BMW X2 Elektrischer Albtraum: Ausfall des FlexRay-Bussystems

Hallo zusammen! Ich habe einige Erfahrung mit BMWs und hatte einen ähnlichen elektrischen Alptraum mit meinem 2019 BMW X1. Ich fühle deinen Schmerz! Mein Auto spielte plötzlich verrückt, das System schaltete sich komplett ab, das Entertainmentsystem funktionierte nicht und es gab eine Reihe von Fehlermeldungen. Nachdem ich es zu meiner Stammwerkstatt gebracht hatte, stellten sie fest, dass es nur eine fehlerhafte Kabelverbindung zum Hauptsteuergerät war. Einige Verbindungen hatten sich im Laufe der Zeit gelöst und waren korrodiert. Die Reparatur war ziemlich einfach, sie ersetzten die beschädigten Kabel und Stecker, was mich etwa 95 Euro kostete. Seitdem läuft er perfekt. Bevor ich Ihnen speziell bei Ihrem X2 helfen kann, sollten Sie mir bitte mitteilen: Welche Fehlercodes treten bei Ihnen auf? Wann haben diese Probleme begonnen? Ist etwas Bestimmtes passiert, bevor die Probleme begannen? Hoffentlich ist es etwas Einfaches wie bei mir!

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie Ihre X1-Geschichte mit uns teilen! Mein X2 hat vor kurzem 162054 KM erreicht, und ich war fleißig bei der Wartung, die letzte war erst vor drei Wochen. Die von Ihnen beschriebenen Symptome sind genau das, was ich erlebe. Die Fehlercodes, die ich erhalte, sind vielfältig und hängen hauptsächlich mit Kommunikationsfehlern zwischen verschiedenen Modulen zusammen. Alles begann plötzlich letzten Dienstag, als ich nach Hause fuhr. Davor gab es keine Warnzeichen, das Auto ging einfach in eine Art Limpermodus über, wobei alle Systeme nacheinander ausfielen. Zu hören, dass Ihr Problem nur mit den Kabeln zusammenhing, gibt mir Hoffnung! Hat Ihre Werkstatt etwas über die Diagnosekosten gesagt? Ich versuche, ein Budget für diese Reparatur einzuplanen und frage mich, was mich erwartet. Ich hoffe wirklich, dass es etwas Ähnliches wie in Ihrem Fall ist und nicht das gesamte FlexRay-System ausgetauscht werden muss.

(Übersetzt von Englisch)

Hallo nochmal! Danke für die Details über dein X2. Ja, unsere Fälle klingen wirklich sehr ähnlich! In meinem Fall betrug die Diagnosegebühr etwa 120 Euro, aber das hängt wirklich von der Werkstatt ab. Was das eigentliche Problem angeht, so hatte ich auch diese Kommunikationsfehlercodes zwischen den Modulen, genau wie du. Die Werkstatt dachte zunächst, es könnte auch das FlexRay-System sein, und ich hatte Angst vor einer hohen Reparaturrechnung! Aber hier ist etwas Interessantes: Als sie tiefer gruben, fanden sie heraus, dass Wasser in eines der Hauptsteckergehäuse unter der Motorhaube eingedrungen war. Dies verursachte Korrosion und brachte die Signale zwischen den Modulen durcheinander. Die Symptome waren identisch mit denen eines FlexRay-Ausfalls, aber die Lösung war viel einfacher. Da Ihre Probleme genauso plötzlich auftraten wie meine, und Sie ähnliche Fehlercodes sehen, würde ich darauf wetten, dass es etwas Ähnliches sein könnte. Haben Sie Feuchtigkeit in Ihrem Auto festgestellt oder hatten Sie Probleme mit Wasserlecks? Außerdem scheinen drei Wochen seit der letzten Wartung ein ziemlicher Zufall zu sein, es könnte sich lohnen zu prüfen, ob sich bei der Wartung etwas gelöst hat. Nur als Vorwarnung: Obwohl meine Reparatur relativ einfach war, dauerte der Diagnoseprozess etwa zwei Tage, weil sie alle Verbindungen prüfen mussten. Aber es war viel besser, als das ganze FlexRay-System zu ersetzen! Lassen Sie mich wissen, wie es läuft, ich bin wirklich neugierig, wenn es sich herausstellt, dass es das gleiche Problem wie meins ist.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für all diese detaillierten Informationen, das ist super hilfreich! Jetzt, wo Sie das Wasser erwähnen, fällt mir ein, dass ich etwa eine Woche vor der letzten Wartung durch starken Regen gefahren bin. Ich werde die Werkstatt auf jeden Fall darauf hinweisen und auch überprüfen, ob bei der letzten Wartung etwas beschädigt wurde. Sie haben mich wirklich beruhigt, was die möglichen Kosten angeht. Ich hatte schon befürchtet, dass ich mit Tausenden von Reparaturen rechnen muss, wenn es sich um das komplette FlexRay-System handelt. Die Diagnosegebühr klingt auch vernünftig. Ich zahle das lieber und finde heraus, dass es nur ein Steckerproblem ist, als es zu überspringen und möglicherweise etwas Einfaches zu übersehen. Ich habe das Auto für nächste Woche angemeldet und werde diesen Thread auf jeden Fall aktualisieren, sobald ich weiß, was wirklich los ist. Ich hoffe wirklich, dass es nur korrodierte Verbindungen sind, wie in deinem Fall! Nochmals vielen Dank, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns geteilt haben. Jetzt weiß ich viel besser, was ich zu erwarten habe und was ich die Werkstatt bitten kann, zu überprüfen.

(Übersetzt von Englisch)