BMW X2 Ruckeln & schlechte Beschleunigung, Probleme mit der Drosselklappe?

Hallo zusammen! Ich hatte ähnliche Probleme mit meinem 2017 BMW X1 im letzten Jahr (einige Erfahrung mit Auto Wartung). Diese Symptome klingen sehr vertraut. Mein X1 tat das Gleiche, ruckeln, träge Reaktion, und wird ein Schmerz zu starten. Ich dachte auch, es läge an der Drosselklappe, aber es stellte sich heraus, dass es ein defektes Gaspedalmodul war. Ich brachte den Wagen in meine Stammwerkstatt, und dort wurde das Problem schnell diagnostiziert. Sie mussten das gesamte Pedalmodul austauschen, womit alle Probleme behoben waren. Das hat mich rund 205 Euro gekostet, und seitdem habe ich keine Probleme mehr. Auch der Kraftstoffverbrauch hat sich wieder normalisiert. Bevor ich mehr Details erzähle, könnten Sie mir sagen, ob Sie irgendwelche Fehlercodes erhalten? Wie viele Meilen/Kilometer haben Sie mit Ihrem X2 zurückgelegt? Das könnte helfen herauszufinden, ob wir mit demselben Problem zu tun haben.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns teilen! Ich habe 198.020 km und hatte erst letzten Monat meinen Service. Ich bekomme im Moment keine Fehlercodes, was es noch verwirrender macht. Hat Ihr Auto trotz dieser Probleme auch normale Diagnosen angezeigt? Ich hoffe wirklich, dass es nur das Pedalmodul ist, wie in Ihrem Fall, denn das klingt nach einer einfacheren Lösung als der Austausch des gesamten Drosselklappensystems. Die Symptome sind genau so, wie Sie sie beschrieben haben, es ist wirklich frustrierend, besonders beim Fahren in der Stadt, wenn Sie eine reaktionsschnelle Beschleunigung benötigen.

(Übersetzt von Englisch)

Hallo nochmal! Ja, das ist tatsächlich sehr ähnlich zu dem, was mit meinem X1 passiert ist. Mein Auto zeigte anfangs auch keine Fehlercodes an, was mich verrückt machte, als ich versuchte, herauszufinden, was los war. Ich hatte etwa 185.000 km gefahren, als diese Probleme auftraten. Das Tückische an diesen Pedalmodulen ist, dass sie Probleme machen können, ohne dass die Motorkontrollleuchte aufleuchtet. In meinem Fall waren die Probleme am deutlichsten beim Fahren mit langsamer Geschwindigkeit und beim Versuch, eine konstante Geschwindigkeit beizubehalten. Das Ruckeln war besonders schlimm, wenn ich schnell beschleunigen musste, um einzufädeln oder zu überholen. Ich bin tatsächlich etwa zwei Wochen lang so gefahren, bevor ich es in die Werkstatt gebracht habe, weil ich wie Sie dachte, es würde sich vielleicht von selbst reparieren (Spoiler-Alarm: das tat es nicht). Die Werkstatt hat einen gründlichen Diagnosetest durchgeführt und festgestellt, dass der Pedalstellungssensor unregelmäßige Signale an die ECU sendete, obwohl er keine Codes ausgab. Kurzer Tipp aus meiner Erfahrung: Wenn Sie sich entscheiden, es überprüfen zu lassen, stellen Sie sicher, dass speziell die Sensorwerte des Pedalmoduls getestet werden. Mein erster Mechaniker hat es übersehen, weil er sich zu sehr auf das Drosselklappengehäuse konzentrierte. Da Sie die gleichen Symptome und keine Fehlercodes haben, würde ich wetten, dass Sie dasselbe Problem haben. Nachdem sie mein Pedalmodul ausgetauscht hatten, war es, als würde ich ein völlig anderes Auto fahren: sanfte Beschleunigung, normaler Kraftstoffverbrauch und kein Ruckeln mehr. Es lohnt sich auf jeden Fall, es lieber früher als später überprüfen zu lassen.

(Übersetzt von Englisch)

Ich würde antworten (als: Vielen Dank für die ausführliche Erklärung, das ist super hilfreich! Die unregelmäßigen Signale vom Pedalstellungssensor sind angesichts des Verhaltens des Autos absolut verständlich. Ich werde das auf jeden Fall ausdrücklich erwähnen, wenn ich es abgebe. Sie haben Recht, dass man nicht zu lange warten darf. Ich habe es aufgeschoben in der Hoffnung, dass es sich wie von Zauberhand von selbst repariert, aber nachdem ich von Ihren Erfahrungen gehört habe, werde ich es diese Woche buchen. Kurze Frage jedoch: Ist Ihnen aufgefallen, ob das Ruckeln schlimmer wurde, wenn der Motor kalt war, oder war es ziemlich konstant, unabhängig von der Motortemperatur? Bei mir scheint es während der ersten 10 Fahrminuten besonders schlimm zu sein. Und es ist gut zu wissen, dass Sie ausdrücklich den Test des Pedalmodulsensors anfordern sollten. Ich werde das auf jeden Fall zur Sprache bringen. Ich weiß es wirklich zu schätzen, dass Sie sich die Zeit genommen haben, all diese Informationen mit mir zu teilen. Klingt, als könnte ich einen unnötigen Drosselklappenaustausch vermeiden und dabei auch noch etwas Geld sparen!

(Übersetzt von Englisch)