BMW X1 Klimaanlagen-Albtraum: Probleme mit Heizung und Nebel

Hallo zusammen! Ich habe einige Erfahrung mit der Reparatur von Autos (geringe Erfahrung), und ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem 2016 BMW X3. Die Symptome waren so ziemlich identisch, beschlagene Scheiben, die Heizung funktioniert nicht mehr und diese nervigen Fehlermeldungen. Ich brachte ihn in meine Stammwerkstatt und es stellte sich heraus, dass es eine fehlerhafte Kabelverbindung zum Klimabedienteil war. Die Reparatur war nicht allzu kompliziert, sie mussten nur einige Kabel austauschen und die Stecker wieder richtig anschließen. Das kostete mich etwa 95 Euro und löste das Problem vollständig. Können Sie ein paar mehr Informationen über Ihren X1 geben? Wie z. B. die Motorgröße und ob Sie irgendwelche spezifischen Fehlercodes erhalten? Das würde mir helfen zu erkennen, ob es sich um genau dasselbe Problem handelt, das ich bei meinem X3 hatte. Wann haben Sie diese Probleme zum ersten Mal bemerkt? Ich weiß, dass diese Probleme mit der Klimaanlage sehr ärgerlich sein können, besonders bei schlechtem Wetter!

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns teilen! Mein X1 hat 198.506 km auf dem Tacho und ich habe festgestellt, dass das Problem direkt nach meiner letzten Wartung auftrat. Der Fehlercode zeigt „AC-Störung“ an, aber nichts Genaueres. Ich habe versucht, die Klimaanlage zurückzusetzen, indem ich die Tasten gedrückt hielt, aber ohne Erfolg. Die Heizprobleme fangen an, mich wirklich zu nerven, vor allem, da ich bald eine lange Fahrt geplant habe. Meiner ist die Benzinversion und bis jetzt war die Klimaanlage ziemlich zuverlässig. Ich hoffe, es ist nur ein Verkabelungsproblem wie bei Ihnen, das klingt viel besser, als die ganze Verteilerklappe ersetzen zu müssen. Hat Ihr Mechaniker erwähnt, ob dies ein häufiges Problem bei BMW-Klimaanlagen ist?

(Übersetzt von Englisch)

Hallo nochmal! Ja, nachdem ich deinen Kilometerstand gesehen und gehört habe, dass es nach der Wartung angefangen hat, bin ich noch überzeugter, dass es ähnlich sein könnte wie das, was ich erlebt habe. Lustigerweise begannen meine Probleme auch nach einer Routinewartung, ich glaube, manchmal können sich die Verbindungen etwas lösen oder beschädigt werden, wenn sie in diesem Bereich arbeiten. In meinem X3 war die Meldung „AC-Störung“ genau die gleiche, die ich bekam. Anfangs machte ich mir auch Sorgen wegen der Klappe, aber mein Mechaniker zeigte mir, dass diese Symptome oft auftreten, wenn es ein Verkabelungsproblem gibt. Die Kabel in der Klimaanlage können mit der Zeit verschleißen und manchmal können sie während der Wartungsarbeiten versehentlich gestört werden. Da du erwähnt hast, dass es direkt nach der Wartung angefangen hat, würde ich eigentlich empfehlen, zuerst zu ihnen zurückzugehen. In meinem Fall waren sie ziemlich verständnisvoll, als ich ihnen den Zeitpunkt des Problems zeigte und übernahmen sogar einen Teil der Reparaturkosten, da es mit ihrer Arbeit zusammenhängen könnte. Die Benzinversion sollte bei diesem speziellen Problem keinen Unterschied machen, die Verkabelung der Klimaanlage ist ziemlich gleich. Und ja, mein Mechaniker hat erwähnt, dass das bei BMWs recht häufig vorkommt, vor allem, wenn sie älter werden. Er sieht es recht häufig bei Modellen der X-Serie. Ein kurzer Tipp: Während Sie darauf warten, dass das Problem behoben wird, habe ich festgestellt, dass das manuelle Einstellen der Lüftergeschwindigkeit anstelle des Automatikmodus das Beschlagen minimiert. Das ist keine Lösung, aber es könnte Ihnen helfen, das Problem zu bewältigen, bis Sie es behoben haben.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für all diese ausführlichen Informationen! Sie haben mir definitiv geholfen, mich in der ganzen Situation besser zu fühlen. Ich werde Ihren Rat befolgen und morgen wieder zu meinem Servicecenter gehen. Ich kann nicht glauben, dass ich nicht an den Zusammenhang mit dem letzten Servicezeitpunkt gedacht habe, bevor Sie es erwähnt haben. Das ist auch ein wirklich hilfreicher Tipp zur manuellen Lüftergeschwindigkeit. Ich werde das heute Abend auf meiner Heimfahrt ausprobieren. Es ist so eine Erleichterung zu hören, dass dies wahrscheinlich nur ein Verkabelungsproblem ist und nicht etwas Ernsteres mit der Verteilerklappe. Ich hatte schon Angst, eine riesige Reparaturrechnung zu bekommen! Interessant, dass das bei BMWs häufig vorkommt. Ich werde diesen Bereich bei zukünftigen Services vielleicht im Auge behalten. Ich werde Sie auf jeden Fall auf dem Laufenden halten, sobald ich es überprüfen lasse, da es anderen X1-Besitzern helfen könnte, die auf dasselbe Problem stoßen. Ich weiß es wirklich zu schätzen, dass Sie sich die Zeit genommen haben, Ihre Erfahrungen zu teilen und mich durch die Sache zu führen!

(Übersetzt von Englisch)