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BMW M3 Türschloss defekt: Probleme mit Schlüsselanhänger und Batterie

Probleme mit dem Fahrzeugschlüssel

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Fehler im Fehlerspeicher

Ich habe Probleme mit meinem schlüssellosen System für den BMW M3 Baujahr 2006. Die Elektronik der Türgriffe scheint defekt zu sein, der Schlüsselanhänger funktioniert überhaupt nicht mehr und es werden Warnungen wegen Batterieentladung angezeigt. Habe bereits den Fehlerspeicher überprüft, der Probleme mit Leerlaufströmen anzeigt. Hat jemand schon ähnliche Probleme gehabt? Was hat Ihr Mechaniker diagnostiziert und wie wurde es behoben? Ich suche nach Reparaturerfahrungen und den damit verbundenen Kosten.

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)


benhunter1

Hallo! Ich habe etwas Erfahrung mit BMWs und hatte letztes Jahr ein ähnliches Problem mit meinem 2004er BMW M5. Die Symptome, die Sie beschreiben, kommen mir sehr bekannt vor. Meine Türgriffe reagierten nicht und der Schlüsselanhänger reagierte nicht mehr, genau wie bei Ihnen. Nachdem ich ihn in meine normale Werkstatt gebracht hatte, fanden sie lose Verbindungen im Kabelbaum in der Nähe der Fahrertür. Die Kabel waren mit der Zeit abgenutzt und verursachten diese Warnungen wegen entladener Batterie. Die Reparatur war nicht allzu kompliziert, sie mussten einige beschädigte Kabel ersetzen und die Verbindungen richtig sichern. Die gesamte Reparatur, einschließlich Arbeitskosten, kostete mich etwa 95 Euro. Seitdem funktioniert es einwandfrei. Bevor ich spezifischere Ratschläge geben kann, könnten Sie uns mitteilen, ob Ihnen ein Muster aufgefallen ist, wann diese Probleme auftreten? Passiert es beispielsweise häufiger nach Regen oder Autowäschen? Haben Sie auch überprüft, ob dies mit beiden Türgriffen oder nur einer Seite passiert?

(Übersetzt von Englisch)

lisaflame7 (Autor)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns teilen! Ich habe tatsächlich ähnliche Symptome mit meinem M3, der seit meiner letzten Wartung gerade 8003 km gelaufen ist. Das Seltsame ist, dass diese Probleme völlig aus dem Nichts auftauchten und nicht wirklich etwas mit dem Wetter oder dem Waschen zu tun hatten. Es passiert tatsächlich an beiden Türgriffen. Ich hoffe wirklich, dass es nur ein Verkabelungsproblem ist, wie in Ihrem Fall, denn die Reparaturkosten klingen viel vernünftiger als das, worüber ich befürchtet hatte. Hat Ihr Mechaniker irgendwelche speziellen Diagnoseschritte erwähnt, die er unternommen hat, bevor er diese losen Verbindungen gefunden hat?

(Übersetzt von Englisch)

benhunter1

Hallo nochmal! Danke für die Rückmeldung zu Ihrem M3. Ja, ich verstehe Ihre Besorgnis vollkommen, wenn diese elektrischen Gremlins auftauchen, ist das immer beunruhigend. Was die Diagnoseschritte betrifft, begann mein Mechaniker tatsächlich mit einem vollständigen Scan mithilfe des BMW-Diagnosetools, das den genauen Ort der Stromentnahme ermittelte. Anschließend führten sie eine gründliche Sichtprüfung des Kabelbaums durch, wobei sie sich insbesondere auf die Türgriffe und die Verbindungen konzentrierten, die zum Komfortzugangsmodul führen. Interessant, dass Ihr Problem auf beiden Seiten auftritt, bei mir begann es nur auf der Fahrerseite, bevor es auch die Beifahrerseite betraf. Da Ihr Problem aus dem Nichts an beiden Türen auftaucht, könnte es sich lohnen, auch das Zentralverriegelungssteuermodul zu überprüfen. Mein Mechaniker erwähnte, dass dies auch ähnliche Symptome verursachen könnte, aber zum Glück war das nicht mein Problem. Nur ein Hinweis: Während meine Reparatur relativ günstig war, können die Preise variieren, je nachdem, was genau repariert werden muss. Die Tatsache, dass beide Türen betroffen sind, könnte bedeuten, dass es eine andere Grundursache gibt als bei mir. Trotzdem ist es normalerweise nicht so teuer wie der Austausch des gesamten Komfortzugangssystems. Haben Sie in letzter Zeit andere elektrische Macken bemerkt? Zum Beispiel, dass die Innenbeleuchtung nicht richtig funktioniert oder die Zentralverriegelung ungewöhnliche Geräusche macht? Diese Details halfen meinem Mechaniker, das Problem in meinem Fall einzugrenzen.

(Übersetzt von Englisch)

lisaflame7 (Autor)

Vielen Dank für all diese ausführlichen Informationen! Es ist wirklich hilfreich, etwas über das Diagnoseverfahren zu erfahren, das Ihr Mechaniker verwendet hat. Jetzt, wo Sie es erwähnen, ist mir aufgefallen, dass die Innenraumbeleuchtung gelegentlich flackert, insbesondere beim Ver- und Entriegeln. Ich dachte nicht, dass es damit zusammenhängt, aber das könnte ein weiterer Hinweis sein. Ich werde meinen Mechaniker auf jeden Fall bitten, das Zentralverriegelungssteuermodul zusammen mit der Kabelbauminspektion zu überprüfen. Selbst wenn es am Ende mehr kostet als Ihre Reparatur, habe ich zumindest eine bessere Vorstellung davon, was mich erwartet und wo ich mit der Suche beginnen muss. Ich weiß es wirklich zu schätzen, dass Sie sich die Zeit genommen haben, Ihre Erfahrungen zu teilen. Es beruhigt mich ein wenig zu wissen, dass diese Probleme behoben werden können, ohne die Bank zu sprengen. Ich werde es wahrscheinlich nächste Woche zur Überprüfung einplanen und das hoffentlich bald klären.

(Übersetzt von Englisch)

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