BMW X1: Albtraumhafte Warnung am Armaturenbrett, Probleme mit der Lenkung

Hallo zusammen! Ich hatte ähnliche Probleme mit meinem 2016 BMW X3 im letzten Jahr. Als jemand mit einiger Erfahrung arbeiten auf Autos (meist grundlegende Wartung), diese Symptome läutete sofort eine Glocke. Mein Auto zeigte genau die gleichen Warnleuchten, und die Lenkung wurde super schwer aus dem Nichts. Nachdem ich versucht hatte, das Problem selbst zu diagnostizieren, gab ich es auf und brachte es in meine Stammwerkstatt. Es stellte sich heraus, dass die Codierung des Lenkwinkelsensors beschädigt war, ziemlich genau das, was Sie vermuten. Die Reparatur war nicht allzu kompliziert, erforderte aber eine spezielle Diagnoseausrüstung. Die Neukodierung und die Diagnose haben mich 195 Euro gekostet. Das Ganze hat etwa 2 Stunden gedauert, und seither funktioniert es perfekt. Bevor ich Ihnen genauere Ratschläge geben kann, könnten Sie mir etwas darüber sagen: Haben Sie nach Fehlercodes gescannt? Sind diese Symptome plötzlich oder allmählich aufgetreten? Wurden in letzter Zeit Arbeiten an der Aufhängung oder der Lenkung durchgeführt?

(Übersetzt von Englisch)

Hey, danke, dass du deine Erfahrungen teilst! Ich wollte nur hinzufügen, dass ich genau dieses Problem bei meinem X1 mit 33500 KM habe. Die Symptome traten ziemlich plötzlich nach dem letzten Service auf, so dass ich mich frage, ob bei der Wartung etwas schiefgegangen ist. Ich habe noch nicht nach Codes gesucht, aber Ihr Hinweis auf den Lenkwinkelsensor scheint genau zu dem zu passen, was ich erlebe. Ich habe das Gefühl, dass es sich eher um ein Codierungsproblem als um ein mechanisches Problem handeln könnte, zumal vor der Wartung alles in Ordnung war. Hat Ihr Mechaniker andere mögliche Ursachen genannt, die er vor der Reparatur des Sensors ausschloss? Ich möchte nur eine Vorstellung davon bekommen, was mich erwartet, wenn ich den Wagen zur Inspektion bringe. Es ist auch gut zu wissen, dass es in Ihrem Fall relativ schnell ging!

(Übersetzt von Englisch)

Hallo nochmal! Ja, wenn ich an die Situation meines X3 zurückdenke, ist es interessant, dass du erwähnst, dass das Problem nach einer Wartung auftrat. Als ich meinen in die Werkstatt brachte, sagte mir mein Mechaniker, dass diese Probleme manchmal nach einer Routinewartung auftreten können, wenn die Batterie abgeklemmt wird oder wenn es während der Wartung eine elektrische Unterbrechung gibt. In meinem Fall wurden noch einige andere Dinge überprüft, bevor man sich auf den Lenkwinkelsensor konzentrierte. Sie überprüften: Die Servopumpe (die in Ordnung war), die Anschlüsse der Zahnstange, die Achsvermessung (nur um gründlich zu sein). Aber ehrlich gesagt, wenn man bedenkt, wie ähnlich Ihre Symptome denen sind, die ich erlebt habe, und vor allem, weil es direkt nach dem Service anfing, bin ich ziemlich zuversichtlich, dass es dasselbe Sensorcodierungsproblem ist. Diese BMWs sind ziemlich empfindlich, wenn es um ihre Elektronik geht. Kleiner Tipp: Wenn Sie es noch nicht getan haben, sollten Sie unbedingt dokumentieren, wann die Symptome aufgetreten sind (direkt nach dem Service) und vielleicht sogar ein Video von all den Warnleuchten machen. Das könnte Ihnen helfen, wenn Sie mit dem Service-Center, das die Wartung durchgeführt hat, darüber sprechen müssen. Lassen Sie mich wissen, wie es läuft, wenn Sie es überprüfen lassen. Ich bin neugierig, ob es die gleiche Lösung wie bei mir ist!

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für all diese detaillierten Informationen! Ich komme gerade vom Händler zurück und Sie hatten absolut Recht, es war tatsächlich der Lenkwinkelsensor, der neu codiert werden musste. Sie haben bestätigt, dass es wahrscheinlich durch das Abklemmen der Batterie bei meinem letzten Service ausgelöst wurde. Die Gesamtrechnung belief sich auf etwa 180 Euro für die Diagnose und die Neucodierung, was ziemlich genau dem entspricht, was Sie bezahlt haben. Sie überprüften auch kurz die Servolenkung und die Ausrichtung, nur um sicherzugehen, aber sonst war alles in Ordnung. Ich bin wirklich froh, dass ich keine größeren mechanischen Reparaturen brauchte! Ich habe heute auf jeden Fall etwas Neues über diese BMWs gelernt: Es sind tolle Autos, aber sie reagieren sehr empfindlich auf elektrische Unterbrechungen. Ich werde das nächste Mal, wenn ich den Wagen zum regulären Service bringe, diese Möglichkeit erwähnen. Nochmals vielen Dank, dass Sie mir geholfen haben zu verstehen, womit ich es zu tun hatte. Mit Ihrer Erfahrung als Referenz fühle ich mich jetzt viel sicherer, wenn ich mit dem Serviceteam spreche!

(Übersetzt von Englisch)