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HSchneider86

BMW X1: Reduzierte Leistung & Abwürgen Probleme, Hilfe benötigt

Fehler im Fehlerspeicher

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Verminderte Motorleistung

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Motorkontrollleuchte leuchtet

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Motor stirbt im Leerlauf ab

Hallo zusammen! Mein 2013 BMW X1 mit Gasmotor ist handeln bis. Ich bekomme reduzierte Leistung, Check-Motor-Licht, schlechte Leerlauf mit gelegentlichen Würgen, und träge Gasannahme. Ich vermute, es könnte das DISA-Ventil sein, wollte aber von anderen hören, die mit ähnlichen Symptomen zu tun hatten. Hat jemand dieses Problem beheben lassen? Was war das eigentliche Problem und wie wurde es behoben? Für jeden Beitrag wäre ich dankbar. Vielen Dank im Voraus

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)


AnnSchwarzFan

Hallo! Ich habe etwas Erfahrung mit BMWs und habe mit meinem 2011er BMW 5er etwas sehr Ähnliches erlebt. Hatte genau die gleichen Symptome, unruhigen Leerlauf, Leistungsverlust und CEL. Nachdem ich ein paar Wochen mit der trägen Reaktion zu kämpfen hatte, brachte ich ihn schließlich zu meinem vertrauenswürdigen Mechaniker, der ein defektes DISA-Ventil diagnostizierte. Ich habe es repariert, indem ich die komplette DISA-Einheit ersetzt habe. Das hat mich etwa 280 Euro gekostet, aber danach lief das Auto wie neu. Interessanterweise hatte mein Freund mit einem BMW 3er dieselben Probleme. Die Symptome, die Sie beschreiben, sind ziemlich typisch für ein defektes DISA-Ventil bei diesen Motoren. Könnten Sie Ihren Kilometerstand mitteilen und ob Sie kürzlich andere Motorarbeiten durchführen ließen? Dies würde helfen zu bestätigen, ob wir es mit demselben Problem zu tun haben. Erhalten Sie außerdem irgendwelche bestimmten Fehlercodes? Diese Informationen wären wirklich hilfreich.

(Übersetzt von Englisch)

HSchneider86 (Autor)

Habe letzte Woche gerade meinen ersten Service machen lassen und stehe jetzt bei 64.055 km. Danke, dass Sie Ihre Erfahrung mit uns teilen! Das klingt genau nach dem, was ich gerade durchmache. Es ist gut zu wissen, dass es vielleicht eine einfache Lösung gibt. Ich habe noch nicht nach Fehlercodes gesucht, aber das werde ich auf jeden Fall machen lassen. Die Symptome traten ziemlich plötzlich auf, vielleicht vor 2-3 Tagen. Haben sich Ihre auch so schnell entwickelt? Ich werde bald einen Termin beim Mechaniker vereinbaren, wollte nur besser informiert sein, bevor ich hinfahre.

(Übersetzt von Englisch)

AnnSchwarzFan

Hallo nochmal! Ja, das ist ziemlich genau, wie meine begann auch, super plötzlich, wie ein Schalter umgelegt. Bei mir fing es um die 65.000 KM herum an, also passen unsere Zeiträume sehr gut zusammen. Als ich es zum ersten Mal bemerkte, dachte ich, ich bilde mir das nur ein, aber nach ein paar Tagen wurde es wirklich offensichtlich. Nach dem Austausch des DISA-Ventils hatte ich im letzten Jahr kein einziges Problem mehr. Es lohnt sich aber auf jeden Fall, die Fehlercodes auslesen zu lassen, nur um 100% sicher zu sein. Ihr Kilometerstand und Ihre Symptome sind denen, mit denen ich zu tun hatte, so ähnlich, dass ich viel Geld darauf wetten würde, dass es sich um dasselbe Problem handelt. Eine Sache, die ich in meiner ersten Antwort vergessen habe zu erwähnen: Bevor ich es reparieren ließ, stellte ich fest, dass die Symptome schlimmer waren, wenn der Motor kalt war, besonders morgens. Ist Ihnen etwas Ähnliches aufgefallen? Außerdem könnten meine Reparaturkosten von dem abweichen, was Sie zahlen müssen, da die Preise variieren, aber so haben Sie zumindest eine ungefähre Vorstellung davon, was Sie erwarten können. Lassen Sie uns wissen, was die Fehlercodes sagen, wenn Sie sie überprüfen lassen. Es wird interessant sein, zu sehen, ob sie mit dem übereinstimmen, was ich hatte (P1017 in meinem Fall, wenn ich mich richtig erinnere).

(Übersetzt von Englisch)

HSchneider86 (Autor)

Vielen Dank für all die ausführlichen Informationen! Und ja, Sie haben den Nagel auf den Kopf getroffen, was die Kaltstarts betrifft! Mir ist aufgefallen, dass es morgens, bevor der Motor warm wird, definitiv schlimmer ist. Ich bin gerade von einem örtlichen Ersatzteilgeschäft zurückgekommen, wo ich die Codes auslesen ließ, und raten Sie mal, ich habe den Code P1017 bekommen, genau wie bei Ihnen! Ich bin mir jetzt viel sicherer, was das angeht, womit ich es zu tun habe. Ich werde morgen meinen Mechaniker anrufen und speziell das DISA-Ventil erwähnen. Ich weiß es wirklich zu schätzen, dass Sie sich die Zeit genommen haben, Ihre Erfahrungen zu teilen. Dadurch konnte ich mir viele potenzielle Diagnose-Umwege ersparen. Wahrscheinlich werde ich nächste Woche mit der Reparatur beginnen, und es ist beruhigend zu wissen, was ich ungefähr bezahlen muss. Ich werde sie trotzdem alles doppelt überprüfen lassen, nur um sicherzugehen, aber zumindest werde ich nicht völlig unvorbereitet in die Sache gehen. Nochmals vielen Dank für all Ihre Hilfe! Es ist eine große Erleichterung, eine bessere Vorstellung davon zu haben, womit ich es zu tun habe.

(Übersetzt von Englisch)

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