BMW springt in Parkstellung nicht an, Rätsel der Getriebesperre

Ich hatte letztes Jahr ein ähnliches Problem mit meinem 2008er BMW 5 Diesel. Die Symptome, die Sie beschreiben, entsprechen dem, was ich erlebt habe: raues Schalten, Startprobleme und die gefürchtete Motorprüfleuchte. Nachdem ich den Wagen in die Werkstatt gebracht hatte, diagnostizierte man ein Problem mit der "Affected Control Unit" im Getriebesystem. Mein EGS (Getriebesteuergerät) war defekt. Es handelte sich um ein ernstes Problem, das sofort behoben werden musste, da es den gesamten Getriebebetrieb beeinträchtigt. Die Reparatur umfasste den Austausch des Steuergeräts und die Neuprogrammierung des neuen Geräts, damit es mit den Systemen des Fahrzeugs synchronisiert werden konnte. Ich musste das Auto 3 Tage in der Werkstatt lassen, aber seitdem schaltet es einwandfrei. Der Mechanismus der Parksperre war in meinem Fall in Ordnung, es lag nur am elektronischen Steuergerät. Ausgehend von dem, was Sie beschreiben, würde ich empfehlen, zuerst das Getriebesteuergerät überprüfen zu lassen, bevor Sie nach mechanischen Problemen suchen. Das ist nichts, was man unbeaufsichtigt lassen sollte, da es zu einem kompletten Ausfall des Getriebes führen kann.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns teilen! Ich habe etwas Ähnliches mit meinem EGS-Gerät erlebt. Ich bin wirklich froh, dass es bei Ihnen mit dem Austausch des Steuergeräts geklappt hat. Ich bin nur neugierig, wissen Sie noch ungefähr, wie viel Sie am Ende für die gesamte Reparatur bezahlt haben? Läuft seither alles reibungslos, oder sind Ihnen noch andere Probleme mit dem Getriebe aufgefallen? Es ist immer gut zu wissen, worauf man bei diesen Autos achten muss.

(Übersetzt von Englisch)

Hallo zusammen! Ich freue mich, euch ein Update geben zu können. Nach der Reparatur habe ich genau 1000 € für den Austausch des Steuergeräts und die Programmierung bezahlt, also ziemlich genau das, was ich nach der Diagnose erwartet hatte. Und ich habe tolle Neuigkeiten, das Getriebe funktioniert seit der Reparatur wie ein Zauber! Das Problem mit der Parkposition, das mir Kopfzerbrechen bereitet hat, ist jetzt völlig gelöst. Es ist eine große Erleichterung, dass ich mich nicht mehr mit diesen lästigen Startproblemen oder rauen Schaltvorgängen herumschlagen muss. Das Auto fühlt sich beim Schalten wie neu an, und die lästige Motorkontrollleuchte hat sich seitdem nicht mehr blicken lassen. Endlich kann ich die Parkposition ohne Bedenken einnehmen, sie rastet jedes Mal perfekt ein. Ich weiß, dass wir alle ein wenig besorgt waren, dass später Probleme mit dem Getriebe auftauchen könnten, aber ich kann ehrlich sagen, dass ich seit der Reparatur kein einziges Problem mehr hatte. Der Mechaniker wusste wirklich, was er mit dem Austausch des Steuergeräts tat. Im Nachhinein betrachtet war es jeden Cent wert, allein schon wegen des Seelenfriedens. Mein Rat? Wenn Sie ähnliche Symptome haben, sollten Sie nicht warten und hoffen, dass sich das Problem von selbst löst. Es ist besser, das Problem anzugehen, bevor es sich zu etwas Größerem entwickelt!

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für die ausführliche Nachbereitung! Ich tatsächlich gerade zurück von der Mechaniker gestern, und Sie werden es nicht glauben, ich hatte fast genau die gleiche fix getan. Meine Geschichte ist allerdings ein bisschen anders. Ich habe einen erfahrenen BMW-Spezialisten gefunden, der das Problem sofort diagnostiziert hat. Das Getriebesteuergerät war kaputt, genau wie bei Ihnen. Das Ganze hat mich etwa 1200 € gekostet, ein bisschen mehr als bei dir, weil sie auch noch ein paar Probleme mit der Verkabelung beheben mussten. Aber ehrlich gesagt, nachdem ich ihn heute gefahren bin, fühlt er sich wie ein völlig anderes Auto an! Das Getriebe lässt sich jetzt butterweich schalten, und die hartnäckige Motorkontrollleuchte ist endlich erloschen. Das Lustige ist, dass ich so besorgt war, dass es ein kompletter Austausch des Getriebes sein würde, was aus Kostengründen ein Alptraum gewesen wäre. Ich bin wirklich erleichtert, dass es sich nur um das Steuergerät handelt. Das Auto springt jetzt einwandfrei an, unabhängig von der Gangstellung, und die Parksperre rastet ein, wie sie soll. Nochmals vielen Dank, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns geteilt haben, das hat mir wirklich geholfen zu verstehen, womit ich es zu tun hatte. Es ist großartig zu wissen, dass ich mich darauf verlassen kann, dass diese Lösung hält, wenn ich sehe, wie gut Ihre gehalten hat!

(Übersetzt von Englisch)