FloriFisch
BMW X1 Anti-Diebstahl-System fällt nach Mechanikerbesuch aus
Fehler im Fehlerspeicher
Fehlfunktionen der Alarmanlage
(Übersetzt von Englisch)
4 Kommentar(e)
Hey, danke, dass du deine Erfahrung teilst! Letztes Jahr ist mir mit meinem X1 fast genau das Gleiche passiert. Was für ein Albtraum das war! Diese Sicherheitsmodule können wirklich knifflig sein. Weißt du noch ungefähr, wie viel du letztendlich für die gesamte Reparatur bezahlt hast? Und nur aus Neugier: Funktioniert alles reibungslos, seit sie es repariert haben, oder sind dir noch andere Macken am System aufgefallen? Ich denke darüber nach, meins bald reparieren zu lassen und versuche, mir ein Bild davon zu machen, was auf mich zukommt. Ich bin wirklich dankbar für deine Hilfe!
(Übersetzt von Englisch)
Hallo nochmal! Nur um euch auf den neuesten Stand zu bringen: Nachdem ich es in der Werkstatt reparieren ließ, funktioniert das Sicherheitssystem meines X1 einwandfrei. Keine Störungen oder ungewöhnlichen Alarme mehr, und die optische Verriegelung mit den blinkenden Blinkern funktioniert genau so, wie sie soll. War am Ende eigentlich eine ziemlich unkomplizierte Reparatur! Die Gesamtrechnung belief sich auf 45 €, was ehrlich gesagt nicht so schlimm war, wie ich befürchtet hatte. Sie mussten nur das Alarmsystem neu codieren, damit es richtig mit der optischen Verriegelungsfunktion synchronisiert wurde. Zum Glück kein Wasserschaden, den ich zuerst vermutet hatte! Es ist jetzt ungefähr drei Monate her, und alles funktioniert immer noch wie am Schnürchen, Zentralverriegelung, Innenraumsensoren, das ganze Paket. Überhaupt keine Macken oder Probleme. Manchmal müssen diese BMW-Sicherheitssysteme nur richtig zurückgesetzt und neu codiert werden, um sie wieder in Ordnung zu bringen. Wenn Sie vorhaben, Ihr System reparieren zu lassen, würde ich sagen, tun Sie es. Diese Probleme lösen sich normalerweise nicht von selbst, und es ist besser, ein richtig funktionierendes Sicherheitssystem zu haben. Lassen Sie mich wissen, wie es läuft!
(Übersetzt von Englisch)
Danke für die ausführliche Rückmeldung! Bin gerade selbst vom Mechaniker zurückgekommen und wow, was für eine andere Erfahrung ich gemacht habe. Habe es in eine zertifizierte Werkstatt gebracht und es stellte sich heraus, dass mein Problem viel komplizierter war als erwartet. Das Hauptsteuermodul war komplett durchgebrannt und sie fanden einige unordentliche Kabel von der vorherigen Reparatur, die ich erwähnt habe. Der Gesamtschaden belief sich auf fast 900 Dollar, was definitiv den Geldbeutel belastet! Aber sie haben gründlich gearbeitet, alle beschädigten Kabel ersetzt und ein neues Steuermodul eingebaut. Sie haben ungefähr zwei Tage gebraucht, um alles zu sortieren und richtig zu codieren. Das ganze System funktioniert jetzt perfekt, alle Sensoren reagieren, die Fernverriegelung funktioniert wie neu und es tauchen keine ungewöhnlichen Fehlercodes mehr auf. Ich bin wirklich froh, dass ich nicht versucht habe, hier zu sparen oder zu diesem ersten Mechaniker zurückzukehren. Ich schätze, diese BMWs können mit ihrer Elektronik ziemlich pingelig sein, aber zumindest ist es jetzt repariert. Nochmals vielen Dank, dass Sie Ihre Erfahrung geteilt haben. Das hat mir geholfen, die Entscheidung zu treffen, es dieses Mal richtig machen zu lassen!
(Übersetzt von Englisch)
Hallo! Ich hatte letzten Monat tatsächlich ein ähnliches Problem mit meinem 2019er BMW X3 20d. Das Alarmsystem gab komplett den Geist auf, keine optische Rückmeldung, die Zentralverriegelung spielte verrückt und die Bewegungssensoren im Innenraum waren tot. Es stellte sich heraus, dass das Alarmsteuermodul durch einen verstopften Schiebedachablauf Wasserschäden erlitten hatte, wodurch einige Schaltkreise durchgebrannt waren. Die Steuereinheit musste ausgetauscht und neu codiert werden. Das war keine schnelle Lösung, da sie das neue Modul so programmieren mussten, dass es zum vorhandenen Sicherheitssystem des Autos passte. Das war nicht nur eine kleine Panne, es ist ein komplexes System, das mit mehreren Autofunktionen verbunden ist. Mein Mechaniker erwähnte, dass diese Probleme oft nach falschen Diagnosearbeiten oder wenn jemand versucht, die ursprüngliche Codierung zu umgehen, auftreten. Basierend auf Ihren Symptomen klingt es sehr ähnlich zu dem, was ich erlebt habe. Ich würde dringend empfehlen, es von einem Spezialisten überprüfen zu lassen, der sich mit BMW-Sicherheitssystemen auskennt. DIY-Reparaturen oder allgemeine Reparaturen in Werkstätten verschlimmern diese Probleme oft. Ich hoffe, dies hilft Ihnen bei Ihrer Entscheidung.
(Übersetzt von Englisch)