BMW X1 Tachofehler: Problem bei der Systembereitschaftsprüfung

Hallo! Ich habe etwas Erfahrung mit BMWs. Ich hatte tatsächlich ein ähnliches Problem mit meinem 2012er BMW X3 (hatte das auch mit meinem alten 3er). Habe auch diese lästigen Fehlermeldungen und Fehlercodes bekommen. Habe das eigentlich erst letzten Monat überprüfen lassen. Die Werkstatt hat ihr Diagnosetool angeschlossen und die Codes gelöscht. Es stellte sich heraus, dass es nur ein falscher Messwert war, nachdem meine Batterie während einer Routinewartung abgeklemmt worden war. Hat mich nichts gekostet, da sie nur das System zurücksetzen mussten. Können Sie mir sagen, ob Sie kürzlich Arbeiten an dem Auto durchführen ließen oder ob die Batterie irgendwann abgeklemmt worden war? Und was ist die genaue Fehlermeldung, die Sie sehen? Das würde mir helfen, Ihnen auf Grundlage meiner Erfahrung spezifischere Ratschläge zu geben.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns teilen! Mein X1 hat 95.382 km auf dem Tacho und wurde erst letzten Monat gewartet. An der Batterie wurde in letzter Zeit nichts gemacht, aber ich sehe eine „Check Control-Meldung“ mit einem gelben Warnsymbol. Das ist definitiv frustrierend, da alles andere einwandfrei zu laufen scheint. Ich frage mich, ob ich ihn in eine Werkstatt bringen muss oder ob es eine Möglichkeit gibt, diese Codes ohne professionelle Hilfe zu löschen. Ich bin wirklich dankbar für Ihren Beitrag zu Ihren Erfahrungen mit dem X3. Es hilft mir zu wissen, dass ich mit diesen Macken nicht allein bin!

(Übersetzt von Englisch)

Hallo nochmal! Danke für die zusätzlichen Details zu deinem X1. Weißt du was, das ist eigentlich ziemlich ähnlich zu dem, was nach der Wartung meines X3 passiert ist. Obwohl meine Batterie nicht berührt wurde, können diese Warnmeldungen manchmal auftauchen, wenn bestimmte Sensoren während der Routinewartung gestört werden. Mein Auto hatte auch etwa 90.000 auf dem Tacho, als es passierte. Obwohl ich es geschafft habe, meine Codes in der Werkstatt kostenlos löschen zu lassen, würde ich nicht empfehlen, zu versuchen, sie selbst zu löschen. Ich habe das auf die harte Tour gelernt, habe einmal versucht, einen einfachen Codeleser von zu verwenden, und das hat die Sache nur komplizierter gemacht. BMWs können mit ihrer Elektronik ziemlich empfindlich sein, und Sie brauchen wirklich die richtige Diagnoseausrüstung, um das richtig zu lösen. Da Sie gerade eine Wartung hatten, würde ich vorschlagen, Ihr Servicecenter anzurufen. Sie können möglicherweise im Rahmen der kürzlichen Servicegarantie einen schnellen Reset für Sie durchführen. Das hat bei mir funktioniert. Diese „Check Control-Meldungen“ können knifflig sein, manchmal sind sie nichts Ernstes, aber es ist besser, sie von einem Profi überprüfen zu lassen, insbesondere da unsere BMW-Elektronik so stark vernetzt ist. Lassen Sie mich wissen, wie es läuft! Ich teile immer gerne, was ich aus meinen BMW-Abenteuern gelernt habe.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für die ausführliche Beratung! Sie haben mich in dieser Sache definitiv beruhigt. Ich werde morgen mein Servicecenter anrufen. Wirklich guter Hinweis, dass es möglicherweise von der aktuellen Servicegarantie abgedeckt ist. Daran habe ich gar nicht gedacht! Es ergibt absolut Sinn, die Codes nicht selbst zu manipulieren. Ich war versucht, einen dieser generischen Codeleser online zu kaufen, aber nach dem, was Sie über Ihre Erfahrungen gesagt haben, überlasse ich das definitiv den Profis. Diese deutschen Autos brauchen wirklich ihre richtigen Diagnosetools, nicht wahr? Ich werde Sie auf dem Laufenden halten, sobald ich das geklärt habe. Ich weiß es wirklich zu schätzen, dass Sie sich die Zeit genommen haben, Ihre BMW-Erfahrungen zu teilen, es war super hilfreich! Ich hoffe nur, es ist so unkompliziert wie Ihre X3-Situation und nichts Ernsteres.

(Übersetzt von Englisch)