BMW-Tankklappe klemmt? Zentralverriegelung möglicherweise defekt

Hallo! Ich hatte letztes Jahr ein ähnliches Problem mit meinem 2005er BMW 3er. Die Symptome waren ziemlich identisch, die Tankklappe reagierte nicht und ich bekam diese lästigen Fehlermeldungen. Meine Zentralverriegelung machte auch Probleme. Es stellte sich heraus, dass die Verbindung zum Tankklappenstellglied gebrochen war und das ganze Zentralverriegelungssystem durcheinander brachte. Der Mechaniker fand auch korrodierte Kabel am Stellglied, was das Ganze noch schlimmer machte. Das ist nicht nur eine kleine Unannehmlichkeit, sondern tatsächlich ein ernstes Problem, weil es andere elektronische Systeme im Auto beeinträchtigen kann. Ich habe es in der Werkstatt reparieren lassen und sie mussten sowohl das Stellglied ersetzen als auch diesen Abschnitt neu verkabeln. Das Ganze hat ungefähr 4 Stunden gedauert. Nur damit Sie es wissen: Das ist nichts, womit Sie weiterfahren möchten, da es später zu größeren elektrischen Problemen führen kann. Am besten lassen Sie es von jemandem überprüfen, der sich gut mit BMWs auskennt. Ich hoffe, das hilft.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank, dass Sie Ihre Erfahrungen mit dem Tankklappenproblem mit uns geteilt haben! Genau das passiert auch bei meinem Auto. Es ist wirklich hilfreich, etwas über die Probleme mit der Stellgliedverbindung und der Verkabelung zu wissen. Wissen Sie noch ungefähr, wie viel Sie letztendlich für die gesamte Reparatur bezahlt haben? Und, funktioniert seitdem alles einwandfrei oder sind Ihnen andere elektrische Macken aufgefallen?

(Übersetzt von Englisch)

Hallo nochmal! Ich wollte nur nach den Reparaturkosten fragen, da Sie gefragt haben. Ich habe etwa 210 € bezahlt, um die Verbindung reparieren zu lassen, gut angelegtes Geld, wenn Sie mich fragen. Der Mechaniker wusste wirklich, was er tat, und hat alles richtig gemacht. Ich freue mich, berichten zu können, dass die Tankklappe seit der Reparatur einwandfrei funktioniert, kein Kampf mehr damit an der Tankstelle! Die Zentralverriegelung und alle anderen elektrischen Systeme sind auch wieder normal. Es ist jetzt etwa ein Jahr her und ich hatte seitdem kein einziges Problem mehr. Zu einem BMW-Spezialisten zu gehen, war definitiv die richtige Entscheidung. Sie haben es schnell diagnostiziert und gleich beim ersten Mal repariert. Viel besser, als zu versuchen, ein paar Dollar bei einem allgemeinen Mechaniker zu sparen, der diese Autos vielleicht nicht so gut kennt. Vertrauen Sie mir, es lohnt sich, das richtig zu machen, diese elektrischen Gremlins können wirklich nervig sein, wenn man nicht richtig damit umgeht. Lassen Sie es mich wissen, wenn Sie weitere Informationen benötigen!

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für all die ausführlichen Informationen! Ich habe es gestern tatsächlich reparieren lassen, nachdem ich Ihre erste Nachricht gelesen hatte. Sie werden es nicht glauben, aber meine Erfahrung war fast identisch mit Ihrer! Der Mechaniker, den ich fand, war auf BMWs spezialisiert und entdeckte das Problem sofort. Er ersetzte den Aktuator und reparierte einige hässliche korrodierte Kabel. Das dauerte ungefähr drei Stunden und kostete mich etwas mehr als Sie, aber es hat sich absolut gelohnt. Die Tankklappe funktioniert jetzt einwandfrei und diese lästigen Fehlermeldungen sind verschwunden. Das Lustige ist, während ich wartete, kam ein anderer Kunde mit genau demselben Problem bei seinem 3er! Das kommt wohl häufiger vor, als ich dachte. Ich bin wirklich froh, dass ich zuerst hier gefragt habe. So musste ich keine Zeit mit einem anderen Allround-Mechaniker verschwenden, der sich vielleicht nur den Kopf darüber zerbrochen hätte. Nochmals vielen Dank, dass Sie mir geholfen haben, eine weitere frustrierende Reparaturerfahrung zu vermeiden. Das Auto läuft jetzt wie am Schnürchen!

(Übersetzt von Englisch)