürchtet, dass nach der Reparatur noch einige Probleme auftreten könnten, aber ich bin froh, dass alles glatt gelaufen ist. Der Mechaniker hat sowohl bei den Glühkerzen als auch bei der Verkabelung gründliche Arbeit geleistet, und ehrlich gesagt, das Auto fühlt sich wieder wie neu an. Seit der Reparatur hatte ich kein einziges Problem mehr. Wenn Sie die gleichen Probleme haben wie ich, würde ich Ihnen auf jeden Fall empfehlen, das Problem lieber früher als später zu lösen. Diese Batterieentladungsprobleme können einen wirklich in die Klemme bringen, wenn sie nicht behoben werden.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für die ausführliche Antwort und die Kostenaufstellung! Ich habe eigentlich nur zurück von der Mechaniker heute, und ich bin froh, dass ich nahm Ihren Rat über immer es schnell behoben. Es stellte sich heraus, dass ich so ziemlich das gleiche Problem hatte, nämlich defekte Glühkerzen und eine korrodierte Verkabelung. Die Reparatur war mit 520 € etwas teurer, weil sie eine zusätzliche elektrische Verbindung gefunden haben, die ausgetauscht werden musste, aber ehrlich gesagt, war es jeden Cent wert. Der Unterschied ist unglaublich! Mein X3 springt jetzt sofort an, sogar heute Morgen, als es ziemlich kalt war. Keine Warnleuchten mehr auf dem Armaturenbrett, und die lästige Batterieentladung ist völlig verschwunden. Der Mechaniker, den ich gefunden habe, hat großartige Arbeit geleistet, alles klar erklärt und mir sogar die alten Teile gezeigt, die sie ersetzt haben. Ich bin wirklich dankbar für jede Hilfe in dieser Sache. Falls noch jemand ähnliche Probleme mit seinem Diesel-BMW hat, sollte er auf keinen Fall warten und hoffen, dass sich das Problem von selbst löst. Es ist besser, es in Ordnung zu bringen, bevor man irgendwo strandet!

(Übersetzt von Englisch)