BMW M3 Verteilergetriebe & Getriebe Probleme brauchen Hilfe

Hallo zusammen! Ich ging durch etwas sehr ähnlich mit meinem 2012 BMW M5 im vergangenen Jahr. Die Symptome, die du beschreibst, entsprechen genau dem, was ich erlebt habe: ruckelndes Getriebe, raues Schalten und AWD-Probleme. Nach einer gründlichen Inspektion in der Werkstatt stellte sich heraus, dass es ein defektes Zahnrad im Verteilergetriebe war. Der Mechaniker zeigte mir, dass mehrere Zahnräder beschädigt waren, was das Ruckeln und die raue Schaltung erklärte. Sie mussten das gesamte Verteilergetriebe austauschen. Es handelte sich um eine recht umfangreiche Reparatur, die etwa 4 Tage in Anspruch nahm. Nur als Vorwarnung: Das ist nichts, was man aufschieben sollte. Als ich die ersten Symptome bemerkte, fuhr ich einige Wochen lang weiter, was den Schaden wahrscheinlich noch verschlimmerte. Ich hätte mir einiges an Ärger ersparen können, wenn ich mich früher darum gekümmert hätte. Ich hoffe, das hilft Ihnen bei Ihrer Entscheidungsfindung.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns teilen. Das sind wirklich hilfreiche Informationen, insbesondere, da die Symptome so genau mit dem übereinstimmen, was ich erlebe. Ich werde das auf jeden Fall so schnell wie möglich untersuchen lassen, ich habe meine Lektion gelernt, was das Warten bei Autoproblemen angeht. Nur aus Neugier: Wissen Sie noch, wie viel Sie der Austausch des Verteilergetriebes ungefähr gekostet hat? Und sind seit der Reparatur noch andere Probleme aufgetreten? Prost!

(Übersetzt von Englisch)

Hallo nochmal! Freut mich, dass ich helfen konnte! Ich wollte nur nachhaken, ich hatte tatsächlich Glück und musste das Verteilergetriebe nicht komplett austauschen. Der Mechaniker stellte fest, dass nur die defekten Zahnräder im Verteilergetriebe repariert werden mussten, zusammen mit einem Ölverschleißproblem. Die Gesamtrechnung für die Reparatur belief sich auf 330 €, was viel weniger war, als ich zunächst befürchtet hatte! Seit der Reparatur läuft das Auto wie ein Traum, kein Ruckeln mehr, die Schaltvorgänge sind reibungslos und das Allradsystem funktioniert perfekt. Seit der Reparatur ist in dieser Hinsicht kein einziges Problem aufgetreten. Der Mechaniker hat das eigentliche Problem hervorragend diagnostiziert und ich bin wirklich froh, dass ich nicht länger gewartet habe, um es überprüfen zu lassen. Vertrauen Sie mir, es eher früher als später in Ordnung zu bringen, ist definitiv der richtige Weg. Allein die Seelenruhe ist es wert! Lassen Sie mich wissen, wie es bei Ihnen läuft!

(Übersetzt von Englisch)

Du bist ein Lebensretter! Bin heute gerade vom Mechaniker zurückgekommen und wollte dich auf den neuesten Stand bringen. Es stellte sich heraus, dass es nicht so schlimm war, wie ich befürchtet hatte, eigentlich ähnlich wie deine Situation. Der Mechaniker fand einige verschlissene Zahnräder und führte einen Ölwechsel am Verteilergetriebe durch. Das Ganze hat mich etwa 400 Dollar gekostet, was eine große Erleichterung war! Das Lustige war, als der Mechaniker es sich zum ersten Mal ansah. Er schüttelte nur den Kopf und sagte: „Diese BMWs versuchen immer, uns im Geschäft zu halten!“ Aber er war super gründlich, zeigte mir alle verschlissenen Teile und erklärte alles klar. Und das auch noch in nur einem Tag. Das Auto läuft jetzt butterweich, kein Ruckeln oder komische Geräusche mehr. Nochmals vielen Dank, dass du mich dazu gedrängt hast, es schnell überprüfen zu lassen. Das hat mir wirklich das erspart, was ein viel größerer Ärger hätte werden können! Machs gut!

(Übersetzt von Englisch)