BMW NOx-Sensor-Probleme: Leitfaden zur Diagnose und Behebung

Hallo! Ich habe etwas Erfahrung mit der Arbeit an Autos und hatte ein ähnliches Problem mit meinem 2002er BMW 5er. Das NOx-Sensorproblem ist bei diesen Modellen, einschließlich der 3er-Reihe, ziemlich häufig. Ich habe mein Auto in meine normale Werkstatt gebracht, als ich bemerkte, dass die Motorkontrollleuchte aufleuchtete, und habe auch den Abgastest nicht bestanden. Es stellte sich heraus, dass es nur eine fehlerhafte Kabelverbindung zum NOx-Sensor war. Der Mechaniker überprüfte die Verkabelung, fand einen korrodierten Stecker und ersetzte die Verbindung. Die Gesamtrechnung belief sich auf 95 Euro, nicht so schlimm, wenn man bedenkt, dass ich befürchtete, es könnte der Katalysator selbst sein! Bevor ich spezifischere Ratschläge geben kann, könnten Sie mir Folgendes mitteilen: Hubraum? Kilometerstand? Irgendwelche anderen Warnleuchten? Haben Sie eine Änderung des Kraftstoffverbrauchs bemerkt? So kann ich besser verstehen, ob Sie mit demselben Problem zu tun haben wie ich oder mit etwas anderem.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für den Hinweis! Ich habe den 2,5-Liter-Benzinmotor mit 187.228 km auf dem Tacho. Meine letzte Wartung war eigentlich vor 2 Monaten, aber dieses Problem ist erst vor Kurzem aufgetreten. In meinem Fall erhalte ich seltsame Messwerte auf dem OBD-Scanner, die darauf hindeuten, dass die Spannung des NOx-Sensors schwankt. Ich habe keinen großen Unterschied beim Kraftstoffverbrauch bemerkt, aber der Abgasgeruch scheint in letzter Zeit stärker zu sein. Hatte jemand anderes das Geruchsproblem, bevor er seinen Sensor repariert hat? Ansonsten läuft das Auto immer noch gut, ich mache mir nur Sorgen über mögliche Schäden, wenn ich so weiterfahre.

(Übersetzt von Englisch)

Hallo nochmal! Ja, ich erinnere mich, dass ich mit genau der gleichen Situation bei meinem 5er zu tun hatte. Der Auspuffgeruch, den du erwähnt hast, kommt mir sehr bekannt vor, den hatte ich auch, bevor ich ihn reparieren ließ. Mit diesen OBD-Werten, die du bekommst, klingt es ziemlich ähnlich wie das, was ich erlebt habe. Meine Spannungswerte waren auch total durcheinander. Nachdem der Mechaniker die Verkabelung repariert hatte, stellten wir fest, dass der Sensor selbst teilweise durch Feuchtigkeit beschädigt war, die durch die korrodierte Verbindung eingedrungen war. In Anbetracht Ihres Kilometerstandes (meiner hatte etwa 180.000 km, als das passierte) und des starken Auspuffgeruchs würde ich darauf wetten, dass Sie es sowohl mit einem Verbindungsproblem als auch mit einem abgenutzten Sensor zu tun haben. Bei mir wurde der Geruch schlimmer, als der Sensor nicht richtig anzeigte und das System zu fett wurde. Ich möchte Sie nicht erschrecken, aber ich bin meinen Wagen etwa zwei Wochen lang mit diesen Symptomen gefahren, bevor ich ihn reparieren ließ, und es begann, meine Kraftstofftrimmwerte zu beeinflussen. Ich würde empfehlen, den Sensor bald überprüfen zu lassen. Der Sensor selbst ist nicht sehr teuer, aber je länger Sie warten, desto wahrscheinlicher werden Sie zusätzliche Probleme bekommen. Übrigens, hat Ihr Mechaniker bei der letzten Wartung auch den Auspuffkrümmer überprüft? Manchmal kann ein kleines Leck dort auch die NOx-Messwerte verfälschen. Das ist nur eine Überlegung wert.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für die ausführliche Antwort! Das ist wirklich hilfreich, insbesondere was den Feuchtigkeitsschaden betrifft, den Sie gefunden haben. Ich werde es auf jeden Fall so schnell wie möglich überprüfen lassen, ich möchte keine zusätzlichen Probleme riskieren. Ich fühle mich tatsächlich besser, weil ich weiß, dass Sie mit einem so ähnlichen Problem zu tun hatten. Ich habe gerade meinen Mechaniker angerufen und einen Termin für morgen früh vereinbart. Ich habe auch nach der Überprüfung des Abgaskrümmers gefragt, gut gedacht! Er sagte, sie würden eine vollständige Diagnose durchführen, einschließlich der Überprüfung auf Undichtigkeiten. Die Symptome, die Sie beschrieben haben, stimmen genau mit meinen überein, also hoffe ich, dass es nur der Sensor und die Verkabelung sind, wie in Ihrem Fall. Ich weiß es wirklich zu schätzen, dass Sie sich die Zeit genommen haben, Ihre Erfahrungen zu teilen. Ich werde sie auf jeden Fall bitten, sowohl die Kabelverbindungen als auch den Sensor selbst zu überprüfen. Es ist besser, es jetzt zu reparieren, als sich später mit größeren Problemen herumzuschlagen. Nochmals vielen Dank für die Hilfe!

(Übersetzt von Englisch)

Hallo habe einen BMW e87 Benzin 2008, wo ich Fehlercode Nox Sensor hat es geändert, aber Fehlercode kommt zurück nach ein paar Tagen das Auto läuft, wie es sollte sonst ist es empfindlich, dass es einige spezifische Nox Sensor mvh Pelle sein muss

(Übersetzt von Schwedisch)

Prüfen Sie, ob der Ersatz-NOx-Sensor mit Ihrem spezifischen BMW-Modell kompatibel ist, da die Verwendung eines falschen Sensors zu wiederkehrenden Fehlercodes führen kann. Überprüfen Sie außerdem die Verkabelung und die Stecker auf Anzeichen von Schäden oder Korrosion, die die Leistung des Sensors beeinträchtigen könnten. Wenn das Problem weiterhin besteht, könnte es sich lohnen, das Steuermodul oder Software-Updates für das NOx-System zu überprüfen. Lassen Sie mich wissen, wie es läuft oder ob Sie weitere Fragen haben!

(Übersetzt von Englisch)