BMW X2: Motor- und Leistungsprobleme prüfen, Hilfe beim Schienensensor?

Hallo! Ich hatte letztes Jahr ein ganz ähnliches Problem mit meinem 2018er BMW X3. Ich habe etwas Erfahrung mit der Arbeit an Autos, aber bei diesem hier brauchte ich professionelle Hilfe. Als meine Motorkontrollleuchte aufleuchtete, bemerkte ich dieselben Symptome: unruhiger Leerlauf und schreckliche Beschleunigung. Ich brachte das Auto in die Werkstatt meines Vertrauens und sie diagnostizierten einen defekten Kraftstoffdrucksensor. Die gesamten Reparaturkosten beliefen sich auf 240 Euro, einschließlich des neuen Sensors und der Arbeitskosten. Sie hatten es in etwa zwei Stunden repariert. Basierend auf Ihren Symptomen klingt es sehr nach dem, was ich erlebt habe. Diese Sensoren können bei mehreren BMW-Modellen, einschließlich des X2 und X4, Probleme machen. Könnten Sie uns Ihren Kilometerstand mitteilen und ob Sie kürzlich andere Reparaturen durchführen ließen? Dies könnte helfen, herauszufinden, ob es definitiv der Drucksensor oder etwas anderes ist. Ich hoffe, das hilft!

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns teilen! Mein X2 hat 110.507 km auf dem Tacho und ich hatte erst letzten Monat meine regelmäßige Wartung, bei der Öl und Filter gewechselt wurden. Die Symptome, die Sie beschrieben haben, entsprechen genau dem, was ich erlebe. Gut zu wissen, dass es für Sie eine relativ einfache Reparatur war. Ich fühle mich jetzt etwas sicherer, wenn ich in die Werkstatt gehe, zumindest habe ich eine bessere Vorstellung davon, was mich erwartet. Die Reparaturkosten scheinen auch angemessen. Werde wahrscheinlich diese Woche einen Termin vereinbaren und zuerst den Drucksensor überprüfen lassen.

(Übersetzt von Englisch)

Hallo nochmal! Ja, das klingt definitiv richtig, vor allem, da Sie diese Symptome direkt nach einer Wartung sehen. Als ich mein Problem hatte, trat es auch etwa 2-3 Wochen nach der Routinewartung auf. Ich erinnere mich, dass ich zuerst etwas besorgt war und dachte, etwas Ernstes sei nicht in Ordnung. Um noch einmal auf meine frühere Reparaturerfahrung zurückzukommen: Nachdem sie den Drucksensor ausgetauscht hatten, läuft mein X3 seit über einem Jahr perfekt rund. Kein Abwürgen mehr, keine Leistungsprobleme mehr. Der Leerlauf ist stabil, wie er sein sollte. Eine Sache möchte ich noch erwähnen: Stellen Sie sicher, dass sie den mit dem Sensor verbundenen Kabelbaum überprüfen, wenn sie schon dabei sind. In meinem Fall fanden sie leichte Korrosion an den Anschlüssen, die sie während der Reparatur beseitigten. Das kostete nichts extra, hätte aber möglicherweise zukünftige Probleme verhindert. 110.000 km sind eigentlich ziemlich ähnlich zu dem Zeitpunkt, als meins anfing, Probleme zu machen (ich hatte etwa 98.000 km). Diese Sensoren beginnen normalerweise bei diesem Kilometerstand ihr Alter zu zeigen, also macht der Zeitpunkt Sinn. Lassen Sie uns nach dem Werkstattbesuch wissen, wie es gelaufen ist!

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für die zusätzlichen Details! Es ist wirklich hilfreich, etwas über den Kabelbaum zu wissen, ich werde sie auf jeden Fall bitten, das auch zu überprüfen. Es ist eigentlich ziemlich beruhigend zu hören, dass Ihr Kabelbaum bei etwa der gleichen Kilometerleistung angefangen hat, Probleme zu machen, und dass er seit der Reparatur gut läuft. Ich weiß es wirklich zu schätzen, dass Sie sich die Zeit genommen haben, all diese Informationen mit uns zu teilen. Ich habe gerade angerufen und einen Termin für morgen früh gebucht, also werde ich den Thread auf jeden Fall aktualisieren, sobald ich das Problem gelöst habe. Ich drücke die Daumen, dass es nur der Sensor ist und nichts Ernsteres! Nochmals vielen Dank für Ihre Hilfe, ich bin jetzt viel zuversichtlicher, das Problem beheben zu lassen.

(Übersetzt von Englisch)