BMW X3 AC tot: Wärmetauscher-Sensor defekt?

Hallo zusammen! Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem 2007 BMW X5 3.0i letzten Sommer. Die Symptome waren genau die gleichen, kompletter Ausfall der Klimaanlage und totes Klimabedienfeld. Zunächst dachte ich, es sei nur ein Sensor, aber es stellte sich heraus, dass das Klimabedienteil selbst defekt war. In der Werkstatt stellte sich heraus, dass die Platine des Steuergeräts durch Feuchtigkeit beschädigt worden war. Es war keine schnelle Lösung, sie mussten das gesamte Klimasteuergerät ersetzen. Die Reparatur dauerte etwa 4-5 Stunden, da Teile des Armaturenbretts entfernt werden mussten, um an das Gerät zu gelangen. Es handelte sich definitiv um ein ernstes Problem, da das Auto bei warmem Wetter praktisch nicht mehr fahrbar war. Mit dem neuen Steuergerät waren alle Probleme behoben, Klimaanlage, Temperaturregelung und Gebläsedrehzahl funktionierten danach einwandfrei. Mein Rat: Stellen Sie sicher, dass das Problem richtig diagnostiziert wird, bevor Sie Teile austauschen. Bei diesen BMWs ist der Temperatursensor nicht immer der Übeltäter, selbst wenn der Scan dies nahelegt. Lassen Sie zuerst die Anschlüsse und die Platine des Steuergeräts überprüfen. Ich hoffe, das hilft.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns teilen! Das ist wirklich hilfreich, da es sehr ähnlich klingt wie das, womit ich mich beschäftige. Gut zu wissen, dass möglicherweise die Steuereinheit das eigentliche Problem ist und nicht nur der Sensor. Könnten Sie uns mitteilen, wie viel Sie letztendlich für die gesamte Reparatur bezahlt haben? Ich bin auch neugierig, ob seit der Reparatur noch andere Probleme mit der Klimaanlage aufgetreten sind?

(Übersetzt von Englisch)

Hallo nochmal! Gerne gebe ich Ihnen ein Update! Nachdem ich es zum Mechaniker gebracht hatte, fanden sie beide Probleme, der Temperatursensor im Wärmetauscher war tatsächlich defekt, aber wie ich vermutet hatte, war auch die Klimaanlagen-Steuereinheit kaputt. Sie haben beide Probleme behoben und mich 980 € für den Austausch der Steuereinheit gekostet. Die Sensorreparatur war durch eine erweiterte Garantie abgedeckt, die ich hatte, was ein netter Bonus war! Seit der Reparatur im letzten Sommer funktioniert die Klimaanlage meines X5 wie am Schnürchen. Keine Fehlermeldungen mehr, die Klimaanlage bläst schön kalt und alle automatischen Steuerungen funktionieren perfekt. Es hat sich definitiv gelohnt, beide Probleme richtig zu lösen, anstatt sich nur mit dem Sensorproblem zu befassen. Wenn Sie Ihr Auto reparieren lassen, stellen Sie sicher, dass beide Komponenten gründlich überprüft werden. Diese BMWs können knifflig sein, und manchmal verdeckt ein Problem ein anderes. Ich hatte seit der Reparatur null Probleme mit der Klimaanlage, sie läuft so gut wie neu. Lassen Sie es mich wissen, wenn Sie weitere Einzelheiten zur Reparatur benötigen. Ich helfe anderen BMW-Besitzern immer gerne!

(Übersetzt von Englisch)

Tausend Dank für alle Einzelheiten! Meins wurde gestern endlich repariert, und Junge, was war das für eine Reise! Der Mechaniker, den ich fand, war wirklich sehr gründlich und verbrachte eine gute Stunde damit, alles zu diagnostizieren, bevor er mit der Arbeit begann. Es stellte sich heraus, dass Sie genau richtig lagen, sowohl der Sensor als auch die Steuereinheit mussten ausgetauscht werden. Das Ganze hat mich ziemlich viel gekostet, aber ehrlich gesagt war es jeden Cent wert. Die Klimaanlage funktioniert jetzt perfekt, keine Fehlermeldungen mehr und die Klimaanlage läuft wieder. Der Mechaniker hat mir sogar die alte Steuereinheit gezeigt, sie war ziemlich durch Feuchtigkeit beschädigt, genau wie Ihre. Ich weiß es wirklich zu schätzen, dass Sie Ihre Erfahrung teilen, es hat mir geholfen, genau zu wissen, was mich erwartet und was ich den Mechaniker bitten muss zu überprüfen. Es fühlt sich großartig an, wieder eine richtig funktionierende Klimaanlage zu haben! Nochmals vielen Dank für all Ihre Hilfe!

(Übersetzt von Englisch)