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jenniferfuchs6

BMW M3 Valvetronic-Symptome: Benötige Experten-Diagnose

Schütteln im Leerlauf

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Ruckeln beim Beschleunigen

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Erhöter Kraftstoffverbrauch

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Motorkontrollleuchte leuchtet

Hallo Autoliebhaber, brauche einen Rat zu meinem 2012er BMW M3 (Benzin) mit 111.142 KM. Ich bin ziemlich sicher, dass ich mit einem Valvetronic Problem zu tun habe. Der Motor läuft rau, stottert beim Beschleunigen und verbrennt den Kraftstoff wie verrückt. Die Motorkontrollleuchte ist auch an. Der letzte Besuch beim Mechaniker war nicht besonders gut, also zögere ich, wieder hinzugehen. Hat jemand ähnliche Symptome erlebt? Was war das eigentliche Problem und haben Sie einen zuverlässigen Mechaniker gefunden, der sich wirklich mit BMWs auskennt? Vielen Dank im Voraus für jede Hilfe!

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)


christianlange44

Ich hatte letztes Jahr ein ähnliches Problem mit meinem 2015er BMW M4. Die Symptome, die Sie beschreiben, entsprechen genau dem, was ich erlebt habe, rauer Leerlauf, Zögern beim Beschleunigen und schrecklicher Kraftstoffverbrauch. Es stellte sich heraus, dass der Motor und der Aktuator der Valvetronic defekt waren. Der erste Mechaniker, den ich aufsuchte, konnte das Problem nicht richtig diagnostizieren, aber ich fand einen BMW-Spezialisten, der das Problem sofort erkannte. Der Valvetronic-Mechanismus musste komplett neu eingefahren und einige Komponenten ausgetauscht werden. Es handelt sich definitiv um ein ernstes Problem, das spezielle Diagnosegeräte und Fachwissen erfordert. Die Reparatur war keine schnelle Angelegenheit, sondern dauerte einige Tage, weil der neue Valvetronic-Motor richtig kalibriert werden musste. Nach der Reparatur war der Unterschied wie Tag und Nacht: sanfte Beschleunigung, normaler Kraftstoffverbrauch, und die Motorkontrollleuchte erlosch. Ich würde Ihnen raten, einen Mechaniker zu suchen, der sich auf BMWs spezialisiert hat, insbesondere einen, der Erfahrung mit Valvetronic-Systemen hat. Das ist nichts, was man unbeaufsichtigt lassen sollte, da es zu schwerwiegenderen Motorproblemen führen kann.

(Übersetzt von Englisch)

jenniferfuchs6 (Autor)

Hey, danke, dass du deine Erfahrungen geteilt hast! Es ist super hilfreich zu wissen, dass jemand anderes die gleichen Kopfschmerzen mit seinem BMW hatte. Ich bin wirklich neugierig, würden Sie teilen, wie viel die ganze Reparatur setzen Sie zurück? Läuft seit der Reparatur alles reibungslos, oder sind Ihnen noch andere Macken aufgefallen? Ich versuche nur, eine Vorstellung davon, was ich in für mit meinem M3 sein könnte zu bekommen.

(Übersetzt von Englisch)

christianlange44

Hallo nochmal! Ich wollte nur kurz nachhaken, eigentlich läuft alles perfekt, seit ich das Valvetronic-Problem behoben habe. Die Gesamtrechnung belief sich auf 575 € für die gesamte Reparatur, was ehrlich gesagt nicht so schlimm war, wie ich erwartet hatte, wenn man bedenkt, dass es sich um einen BMW handelt! Mein M4 läuft jetzt wie neu, kein Stottern mehr, der Kraftstoffverbrauch ist wieder normal, und der Motor läuft sehr ruhig. Seit der Reparatur, die jetzt etwa 8 Monate her ist, hatte ich kein einziges Problem mehr. Der Fachmechaniker kannte sich wirklich gut mit diesen Valvetronic-Systemen aus. Glauben Sie mir, wenn Sie es einmal repariert haben, werden Sie den Unterschied sofort bemerken. Das Auto fühlt sich völlig anders an, auf eine gute Art! Und Sie müssen sich auch nicht mehr mit der Motorkontrollleuchte herumärgern. Achten Sie nur darauf, dass Sie jemanden finden, der sich wirklich mit BMWs auskennt, das macht den Unterschied aus, wenn es um diese speziellen Probleme geht. Ich liebe meinen M4 immer noch, und ich kann ehrlich sagen, dass es jeden Cent wert war, ihn richtig reparieren zu lassen. Lassen Sie mich wissen, wenn Sie weitere Tipps benötigen!

(Übersetzt von Englisch)

jenniferfuchs6 (Autor)

Danke an alle für die tollen Ratschläge! Ich wollte euch auf den neuesten Stand bringen, was mit meinem M3 passiert ist. Ich habe ihn schließlich zu einem BMW-Spezialisten gebracht, und wow, was für ein Unterschied im Service! Der Mechaniker diagnostizierte das Problem sofort, und es stellte sich heraus, dass es genau das war, was ihr vorgeschlagen habt: ein fehlerhaftes Valvetronic-System. Die Reparatur dauerte zwei Tage und kostete mich etwa 600 Dollar. Nicht billig, aber das war es definitiv wert. Der Mechaniker erklärte mir alles, was sie taten, und zeigte mir sogar die abgenutzten Teile, die sie ersetzten. Ich schätze diese Transparenz sehr. Und das Beste daran? Mein M3 läuft jetzt wie ein Traum! Das Stottern ist völlig verschwunden, die Beschleunigung ist wieder gleichmäßig, und ich verliere kein Geld mehr für Kraftstoff. Was für eine Erleichterung, dass die Motorkontrollleuchte jetzt auch aus ist. Ich bin wirklich froh, dass ich zuerst hier gefragt habe und Ihrem Rat gefolgt bin, einen Spezialisten zu suchen. Dieser neue Mechaniker ist definitiv eine gute Wahl, er kennt sich wirklich mit BMWs aus. Nochmals vielen Dank, dass Sie mir geholfen haben, diesem potenziellen Albtraum auszuweichen!

(Übersetzt von Englisch)

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