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BMW X1-Getriebe-Albtraum: Schleifen und Notlauf
Motorkontrollleuchte leuchtet
Schleifende Geräusche beim Schalten der Gänge
Fehler im Fehlerspeicher
Aufleuchten der Getriebekontrollleuchte
Getriebe rutscht durch/schaltet unsauber
(Übersetzt von Englisch)
4 Kommentar(e)
Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns teilen! Das klingt genau nach dem, womit ich mich gerade beschäftige. Ich bin so froh zu hören, dass Ihr Auto jetzt gut läuft. Wissen Sie noch ungefähr, wie viel Sie letztendlich für alles bezahlt haben? Außerdem bin ich neugierig, ob Sie seit der Reparatur noch andere Getriebeprobleme hatten? Ich bin wirklich dankbar für den Tipp mit dem Getriebespezialisten, ich werde auf jeden Fall diesen Weg einschlagen und nicht zu meinem üblichen Mechaniker gehen.
(Übersetzt von Englisch)
Hallo nochmal! Gerne wieder! Nachdem ich es beim Getriebespezialisten reparieren ließ, läuft mein X3 wie ein Traum. Die Gesamtkosten für die Reparatur der defekten Wandlerkupplung des Automatikgetriebes beliefen sich auf 2120 €, einschließlich Arbeitskosten und Flüssigkeitsspülung. Das Geld war jedoch gut angelegt, das Schalten ist jetzt butterweich und all diese unangenehmen Symptome sind vollständig verschwunden. Ich hatte seit der Reparatur kein einziges Getriebeproblem mehr, und das ist jetzt über ein Jahr her. Das Auto fühlt sich wie neu an, kein Knirschen mehr, keine ungleichmäßigen Schaltvorgänge mehr und die Beschleunigung ist wieder super reaktionsschnell. Ehrlich gesagt habe ich nicht gemerkt, wie schlimm es geworden war, bis ich erlebte, wie es nach der Reparatur eigentlich fahren sollte! Sie treffen definitiv die richtige Entscheidung, es von einem Spezialisten überprüfen zu lassen. Diese Getriebe sind zu kompliziert für normale Mechaniker, die nicht täglich daran arbeiten. Der Spezialist, zu dem ich gegangen bin, hat es sofort diagnostiziert, sie kennen sich wirklich mit BMW-Getrieben aus. Lassen Sie mich wissen, wie es mit Ihrem läuft! Ich wette, Sie werden das gleiche positive Ergebnis erzielen wie ich, wenn es repariert ist.
(Übersetzt von Englisch)
Update: Gerade zurück von der Getriebe-Spezialist und wollte meine Erfahrung zu teilen! Habe den Drehmomentwandler letzte Woche ersetzt und wow, was für ein Unterschied! Das Schleifen ist weg, Schaltvorgänge sind glatt, und mein X1 läuft, als wäre er brandneu. Hat mich am Ende etwas mehr gekostet als bei Ihnen, etwa 2400 € insgesamt mit Teilen und Arbeit, aber jeden Cent wert. Als ich zum ersten Mal in die Werkstatt des Spezialisten kam, machte das Auto dieses schreckliche Schleifgeräusch, und der Mechaniker nickte nur wissend, bevor ich das Problem überhaupt erklärt hatte. Er hatte es schon so oft gesehen! Der ganze Prozess dauerte etwa drei Tage, aber sie hielten mich ständig auf dem Laufenden und erklärten mir alles, was sie taten. Ich bin wirklich froh, dass ich Ihren Rat befolgt habe, zu einem Getriebespezialisten zu gehen und nicht zu meinem normalen Mechaniker. Diese Jungs wussten genau, womit sie es zu tun hatten, und haben es gleich beim ersten Mal richtig gemacht. Kein Limp-Modus mehr, keine Warnleuchten mehr, und die Beschleunigung ist wieder normal. Nochmals vielen Dank, dass Sie mich in die richtige Richtung gewiesen haben. Sie haben mich wirklich vor potenziell größeren Kopfschmerzen bewahrt, die auf mich zukommen könnten!
(Übersetzt von Englisch)
Hallo! Ich hatte letztes Jahr fast die gleichen Probleme mit meinem 2019er BMW X3. Diese Symptome entsprechen genau dem, was ich erlebt habe: raue Schaltvorgänge, Schleifen und träge Beschleunigung. Mein Drehmomentwandler war tatsächlich defekt und das Getriebesteuergerät hat diese Fehler erkannt, daher die Warnleuchten. In meinem Fall bestätigte die Werkstatt, dass die Überbrückungskupplung des Drehmomentwandlers komplett hinüber war. Es ist definitiv eine ernsthafte Reparatur, da das Getriebe ausgebaut werden muss. Sie mussten die gesamte Drehmomentwandlerbaugruppe austauschen. Das Getriebe musste bei der Gelegenheit auch komplett gespült und der Filter gewechselt werden. Das Auto läuft jetzt perfekt, aber ich würde vorschlagen, zu einem Getriebespezialisten zu gehen und nicht zu einem allgemeinen Mechaniker. Diese Getriebe sind ziemlich komplex und Sie brauchen jemanden, der sich mit BMW-Antrieben wirklich auskennt. Basierend auf Ihrer Beschreibung bin ich ziemlich sicher, dass Sie mit demselben Problem zu tun haben wie ich. Warten Sie nicht zu lange, denn das Fahren mit einem defekten Drehmomentwandler kann zu viel größeren Getriebeproblemen führen. Viel Glück bei der Reparatur!
(Übersetzt von Englisch)