BMW M4 Klimasteuerung und Sensor-Fehlfunktion Hilfe

Hallo zusammen! Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem 2018 BMW M3 im letzten Winter. Die Symptome, die Sie beschreiben, entsprechen dem, was ich erlebte, beschlagene Fenster, AC-Probleme und tot Spiegel Heizungen. Zunächst dachte ich, es sei nur der Nebelsensor, aber es stellte sich heraus, dass das Hauptsteuermodul einen Wackelkontakt hatte, der diese Probleme verursachte. Ich brachte den Wagen zu meinem Mechaniker, der korrodierte Stifte im Stecker des Klimamoduls fand. Die Verbindung war intermittierend, was das ungewöhnliche Verhalten erklärte. Sie mussten die Klemmen reinigen und den Stecker des Kabelbaums ersetzen. Es war keine große Reparatur, aber man brauchte auf jeden Fall ein geeignetes Diagnosegerät, um das Problem zu lokalisieren. Die Reparatur dauerte etwa einen halben Tag, und seither funktioniert er einwandfrei. Vergewissern Sie sich einfach, dass derjenige, der daran arbeitet, sich mit den elektrischen Systemen von BMW auskennt, es ist nichts, was Sie einem allgemeinen Mechaniker überlassen wollen.

(Übersetzt von Englisch)

Hey, danke, dass du diese Erfahrung teilst! Wirklich hilfreich, da ich mit genau denselben Symptomen zu kämpfen habe. Gut zu wissen, dass es nicht der Nebelsensor selbst war, sondern die Verbindung zum Steuermodul. Ich kann mich nicht erinnern, ob du die Kosten erwähnt hast. Wie viel haben sie dir für die Reparatur berechnet? Und hat seitdem alles einwandfrei funktioniert oder sind dir andere elektrische Macken aufgefallen?

(Übersetzt von Englisch)

Hallo nochmal! Wollte nur nachfassen, ja, alles hat perfekt funktioniert, seit ich es das letzte Mal repariert habe. Das Problem mit dem Nebelsensor entsprach eigentlich genau dem, was du erlebst, aber in meinem Fall stellte sich heraus, dass es nur eine fehlerhafte Kabelverbindung war, was viel billiger war, als den ganzen Sensor zu ersetzen. Die Reparatur hat nur 95 € gekostet, was mich sehr erleichtert hat, da ich schon befürchtet hatte, dass es etwas Ernsteres sein könnte! Seitdem gibt es kein einziges Problem mehr, die Klimaanlage funktioniert einwandfrei, die Scheiben sind kristallklar, und die Spiegelheizungen verrichten ihre Arbeit perfekt. Es gab keine Probleme mit der Elektrik oder anderen Dingen. Manchmal können diese BMWs mit ihrer Elektronik pingelig sein, aber wenn man erst einmal die richtige Lösung gefunden hat, funktionieren sie einwandfrei. Ich bin wirklich froh, dass ich dir in deiner Situation helfen konnte. Diese Art von Problemen kann sehr ärgerlich sein, aber zumindest sind sie in der Regel ziemlich einfach zu beheben, wenn man den richtigen Mechaniker findet, der weiß, wonach er suchen muss.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank an alle für ihre Beiträge! Wollte nur Sie alle auf dem Laufenden zu halten, was passiert ist. Schließlich habe ich mein Auto bei einem neuen Mechaniker überprüft, den ich gefunden habe, und wow, was für eine andere Erfahrung! Der Kerl hat sich tatsächlich die Zeit genommen, das Problem richtig zu diagnostizieren, anstatt nur Teile darauf zu werfen. Es stellte sich heraus, dass es genau das war, was Sie erwähnten, ein korrodierter Stecker im Klimakontrollmodul. Der Mechaniker zeigte mir die beschädigten Stifte und erklärte mir alles genau. Die Reparatur hat mich etwa 120 Euro gekostet, einschließlich Arbeit, was weit weniger war, als ich erwartet hatte. Sie reinigten die Anschlüsse und ersetzten die verschlissenen Teile. Ich habe ihn gestern zurückbekommen, und jetzt funktioniert alles perfekt. Die Klimaanlage springt sofort an, die Scheiben sind nicht mehr beschlagen, und die Spiegelheizungen funktionieren wieder. Was für eine Erleichterung! Die ganze Reparatur hat nur etwa drei Stunden gedauert. Ich bin wirklich dankbar für all die Ratschläge hier, die mir geholfen haben, wahrscheinlich viel mehr Geld im Autohaus zu sparen. Wenn jemand anderes ähnliche Probleme mit seinem BMW hat, sollte er auf jeden Fall zuerst die Verbindungen überprüfen lassen, bevor er die Sensoren austauscht.

(Übersetzt von Englisch)