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eberharddrache1

BMW X2 Limp Mode: Das Rätsel des Ölsensors muss gelöst werden

Fehler im Fehlerspeicher

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Warnleuchte im Tachometer des Fahrzeugs

Hallo Auto-Enthusiasten, habe Probleme mit meinem 2020 BMW X2 (Gasmotor, 117K km). Das Auto ging in den Limp-Modus, Check Engine Licht ist auf, und Diagnose zeigt einen Fehlercode. Ich vermute, dass es der Öltemperatursensor ist, der Probleme macht. Hatte eine nicht-so-große Erfahrung mit meinem vorherigen Mechaniker, so bin ich zögerlich, wo es zu nehmen. Hat jemand mit ähnlichen Symptomen bei seinem X2 zu tun? Was war das eigentliche Problem und wie viel hat die Reparatur gekostet? Ich suche nach Empfehlungen für zuverlässige Mechaniker, die sich mit BMWs auskennen. Vielen Dank im Voraus!

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)


michaeleagle15

Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem 2017 BMW X1 letzten Monat. Die Symptome waren genau die gleichen, Limp-Modus, Check-Motor-Licht, und Fehlercodes. Zunächst dachte ich auch, es sei der Öltemperatursensor, aber es stellte sich heraus, dass der Kabelbaum zum Getriebesteuermodul defekt war. Die Steckerstifte waren korrodiert und einige Drähte hatten eine abgenutzte Isolierung. Der Mechaniker zeigte mir, dass die Verbindung lose war, was zu intermittierenden Kommunikationsproblemen führte. Sie mussten den gesamten Kabelbaum ersetzen und die Steckerstifte reinigen. Das war zwar kein besonders schwerwiegendes Problem, aber auf jeden Fall etwas, das sofort behoben werden musste, um Getriebeschäden zu vermeiden. Der beste Rat: Lassen Sie zuerst eine richtige Diagnose durchführen. Diese Symptome können irreführend sein, und Sie sollten das genaue Problem bestätigen, bevor irgendwelche Teile ausgetauscht werden. Die Reparatur dauerte insgesamt etwa 4-5 Stunden. Zum Vergleich: Mein X1 hatte etwa 98.000 km gelaufen, als das Problem auftrat. Diese elektrischen Probleme können bei BMWs auftreten, sind aber in der Regel behebbar, wenn sie richtig diagnostiziert werden.

(Übersetzt von Englisch)

eberharddrache1 (Autor)

Vielen Dank, dass Sie Ihre Erfahrungen geteilt haben! Es ist wirklich hilfreich, etwas über den Kabelbaum zu wissen, ich hätte nicht daran gedacht, das zu überprüfen. Wie viel haben Sie am Ende für die gesamte Reparatur bezahlt? Ich bin auch neugierig, ob seit der Reparatur im letzten Monat noch andere Probleme aufgetreten sind? Ich versuche, ein Gefühl dafür zu bekommen, ob ich mich auf ähnliche Probleme mit meinem X2 vorbereiten sollte.

(Übersetzt von Englisch)

michaeleagle15

Hallo! Ich wollte nur auf Ihre Fragen eingehen. Tatsächlich verlief meine Situation anders, als ich zunächst vermutet hatte. Ich brachte es zu einem Mechaniker und sie fanden heraus, dass es tatsächlich der defekte Motoröltemperatursensor war, genau das, was Sie bei Ihrem X2 vermutet hatten! Die Reparatur war ziemlich unkompliziert, sie fanden eine schlechte Kabelverbindung zum Sensor, die behoben werden musste. Die Gesamtrechnung belief sich auf 95 €, was ehrlich gesagt nicht so schmerzhaft war, wie ich erwartet hatte. Seit der Reparatur letzten Monat läuft das Auto wie ein Traum, kein Notlaufmodus, keine Motorkontrollleuchte, nichts. Rückblickend habe ich wahrscheinlich zu viel darüber nachgedacht, als ich das erste Mal über den Kabelbaum gepostet habe. Diese BMW-Sensoren können knifflige kleine Dinger sein, aber manchmal ist es einfach zu reparieren. Seitdem sind keine weiteren Probleme aufgetreten, also würde ich mir nicht zu viele Sorgen über damit verbundene Probleme machen. Behalten Sie einfach Ihren regelmäßigen Wartungsplan im Auge, und dann sollte alles gut gehen. Tut mir leid, wenn ich Sie mit der Kabelbaumtheorie zunächst auf die falsche Fährte gelockt habe! Manchmal erweisen sich diese Dinge als einfacher, als wir erwarten.

(Übersetzt von Englisch)

eberharddrache1 (Autor)

Vielen Dank für das Update! Ich bin tatsächlich heute erst vom Mechaniker zurückgekommen, und Sie werden es nicht glauben, es war tatsächlich der Öltemperatursensor, genau wie wir beide vermutet hatten! Der Mechaniker zeigte mir das defekte Teil und erklärte mir, dass diese Sensoren mit der Zeit ausfallen. Die gesamte Reparatur kostete 120 € inklusive Arbeitskosten, was nicht so schlimm war, wenn man bedenkt, wie besorgt ich anfangs war. Sie haben zur Sicherheit auch einen vollständigen Diagnosescan durchgeführt, aber alles andere war in Ordnung. Das Auto läuft jetzt perfekt, kein Notlauf oder Warnleuchten mehr. Komisch, dass wir manchmal das Schlimmste erwarten, oder? Ich hatte mir vorgestellt, wichtige Komponenten ersetzen zu müssen, aber es stellte sich als relativ einfache Reparatur heraus. Ich bin wirklich froh, dass ich zuerst hier gefragt habe. Es hat mir geholfen, meine Nerven zu beruhigen, zu wissen, dass jemand anderes mit ähnlichen Problemen zu kämpfen hatte. Nochmals vielen Dank, dass Sie Ihre Erfahrungen geteilt und nachgefragt haben. Es ist Zeit, meinen X2 zu genießen, ohne sich über jedes kleine Geräusch oder Licht Sorgen zu machen!

(Übersetzt von Englisch)

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