BMW X2 Einspritzdüsen-Probleme: Rauer Leerlauf und fehlerhafte Emissionen

Hallo zusammen! Ich hatte fast identische Probleme mit meinem 2016 BMW X1 im letzten Jahr. Die Symptome stimmten genau mit Ihren überein, rauer Leerlauf, Abwürgen, höherer Kraftstoffverbrauch und schwache Leistung. Es stellte sich heraus, dass meine Einspritzdüsen stark verstopft waren. Ich musste die Einspritzdüsen in einer professionellen Werkstatt reinigen lassen. Dabei wurde festgestellt, dass Kohlenstoffablagerungen den Kraftstofffluss behinderten. Das ist zwar kein katastrophales Problem, wenn es früh erkannt wird, kann aber zu größeren Motorproblemen führen, wenn es nicht behoben wird. Der Mechaniker zeigte mir die Ablagerungen, sie waren ziemlich schlimm. In meinem Fall mussten sie schließlich alle Einspritzdüsen reinigen und eine, die nicht mehr zu retten war, ersetzen. Nach der Reparatur lief das Auto wieder wie neu, mit ruhigem Leerlauf, besserer Gasannahme und wieder normalem Kraftstoffverbrauch. Mein Rat: Warten Sie nicht zu lange. Bei diesen Symptomen handelt es sich um klassische Einspritzdüsenprobleme, und die fehlgeschlagene Abgasuntersuchung bestätigt dies ziemlich genau. Lassen Sie es von einem seriösen BMW-Spezialisten überprüfen. Ich hoffe, das hilft Ihnen!

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns teilen! Das passt wirklich zu dem, was ich mit meinem X2 durchmache. Sie haben mir etwas Seelenfrieden gegeben, da ich weiß, dass es wahrscheinlich die Injektoren sind. Wissen Sie noch, wie viel Sie ungefähr für die ganze Arbeit bezahlt haben? Läuft seit der Reparatur alles reibungslos, oder sind Ihnen noch andere Probleme aufgefallen?

(Übersetzt von Englisch)

Hallo nochmal! Schön, dass ich helfen konnte! Ja, seit unserem letzten Chat dachte ich, ich lasse dich wissen, dass die endgültigen Kosten 515 € betrugen, um mein Einspritzventilproblem zu beheben. Eines davon war komplett kaputt und musste ausgetauscht werden. Das Geld war aber gut angelegt, denn seitdem läuft mein X1 wie ein Traum! Nachdem der Mechaniker das Problem behoben hatte, waren all die lästigen Probleme komplett verschwunden. Der raue Leerlauf? Verschwunden. Der Kraftstoffverbrauch? Wieder normal. Es ist, als hätte ich wieder ein neues Auto. In den Monaten seit der Reparatur gab es kein einziges Problem. Denken Sie einfach daran, Kraftstoff von guter Qualität zu verwenden, und denken Sie vielleicht daran, ab und zu einen Kraftstoffsystemreiniger zu verwenden, um zu verhindern, dass diese Probleme wieder auftreten. Mein Mechaniker schlug dies als vorbeugende Wartung vor, und ich habe diesen Rat befolgt. Lassen Sie mich wissen, wie es mit Ihrem X2 läuft! Ich bin mir ziemlich sicher, dass Sie einen großen Unterschied bemerken werden, sobald das Problem behoben ist.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für all die ausführlichen Informationen! Bin gerade von meinem heutigen Besuch beim Mechaniker zurückgekommen und Sie hatten vollkommen recht. Meine Einspritzdüsen waren ernsthaft verklebt und zwei mussten ausgetauscht werden. Die Rechnung belief sich auf rund 600 für die gesamte Arbeit, etwas mehr als Ihre, aber trotzdem jeden Cent wert. Der Unterschied ist wie Tag und Nacht! Mein X2 läuft jetzt super glatt, keine holprigen Starts oder Aussetzer mehr. Der Mechaniker gab mir auch den gleichen Rat zur Verwendung hochwertiger Kraftstoff- und Systemreiniger. Habe mir bereits eine Flasche Kraftstoffsystemreiniger besorgt, die ich alle paar Monate verwenden werde. Ich weiß es wirklich zu schätzen, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns teilen. Sie haben mir geholfen, zu hohe Gebühren oder Fehldiagnosen zu vermeiden. Jetzt kann ich endlich wieder das Autofahren genießen, ohne mir Sorgen machen zu müssen, dass es an jeder Ampel den Geist aufgibt! Nochmals vielen Dank für all Ihre Hilfe!

(Übersetzt von Englisch)