BMW M3 E-Brems-Albtraum: Mehrere Systemausfälle

Hallo zusammen! Ich kann erzählen, hatte ein ähnliches Problem mit meinem 2012 BMW M5 im vergangenen Jahr. Ich habe einige Erfahrung in der Arbeit an Autos, aber elektrische Probleme sind definitiv nicht meine Stärke. Die Symptome, die du beschreibst, klingen genau wie das, womit ich zu tun hatte. Der Elektromotor meines Bremssattels war kaputt und löste mehrere Systemwarnungen aus, da bei diesen Autos alles miteinander verbunden ist. Ich brachte das Auto in die Werkstatt meines Vertrauens, die das Problem ziemlich schnell diagnostizierte. Sie mussten den Elektromotor im Bremssattel ersetzen und das System neu kalibrieren. Das hat mich rund 505 Euro gekostet, aber alle Warnungen waren behoben und die Feststellbremse funktioniert jetzt einwandfrei. Bevor ich genauere Angaben machen kann, könnten Sie mir bitte mitteilen: Wie viele Meilen/Kilometer hat Ihr M3 zurückgelegt? Haben Sie beim Betätigen der Feststellbremse ungewöhnliche Geräusche gehört? Haben diese Probleme plötzlich oder allmählich begonnen? Diese Details würden mir helfen, Ihnen gezieltere Ratschläge zu geben, die auf meinen Erfahrungen mit dem M5 basieren.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für die Frage! Mein M3 hat 39.564 km auf dem Tacho und ja, ich höre ein schleifendes Geräusch, wenn ich versuche, die Feststellbremse anzuziehen. Das Problem trat ganz plötzlich nach meiner letzten Wartung auf. Der Händler hat bei der Inspektion nichts Ungewöhnliches erwähnt, was seltsam ist. Ihre Erfahrung mit dem M5 klingt sehr ähnlich zu dem, was ich gerade durchmache. Gab es irgendwelche Warnsignale, bevor Ihr Bremssattelmotor komplett ausgefallen ist? Ich versuche nur herauszufinden, ob ich mit weiteren Problemen rechnen muss.

(Übersetzt von Englisch)

Hallo nochmal! Ja, das Schleifgeräusch ist genau das, was ich bei meinem M5 erlebt habe, bevor der Bremssattelmotor komplett abstarb. Da du erwähnt hast, dass es nach der Wartung anfing, ist das eigentlich recht interessant, denn bei mir fing es auch nach einer Routinewartung an. Da frage ich mich, ob es da einen Zusammenhang gibt. In meinem Fall gab es keine wirklichen Warnzeichen, bevor das Schleifgeräusch auftrat. Sobald ich dieses Geräusch hörte, ging es jedoch ziemlich schnell bergab. Innerhalb von etwa einer Woche begannen auch bei mir die von Ihnen erwähnten Warnleuchten aufzutauchen. Wenn ich mir Ihren Kilometerstand anschaue (39564 KM), dann ist das ziemlich ähnlich wie bei mir (etwa 42000 KM). Nach dem, was ich seit meiner Reparatur gelernt habe, ist das eine häufige Fehlerquelle. Das schleifende Geräusch ist definitiv ein Warnsignal, denn der Elektromotor kämpft damit, richtig einzurasten. Ein kurzer Rat aus meiner Erfahrung heraus: Warten Sie nicht zu lange mit der Reparatur. Ich habe versucht, ein paar Wochen lang damit zu leben, was zu einem höheren Verschleiß des Bremssattels selbst geführt hat. Am Ende musste ich sowohl den Motor als auch den Bremssattel ersetzen, was die Reparatur teurer machte als nötig. Ist Ihnen aufgefallen, dass das Problem schlimmer ist, wenn das Auto eine Weile gestanden hat? Das war eine weitere Erfahrung, die ich gemacht habe. Das Problem schien stärker aufzutreten, nachdem das Auto über Nacht geparkt worden war.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für all die detaillierten Informationen! Ja, meine ist definitiv schlimmer am Morgen nach dem Sitzen über Nacht, genau wie Sie beschrieben. Jetzt mache ich mir wirklich Sorgen, dass ich noch mehr Schaden anrichten könnte. Ich wollte eigentlich bis nächsten Monat warten, um es untersuchen zu lassen, aber nachdem ich von deinen Erfahrungen gehört habe, denke ich, dass ich es diese Woche machen lassen werde. Ich möchte nicht riskieren, dass ich zu allem Überfluss auch noch einen neuen Bremssattel brauche. Unglaublich, wie sehr sich unsere Situationen ähneln: derselbe Kilometerstand, Probleme, die nach der Wartung auftreten, und die gleichen Symptome. Ich weiß es wirklich zu schätzen, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns teilen. Ich werde meinen Mechaniker auf den Bremssattelmotor ansprechen, wenn ich ihn hinbringe. Das Schleifgeräusch hat sich in den letzten Tagen sogar noch etwas verschlimmert, also haben Sie wahrscheinlich Recht, dass es schnell bergab geht. Es ist besser, es jetzt zu reparieren, als sich später mit größeren Kopfschmerzen herumzuschlagen. Nochmals vielen Dank, dass Sie mir geholfen haben, eine potenziell teurere Reparatur zu vermeiden!

(Übersetzt von Englisch)