BMW X2 Leistungsverlust: DISA-Ventil Symptome & Lösungen

Hallo! Ich habe etwas Erfahrung mit der Arbeit an BMWs. Hatte letztes Jahr ein ähnliches Problem mit meinem 2017er BMW X1. Diese Symptome klingen genau nach dem, was ich hatte, es war super ärgerlich, vor allem der Leistungsverlust und der unruhige Leerlauf. In meinem Fall war tatsächlich das DISA-Ventil der Übeltäter. Habe es in meine Werkstatt gebracht und sie haben es nach der Diagnose bestätigt. Die ganze DISA-Einheit musste ausgetauscht werden. Das hat mich rund 280 Euro gekostet, aber alle Probleme gelöst, und der Motor läuft seitdem rund. Nur um sicherzugehen, könnten Sie uns mehr Einzelheiten zu Ihrem X2 mitteilen? Zum Beispiel den Kilometerstand und wann diese Symptome auftraten? Und auch, welche konkreten Fehlercodes erhalten Sie? Das würde helfen zu bestätigen, ob es sich um dasselbe Problem handelt, das ich mit meinem X1 hatte. Kurzer Tipp: Warten Sie hier nicht zu lange. Als mein DISA-Ventil anfing, Probleme zu machen, hat das Aufschieben der Reparatur die Symptome nur verschlimmert.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie diese Informationen über Ihren X1 teilen! Ich hatte erst letzten Monat meinen Service bei 142878 KM, und diese Symptome traten vor etwa zwei Wochen auf. Ich bekomme die Fehlercodes P0015 und P1017, die mit dem übereinzustimmen scheinen, was Sie beschrieben haben. Es ist wirklich hilfreich, von Ihren Erfahrungen zu hören. Das macht mich zuversichtlicher, dass es das DISA-Ventil ist. Konnten Sie nach der Reparatur eine Verbesserung des Kraftstoffverbrauchs feststellen? Meiner verbraucht in letzter Zeit wie verrückt Benzin.

(Übersetzt von Englisch)

Hallo nochmal! Schön, von Ihnen zu hören. Ja, als mein X1 repariert wurde, habe ich definitiv einen großen Unterschied beim Kraftstoffverbrauch bemerkt, es war wie Tag und Nacht! Vor der Reparatur hat mein Auto auch wie verrückt Sprit geschluckt, wahrscheinlich 20-25 % mehr als üblich. Nach dem Austausch des DISA-Ventils war es nach ein paar Tankfüllungen wieder normal. Diese Fehlercodes, die Sie erhalten (P0015 und P1017), sind genau die, die ich hatte. Das ist so ziemlich ein Musterbeispiel für einen DISA-Ventilausfall. Wissen Sie, was lustig ist? Mir sind die Probleme auch gleich nach etwa 140.000 km aufgefallen, das scheint ein häufiger Kilometerstand zu sein, bei dem diese Probleme bei unseren Modellen auftreten. Nur zur Info: Als meins repariert wurde, hat mir der Mechaniker das alte DISA-Ventil gezeigt und es war ziemlich verharzt. Anscheinend lohnt es sich, es im Rahmen der regelmäßigen Wartung überprüfen zu lassen, sobald Sie über 100.000 km gefahren sind, um etwaige Probleme frühzeitig zu erkennen. Die Symptome, die Sie beschreiben, stimmen genau mit dem überein, was ich erlebt habe, also bin ich ziemlich sicher, dass Sie dasselbe Problem haben. Kurze Frage: Haben Sie ein seltsames Pfeifgeräusch aus dem Motorraum bemerkt? Das war auch etwas, was ich erlebt habe, kurz bevor es bei mir richtig schlimm wurde.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für all diese detaillierten Informationen! Dies hilft wirklich bestätigen, was ich vermutet hatte. Jetzt, wo Sie es erwähnen, habe ich tatsächlich ein schwaches Pfeifen gehört, vor allem beim Kaltstart, habe mir aber bis jetzt nicht viel dabei gedacht. Es ist interessant, dass Ihr Kraftstoffverbrauch nach der Reparatur wieder normal geworden ist. Das ist eine Erleichterung zu hören, denn ich gebe derzeit viel zu viel für Kraftstoff aus. Ich werde das auf jeden Fall bald in Ordnung bringen lassen, denn es hat keinen Sinn, zu warten und alles noch schlimmer zu machen. Irgendwie ärgere ich mich, dass ich es beim letzten Service nicht überprüfen ließ, aber jetzt weiß ich wenigstens, worauf ich in Zukunft achten muss. Vielen Dank, dass Sie sich die Zeit genommen haben, Ihre Erfahrungen zu teilen. Ich denke, ich werde ihn nächste Woche zur Reparatur anmelden, bevor es noch schlimmer wird. Nochmals vielen Dank für Ihre Hilfe!

(Übersetzt von Englisch)