BMW M3 Drosselklappenprobleme nach schlechtem Mechanikerbesuch

Ich hatte letztes Jahr fast die gleichen Probleme mit meinem 2015er BMW M4. Die Symptome stimmten genau mit Ihren überein: Stottern, Zischen, unruhiger Leerlauf und erhöhter Kraftstoffverbrauch. Nachdem ich es bei meinem normalen Mechaniker überprüfen ließ, stellten sie fest, dass der Ansaugstutzen mehrere Risse hatte und undicht war. Der Gummi war mit der Zeit abgenutzt, was zu Vakuumlecks führte. Es war keine besonders komplexe Reparatur, aber definitiv nichts, was man ignorieren sollte, da es die Motorleistung beeinträchtigte und möglicherweise mehr Schaden verursachen könnte. Die Reparatur umfasste den Austausch des Ansaugstutzens und die Überprüfung aller umliegenden Klemmen und Verbindungen. Während sie dabei waren, überprüften sie auch andere Gummikomponenten im Ansaugsystem, da diese Teile dazu neigen, in ähnlichen Abständen zu verschleißen. Das Auto lief danach wie neu, mit gleichmäßiger Leistungsabgabe, stabilem Leerlauf und wieder normalem Kraftstoffverbrauch. Ich würde empfehlen, es bald überprüfen zu lassen, da Ansauglecks zusätzliche Probleme verursachen können, wenn sie nicht behoben werden. Gehen Sie einfach zu einem seriösen BMW-Spezialisten, der das Problem richtig diagnostizieren und beheben kann.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns teilen! Dies klingt definitiv wie das, was ich mit zu tun. Die Symptome stimmen genau mit dem überein, was mein Auto macht. Wirklich gut zu wissen, dass es in Ihrem Fall nur der Ansaugstutzen war. Würden Sie mir bitte sagen, wie viel Sie letztendlich für die Reparatur bezahlt haben? Ich bin auch neugierig, ob seit der Reparatur noch andere Probleme aufgetreten sind?

(Übersetzt von Englisch)

Hallo, ich bin froh, dass ich helfen konnte! Ich wollte nur nachhaken. Jep, ich habe es bei meinem normalen Mechaniker reparieren lassen und das Leck im Luftansaugsystem war tatsächlich der Übeltäter. Die Gesamtrechnung für den Austausch des undichten Ansaugschlauchs belief sich auf 100 €, was ehrlich gesagt nicht so schlimm war, wie ich befürchtet hatte. Und um Ihre Frage zu beantworten: Nein, ich hatte seit der Reparatur kein einziges Problem. Das Auto läuft jetzt vollkommen rund, genauso wie damals, als ich es bekommen habe. Der Kraftstoffverbrauch ist wieder normal, es gibt keine Zischgeräusche mehr und die Gasannahme ist wieder knackig. Ein echter Unterschied wie Tag und Nacht! Vertrauen Sie mir, wenn Sie das erst einmal geklärt haben, wird sich Ihr M3 wie ein anderes Auto anfühlen. Diese Vakuumlecks können die Leistung wirklich beeinträchtigen. Stellen Sie einfach sicher, dass sich derjenige, der daran arbeitet, mit BMWs auskennt, das macht den Unterschied.

(Übersetzt von Englisch)

Was für eine Erleichterung! Danke für die ausführliche Nachbereitung. Ich hatte wirklich nicht erwartet, dass die Reparatur so günstig sein würde, ich hatte viel mehr in meinem Kopf geplant! Ich habe ihn gestern zu einer zertifizierten BMW-Werkstatt gebracht. Du hattest recht, sie haben Risse im Ansaugstutzen gefunden. Sie reparieren ihn morgen und haben mir einen etwas höheren Preis als den von Ihnen genannten genannt, der aber immer noch angemessen ist. Der Mechaniker hat mir die verschlissenen Teile gezeigt und alles genau erklärt, was nach meiner letzten Erfahrung sehr erfrischend war. Ich kann es kaum erwarten, dass mein Auto wieder wie gewohnt funktioniert. Diese ganze Tortur hat mir eine wertvolle Lektion über die Wahl des richtigen Mechanikers erteilt. Nächstes Mal werde ich nicht versuchen, ein paar Dollar zu sparen, indem ich zu dieser zweifelhaften Werkstatt gehe. Ich bin Ihnen wirklich dankbar, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns geteilt haben, denn so konnte ich vermeiden, dass ich noch einmal betrogen werde!

(Übersetzt von Englisch)