BenjiSchu
BMW Schlüsselanhänger-Rätsel: Startknopf reagiert nicht
Ver-/Entriegelungsproblem
Fehler im Fehlerspeicher
Zündung lässt sich nicht einschalten
(Übersetzt von Englisch)
4 Kommentar(e)
Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns teilen! Ich bin froh zu hören, dass ich nicht der Einzige mit diesen Kopfschmerzen bin. Was Sie beschrieben haben, ist genau das, womit ich zu kämpfen habe. Kurze Frage: Wissen Sie noch, wie viel die Reparatur ungefähr gekostet hat? Und: Funktioniert seit der Reparatur alles reibungslos? Ich möchte nur sicherstellen, dass ich mit meinem BMW keine Überraschungen erlebe, wenn ich das Problem gelöst habe.
(Übersetzt von Englisch)
Hallo nochmal! Ja, ich freue mich, berichten zu können, dass nach der Reparatur in der Werkstatt alles wieder wie am Schnürchen läuft! Die Reparatur hat mich 95 € gekostet, sie mussten eine fragwürdige Kabelverbindung zum Schlüsselantennenmodul lösen. Ehrlich gesagt war es jeden Cent wert. Das Auto läuft seitdem perfekt, kein Herumfummeln mehr mit Handschlüsseln oder dieses nervige Drama mit der Zentralverriegelung. Es ist jetzt ungefähr ein Monat her und die Schlüsselerkennung funktioniert jedes Mal einwandfrei. Was für eine Erleichterung! Glauben Sie mir, wenn Sie das Problem erst einmal gelöst haben, werden Sie sich fragen, warum Sie es nicht schon früher gemacht haben. Der Preis, den ich bezahlt habe, erscheint mir angesichts der Sicherheit, die es mir gegeben hat, ziemlich angemessen. Diese BMWs können mit ihrer Elektronik ziemlich pingelig sein, aber zumindest war diese Reparatur unkompliziert und nicht zu hart für den Geldbeutel!
(Übersetzt von Englisch)
Komme gerade vom Mechaniker zurück und wow, du hattest absolut Recht! Sie fanden das gleiche Problem mit der korrodierten Antennenverbindung. Die Reparaturkosten waren eigentlich ziemlich nah an dem, was Sie bezahlt haben, und ich könnte nicht zufriedener mit dem Ergebnis sein. Der Mechaniker war super transparent, zeigte mir die beschädigten Teile und erklärte mir alles. Das war eine große Erleichterung nach meiner letzten enttäuschenden Erfahrung mit einer Werkstatt. Und das Beste daran? Keine Probleme mehr mit manuellen Schlüsseln oder ungewöhnlichen Überraschungen bei der Zentralverriegelung. Das Auto springt jetzt perfekt an, genau wie damals, als ich es gekauft habe. Ich bin Ihnen wirklich dankbar für Ihre Hilfe in dieser Sache. Sie haben mich davor bewahrt, möglicherweise zu viel Geld zu bezahlen oder unnötige Arbeiten durchführen zu lassen. Manchmal können diese BMW-Macken ganz schön nervenaufreibend sein, aber das hier war eine ziemlich einfache Lösung. Nochmals vielen Dank, dass Sie mich auf den richtigen Weg gebracht haben!
(Übersetzt von Englisch)
Hatte das gleiche Problem mit meinem 2013 BMW 3 Series letzten Monat. Die Kabelverbindung zur Schlüsselantenne war beschädigt, was zu intermittierenden Problemen bei der Schlüsselerkennung führte. Der Schlüssel wurde nicht erkannt, so dass ich den manuellen Schlüssel benutzen musste, und die Zentralverriegelung spielte manchmal verrückt. Ich ließ es in einer Werkstatt überprüfen, und es stellte sich heraus, dass der Kabelbaumstecker zum Schlüsselantennenmodul korrodiert und lose war. Es war keine große Reparatur, aber es musste auf jeden Fall repariert werden, um weitere Probleme mit dem elektrischen System zu vermeiden. Der Techniker zeigte mir den beschädigten Stecker und konnte die Korrosion deutlich sehen. Ihre Symptome klingen identisch mit dem, was ich erlebt habe. Obwohl die Stoßstangenantenne der Übeltäter sein könnte, würde ich zuerst die Anschlüsse der Hauptantenne des Schlüssels überprüfen lassen. Das ist bei diesen Modellen ein viel häufigeres Problem.
(Übersetzt von Englisch)