BMW Öldruck-Warnung: Symptome und Lösungen

Hallo zusammen! Ich hatte ein ziemlich ähnliches Problem mit meinem 2004er BMW 5er Diesel. Da ich etwas Erfahrung im Umgang mit Autos habe (obwohl ich kein Experte bin), dachte ich zuerst, es sei nur ein Ölmangel, aber es stellte sich heraus, dass es ernster war. Die Symptome waren genau wie bei Ihnen, Warnleuchte und diese unheimlichen Motorgeräusche. Ich brachte ihn in meine Stammwerkstatt, und dort wurde eine defekte Ölpumpe diagnostiziert. Das war nicht billig, hat mich etwa 755 Euro gekostet, aber es musste gemacht werden, um einen Motorschaden zu verhindern. Bevor ich Ihnen genauere Ratschläge geben kann, könnten Sie mir mitteilen: Wie viele Meilen/Kilometer hat Ihr Motor? Haben Sie den Ölstand kontrolliert? Gibt es Metallpartikel im Öl? Haben Sie irgendwelche Öllecks festgestellt? Ich habe auch einen Bekannten mit einem 3er, der ähnliche Probleme hatte, so dass ich auf der Grundlage Ihrer Antworten vielleicht weitere relevante Informationen geben kann.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für Ihre ausführliche Antwort! Derzeit bei 150515 KM und hatte gerade meinen Service letzten Monat. Ich habe den Ölstand überprüft und er ist perfekt, keine sichtbaren Lecks oder Metallpartikel in Sicht. Das Seltsame ist, dass das Geräusch schlimmer wird, wenn der Motor warm ist, besonders im Leerlauf. Das Problem trat plötzlich nach einer langen Fahrt auf der Autobahn auf. Der Ölwechsel wurde regelmäßig durchgeführt und ich habe nur die empfohlene Sorte verwendet. Ich fange an zu glauben, dass es die Pumpe sein könnte, wie in Ihrem Fall, obwohl ich wirklich hoffe, dass es etwas weniger Teures ist. Ich werde es auf jeden Fall so schnell wie möglich überprüfen lassen, bevor es zu etwas Schlimmerem kommt.

(Übersetzt von Englisch)

Die Symptome, die du beschreibst, klingen genau wie das, womit ich zu tun hatte, insbesondere das Geräusch, das sich im Leerlauf verschlimmert, wenn er warm ist. Das ist buchstäblich das, was mit meinem 5er passiert ist, bevor ich ihn reparieren ließ. Da Sie die grundlegenden Dinge (Ölstand, regelmäßige Wartung usw.) ausgeschlossen haben, bin ich noch mehr davon überzeugt, dass es wahrscheinlich die Ölpumpe ist. Als meine Pumpe ausfiel, wurden die Symptome schlimmer, nachdem der Motor warmgelaufen war, genau wie bei Ihnen. Durch die Hitze wurde das Öl dünnflüssig, und die defekte Pumpe konnte den Druck nicht mehr aufrechterhalten. Ich weiß, dass Sie auf eine billigere Lösung hoffen (glauben Sie mir, das tat ich auch), aber warten Sie damit nicht zu lange. Als meine Pumpe komplett ausfiel, hätte das den Motor zerstören können, zum Glück habe ich es rechtzeitig bemerkt. Die 755 Euro, die ich dafür ausgegeben habe, haben zwar weh getan, aber es war besser, als einen neuen Motor zu brauchen. Kleiner Tipp: Wenn Sie den Wagen in die Werkstatt bringen, sollten Sie auch die Antriebskette der Pumpe überprüfen lassen. Mein Mechaniker stellte fest, dass meine Kette etwas verschlissen war, und ersetzte sie, als er dabei war. Wenn Sie beides auf einmal machen, können Sie sich einige Arbeitskosten sparen. Lassen Sie mich wissen, was Ihr Mechaniker findet. Ich bin wirklich neugierig, ob sich herausstellt, dass es das gleiche Problem wie bei mir ist!

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für das Follow-up und das Teilen Ihrer Erfahrung! Ihre Beschreibung des Öls verdünnt, wenn warm macht völlig Sinn, das erklärt den Zeitpunkt des Geräusches perfekt. Ich habe soeben meinen Mechaniker angerufen und für morgen früh einen Termin vereinbart. Nachdem ich von Ihrem Beinaheunfall mit Motorschaden gehört habe, werde ich kein Risiko eingehen! Sie haben mir wirklich geholfen zu verstehen, womit ich es hier zu tun haben könnte. Ich bin zwar nicht begeistert, dass ich möglicherweise so viel für die Reparatur ausgeben muss, aber Sie haben völlig Recht, es ist viel besser, als einen Totalschaden zu riskieren. Ich werde auf jeden Fall auch nach einer Überprüfung der Antriebskette der Pumpe fragen, ein guter Tipp, um Arbeitskosten zu sparen. Ich werde Sie wissen lassen, was sie finden, aber ehrlich gesagt bin ich ziemlich überzeugt, dass Sie mit der Pumpendiagnose den Nagel auf den Kopf getroffen haben. Ich weiß es wirklich zu schätzen, dass Sie sich die Zeit genommen haben, Ihre Erfahrungen so detailliert zu schildern. Diese BMWs mögen zwar tolle Autos sein, aber sie wissen genau, wie sie uns mit den Reparaturkosten auf Trab halten können!

(Übersetzt von Englisch)