BMW X1 Leistungsverlust und Limp Mode: Drosselklappenwarnung

Hallo! Ich hatte letztes Jahr sehr ähnliche Probleme mit meinem 2015er BMW X3. Meine Symptome stimmten genau mit Ihren überein: träge Reaktion, hoher Leerlauf und Notlauf. Dachte zunächst auch, es läge am Drosselklappengehäuse, aber es stellte sich heraus, dass es ein defektes Gaspedalmodul war. Die Elektronik im Inneren war ausgefallen, was falsche Signale an das Motormanagementsystem auslöste. Habe es in der Werkstatt diagnostizieren lassen und sie bestätigten durch ihr Diagnosesystem, dass das Pedalmodul der Übeltäter war. Musste die gesamte Pedalbaugruppe austauschen. Es war keine super komplizierte Reparatur, aber es war definitiv professionelle Aufmerksamkeit erforderlich, da es mit wichtigen Motormanagementsystemen verbunden ist. Einige Symptome des Drosselklappengehäuses können dieses Problem nachahmen, aber in meinem Fall hat das Reinigen des Drosselklappengehäuses überhaupt nicht geholfen. Ihre Symptome sind sehr ähnlich zu dem, was ich erlebt habe, es lohnt sich, zuerst das Pedalmodul überprüfen zu lassen. Nur zur Info, dies war ein ernstes Problem, das sofortige Aufmerksamkeit erforderte, da es die grundlegende Fahrbarkeit und Sicherheit beeinträchtigt. Mein Rat wäre, es in einer zertifizierten Werkstatt überprüfen zu lassen, die sich gut mit BMW-Elektronik auskennt. Viel Glück bei der Reparatur!

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie diese Informationen über Ihren X3 geteilt haben! Wirklich hilfreich, da unsere Probleme klingen identisch. Ich bin neugierig, erinnern Sie sich ungefähr, wie viel Sie für den Austausch des Pedalmoduls bezahlt haben? Und läuft seit der Reparatur alles reibungslos, oder haben Sie noch andere Macken festgestellt?

(Übersetzt von Englisch)

Hallo nochmal! Freut mich, Sie auf dem Laufenden zu halten! Ja, ich erinnere mich, dass ich mir wegen der Kosten ziemliche Sorgen gemacht habe, aber am Ende habe ich 265 € für die Reparatur des Gaspedalmoduls bezahlt. Als ich es zum Mechaniker brachte, fanden und reparierten sie während der Diagnose auch eine defekte Drosselklappe, was ein Bonus war, da sie sowieso Aufmerksamkeit brauchte. Ich kann Ihnen sagen, dass mein X3 seit der Reparatur wie ein Traum läuft, absolut keine Probleme. Die Reaktion ist wieder knackig, der Leerlauf ist perfekt und dieser lästige Notlaufmodus ist Vergangenheit. Es ist jetzt über ein Jahr her und ehrlich gesagt fühlt es sich wie ein völlig anderes Auto an. Keine Macken, kein seltsames Verhalten, einfach nur reibungsloses Fahren. Das beste Geld, das ich für das Auto ausgegeben habe, um ehrlich zu sein. Allein die Seelenruhe war es wert. Außerdem macht das Fahren jetzt viel mehr Spaß, da es tatsächlich das tut, was es soll, wenn ich aufs Pedal trete! Lassen Sie mich wissen, ob Ihr Auto repariert ist, es wäre interessant zu hören, ob es das gleiche Problem ist.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für alle Einzelheiten! Ich wollte Sie nur auf den neuesten Stand bringen. Ich habe Ihren Rat befolgt und das Auto bei einem anderen Mechaniker überprüfen lassen, der auf BMW-Elektronik spezialisiert ist. Sie hatten vollkommen recht, es war tatsächlich das Pedalmodul, das all die Probleme verursacht hat. Am Ende habe ich etwas mehr bezahlt als Sie, aber ehrlich gesagt war es jeden Cent wert. Habe es letzte Woche reparieren lassen und was für ein Unterschied! Das Auto läuft jetzt perfekt, keine träge Reaktion mehr, kein hoher Leerlauf mehr und dieser lästige Notlaufmodus ist endlich weg. Es ist, als würde ich ein völlig anderes Auto fahren. Ich bin wirklich dankbar für Ihre Hilfe, mich in die richtige Richtung zu lenken. Wenn Sie Ihre Erfahrungen nicht geteilt hätten, hätte ich wahrscheinlich Zeit und Geld verschwendet, wenn ich mich nur auf das Drosselklappengehäuse konzentriert hätte. Manchmal führen uns schlechte Erfahrungen mit Mechanikern zu besseren, oder? Nochmals vielen Dank, dass Sie mir geholfen haben, das zu klären!

(Übersetzt von Englisch)