BMW X1 Reifendrucksensoren treiben Sie in den Wahnsinn?

Ich hatte letztes Jahr ein ähnliches Problem mit meinem 2012er BMW X3. Das Reifendruckkontrollsystem (TPMS) funktionierte nicht mehr und zeigte trotz korrektem Reifendruck ungewöhnliche Warnungen an. Mein Mechaniker stellte fest, dass die Batterien der Sensoren in zwei Rädern leer waren. Diese Batterien sind in die Sensoren eingebaut und können nicht einzeln ausgetauscht werden, sondern es muss die gesamte Sensoreinheit gewechselt werden. Es ist kein ernstes Problem für den Betrieb des Autos, aber es ist wichtig für die Sicherheit, dass das TPMS funktioniert. In meinem Fall mussten sie die neuen Sensoren neu programmieren, damit sie nach dem Einbau mit dem Computer des Autos synchronisiert werden. Der ganze Vorgang dauerte etwa eine Stunde. Das ursprüngliche Problem trat nach der Reparatur nicht mehr auf. Stellen Sie nur sicher, dass Sie zu jemandem gehen, der sich mit BMWs gut auskennt, denn für die Programmierung dieser Sensoren wird eine spezielle Ausrüstung benötigt. Ein gewöhnlicher Mechaniker könnte mit der Programmierung Schwierigkeiten haben.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie uns Ihre Erfahrungen mit dem TPMS-Problem mitgeteilt haben! Das ist wirklich hilfreich. Klingt, als hätten Sie es richtig hinbekommen. Können Sie sich ungefähr daran erinnern, wie viel Sie am Ende für die ganze Sache, Teile und Arbeit, bezahlt haben? Außerdem bin ich neugierig, ob Sie seit der Reparatur noch andere Sensorprobleme hatten? Meiner macht mir jetzt schon eine ganze Weile Kummer und ich versuche herauszufinden, ob ich in den sauren Apfel beißen und ihn richtig reparieren lassen sollte.

(Übersetzt von Englisch)

Hallo zusammen! Ich wollte nur noch einmal auf die Kostenfrage eingehen. Ja, ich habe mein TPMS-Problem vollständig behoben, keine Warnleuchten oder Fehler mehr seitdem! Die Gesamtkosten beliefen sich auf 280 € für alles, einschließlich des Austauschs der Sensorbatterie und der Neuprogrammierung des Systems. Der Mechaniker hat großartige Arbeit geleistet, und seit der Behebung des Problems hatte ich kein einziges Sensorproblem mehr. Ehrlich gesagt, war es jeden Cent wert, um diese lästige Warnleuchte loszuwerden. Wenn es bei Ihrem Auto so ist wie bei meinem, würde ich auf jeden Fall empfehlen, es richtig reparieren zu lassen. Diese BMWs können sehr pingelig sein, was ihre Sensoren angeht, aber wenn man sie einmal repariert hat, bleiben sie in der Regel auch so. Allein der Seelenfrieden war es mir wert, denn ich muss mich nicht mehr fragen, ob mit meinen Reifen tatsächlich etwas nicht stimmt! Lassen Sie es mich wissen, wenn Sie es reparieren lassen. Es würde mich interessieren, ob Sie ähnliche Erfahrungen gemacht haben wie ich.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für all diese Informationen! Sie hatten völlig recht, ich habe in den sauren Apfel gebissen und es gestern reparieren lassen. Diesmal bin ich zu einem anderen Mechaniker gegangen, der tatsächlich auf europäische Autos spezialisiert ist. Was für ein Unterschied! Sie haben zwei fehlerhafte Sensoren gefunden und beide ersetzt. Das hat mich insgesamt etwa 300 € gekostet, was nicht so schlimm war, wie ich erwartet hatte. Das Lustige war, als sie mir die alten Sensoren zeigten, waren sie völlig korrodiert! Kein Wunder, dass mein Armaturenbrett verrücktspielte. Der Mechaniker war super professionell, war in etwa anderthalb Stunden fertig und hat mir sogar geholfen zu verstehen, was schiefgelaufen war. Eine viel bessere Erfahrung als in meiner letzten Reparaturwerkstatt. Das Beste daran? Bin zum ersten Mal seit Monaten ohne Warnleuchten nach Hause gefahren. Es fühlt sich großartig an, diese ständigen Warnungen nicht mehr ignorieren zu müssen. Nochmals vielen Dank für den Rat, er hat mir definitiv geholfen, die richtige Entscheidung zu treffen!

(Übersetzt von Englisch)