BMW X1 Bremsenprobleme, schwaches Pedal und Pumpengeräusch

Hallo zusammen! Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem 2018 BMW X3 im letzten Jahr (ich habe einige Erfahrung mit Autos, aber meist grundlegende Wartung Zeug). Die Symptome, die du beschreibst, klingen genau wie das, womit ich zu kämpfen hatte. Das Bremspedal fühlte sich schwammig an, und dieses nervige Pumpgeräusch machte mich verrückt! Zunächst dachte ich, es sei etwas Größeres, aber es stellte sich heraus, dass das Bremssystem nach einer kürzlichen Bremsenreparatur nicht richtig entlüftet worden war. Ich brachte den Wagen in meine Stammwerkstatt, und dort fand man Luftblasen in den Bremsleitungen. Sie spülten die Bremsflüssigkeit komplett durch und entlüfteten das System ordnungsgemäß. Das hat mich etwa 90 Euro gekostet, aber es hat alle Probleme behoben, keine Warnleuchten mehr, festes Bremspedal, und die Pumpe macht nicht mehr diese seltsamen Geräusche. Bevor ich jedoch voreilige Schlüsse ziehe, könnten Sie mir ein paar weitere Details mitteilen? Wurden in letzter Zeit irgendwelche Arbeiten an den Bremsen durchgeführt? Und was genau besagt die Fehlermeldung? Diese Informationen würden helfen zu bestätigen, ob es sich um das gleiche Problem handelt, das ich bei meinem X3 hatte.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie das mitteilen! Ich habe ähnliche Symptome mit meinem X1, derzeit bei 88243 KM seit meinem letzten Service. Tatsächlich habe ich vor etwa einem Monat einige Bremsenarbeiten durchführen lassen, sie haben die vorderen Bremsbeläge ersetzt. Ihre Erfahrung deckt sich genau mit dem, was ich erlebe. Das nervige Pumpengeräusch und das schwammige Bremsgefühl begannen kurz nach dem Service. Die Fehlermeldung, die ich bekomme, ist "Check Brake System" in gelber Schrift auf dem Armaturenbrett. In Anbetracht dessen, was Sie über die Luftblasen sagen, denke ich langsam, dass sie das System nach dem Wechsel der Beläge nicht richtig entlüftet haben. Das würde auf jeden Fall die Symptome erklären, und ehrlich gesagt bin ich erleichtert zu hören, dass es nicht etwas Ernsteres wie der Bremskraftverstärker sein könnte, um den ich mir Sorgen gemacht habe. Ich denke, ich werde es diese Woche in der Werkstatt überprüfen lassen. Ihre Reparaturkosten klingen viel besser als das, was ich mir für einen Sensortausch vorgestellt habe!

(Übersetzt von Englisch)

Hallo nochmal! Ja, nachdem ich deinen Kilometerstand gesehen und von der kürzlichen Bremsenarbeit gehört habe, bin ich noch mehr davon überzeugt, dass es das gleiche Problem ist, das ich bei meinem X3 hatte. Es ist eigentlich ziemlich häufig nach dem Austausch der Bremsbeläge, wenn die Entlüftung nicht richtig durchgeführt wird. Nur um meine vorherige Antwort zu ergänzen: Als ich letztes Jahr meine Bremsbeläge wechseln ließ, dachte ich zunächst, es sei auch der Sensor des Bremskraftverstärkers (wir neigen dazu, das Schlimmste anzunehmen, nicht wahr?). Aber der Zeitpunkt, zu dem Ihre Probleme nach dem Austausch der Beläge begannen, ist wirklich aufschlussreich. Mein Mechaniker erklärte mir, dass moderne BMW-Bremssysteme sehr empfindlich auf Luft in den Leitungen reagieren, und selbst eine winzige Luftblase kann diese Warnungen auslösen und die Pumpe zu Überstunden veranlassen. Ein Tipp: Wenn Sie den Wagen in die Werkstatt bringen, sollten Sie darauf achten, dass die Bremsflüssigkeit komplett durchgespült und nicht nur kurz entlüftet wird. In meinem Fall haben sie es zuerst mit einer einfachen Entlüftung versucht, die das Problem nicht vollständig gelöst hat. Die vollständige Spülung hat schließlich alles behoben. Das Pumpengeräusch verschwand sofort, und das Bremspedal fühlte sich wieder angenehm und fest an. Lassen Sie mich wissen, wie es läuft, wenn Sie es überprüfen lassen. Ich bin mir ziemlich sicher, dass Sie mit einer ordnungsgemäßen Entlüftung des Systems alles wieder in Ordnung bringen werden, so wie es bei mir der Fall war!

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank an alle für die hilfreichen Ratschläge! Nachdem ich meine X1 überprüft, Sie waren absolut richtig, es war nur eingeschlossene Luft in den Bremsleitungen von diesem Belag Ersatz Job letzten Monat. Ich brachte ihn zurück in die Werkstatt, und sie führten eine komplette Bremsflüssigkeitsspülung durch, wie empfohlen. Das Ganze hat weniger gekostet, als ich erwartet hatte, und jetzt funktionieren meine Bremsen wieder einwandfrei. Das Pedal fühlt sich schön fest an, das lästige Pumpengeräusch ist völlig verschwunden, und auf dem Armaturenbrett leuchten keine Warnlampen mehr auf. Was für eine Erleichterung, dass es nicht der Sensor des Bremskraftverstärkers war! Ich bin wirklich dankbar für den Ratschlag, die Bremse vollständig zu spülen, anstatt sie nur kurz zu entlüften, das hat definitiv den Unterschied gemacht. Das zeigt, wie wichtig die richtige Entlüftung nach einer Bremsenreparatur ist. Lektion gelernt für das nächste Mal! Nochmals vielen Dank, dass Sie mir geholfen haben, eine unnötig teure Reparatur zu vermeiden. Ich würde auf jeden Fall jedem, der nach einer Bremsenreparatur ähnliche Symptome hat, empfehlen, zuerst nach Luft in den Leitungen zu suchen, bevor man das Schlimmste annimmt.

(Übersetzt von Englisch)