BMW M3 Abgas Problem: Ausgefallenes Gebläse & AUC Sensor Probleme

Hallo! Ich habe etwas Erfahrung mit BMWs und habe letzten Winter mit meinem 2011er BMW M5 etwas sehr Ähnliches erlebt. Die Symptome waren identisch: üble Abgase im Innenraum im Leerlauf und ein defekter Gebläse. Ich habe ihn in meine normale Werkstatt gebracht und es stellte sich heraus, dass eine lose Verbindung zum AUC-Sensor und korrodierte Kabel in der Nähe des Steckers vorlagen. Die Reparatur war nicht allzu kompliziert, sie haben den Kabelbaum ausgetauscht und alle Verbindungen ordnungsgemäß gesichert. Die Gesamtrechnung betrug etwa 95 Euro und seitdem funktioniert er einwandfrei. Bevor ich Ihnen einen spezifischeren Rat geben kann, könnten Sie mir sagen, ob noch andere Warnleuchten auf dem Armaturenbrett aufleuchten? Und: Fing das plötzlich an oder war es schleichend? Das Problem kann bei unseren Autos unterschiedlich sein, aber wenn Sie diese Details kennen, können Sie die Sache eingrenzen. Übrigens, wenn Sie zuerst die einfachen Dinge überprüfen, können Sie etwas Geld sparen. Stellen Sie sicher, dass es keine offensichtlichen losen Verbindungen um den Sensor herum gibt, die Sie optisch erkennen können.

(Übersetzt von Englisch)

Hey, danke für die ausführliche Antwort! Mein M3 ist 134376 KM gelaufen und hatte erst letzten Monat seinen Service. Das Problem begann allmählich in den letzten paar Wochen. Keine anderen Warnleuchten außer der für den AUC-Sensor. Interessant, dass Sie den Kabelbaum erwähnen, ich habe einige seltsame elektrische Probleme mit den Gebläsedrehzahlen bemerkt, bevor das Gebläse komplett den Geist aufgab. Ich werde die von Ihnen erwähnten Verbindungen überprüfen, bevor ich den Wagen einschicke. Vielen Dank für den Hinweis auf ein mögliches Problem mit der Verkabelung, das spart mir vielleicht etwas Zeit bei der Diagnose in der Werkstatt. Können Sie sich zufällig daran erinnern, ob Ihr Gebläsemotor seltsame Geräusche gemacht hat, bevor er komplett ausfiel? Meiner machte ein paar Tage lang dieses seltsame heulende Geräusch.

(Übersetzt von Englisch)

Hallo nochmal! Ja, das Heulgeräusch vom Gebläse kommt mir sehr bekannt vor, meins hat genau dasselbe gemacht, bevor es komplett den Geist aufgegeben hat. Es fing mit diesem hohen Heulgeräusch an, besonders beim Ändern der Gebläsegeschwindigkeiten, und wurde nach etwa einer Woche schlimmer. Angesichts dessen, was Sie beschreiben, klingt es wirklich ähnlich wie das, was ich erlebt habe. Das allmähliche Einsetzen und das Heulgeräusch vor dem Ausfall sind ziemlich identisch. Da Ihr Auto ungefähr so ​​alt ist wie meines, als das passierte, würde es mich nicht überraschen, wenn es das gleiche Problem mit dem Kabelbaum ist. Mir ist gerade etwas eingefallen, das helfen könnte: Bevor ich meins in die Werkstatt gebracht habe, habe ich tatsächlich versucht, das Gebläse bei verschiedenen Geschwindigkeiten zu testen, und festgestellt, dass das Heulgeräusch bei mittleren Einstellungen am schlimmsten war. Wenn Ihr Auto dasselbe macht, ist das ein weiteres Zeichen, das auf elektrische Probleme und nicht auf einen mechanischen Fehler im Gebläse selbst hindeutet. Mein Reparaturmann hat erwähnt, dass diese Probleme bei unserer Generation von M-Autos ziemlich häufig sind, besonders bei 130.000 bis 150.000. Die Verkabelung neigt dazu, im Bereich des AUC-Sensors spröde zu werden und zu korrodieren. Lassen Sie diese Verbindungen unbedingt zuerst überprüfen. Das könnte Ihnen den Austausch der gesamten Gebläseeinheit ersparen, wie manche Werkstätten vorschlagen. Lassen Sie mich wissen, wie es läuft, wenn Sie es überprüfen lassen. Ich bin immer gespannt, ob diese Reparaturen bei anderen mit ähnlichen BMW-Modellen genauso funktionieren.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie diese Details mit uns geteilt haben, insbesondere den Teil, dass das Heulen bei mittleren Geschwindigkeiten schlimmer ist. Genau das ist bei mir der Fall! Ich werde morgen die Werkstatt anrufen und diese Symptome erwähnen, insbesondere die von Ihnen beschriebene Situation mit dem Kabelbaum. Sie haben mir wahrscheinlich den Austausch unnötiger Teile erspart. Ich werde diese Verbindungen auf jeden Fall morgen früh als Erstes selbst überprüfen und dann hier ein Update veröffentlichen, sobald ich das Problem gelöst habe. Ich bin wirklich dankbar für Ihre Hilfe, es gibt nichts Schlimmeres, als blind in eine Reparatursituation zu gehen, insbesondere bei diesen Hochleistungsmodellen, bei denen die Teile ziemlich teuer werden können. Ich drücke die Daumen, dass es wie in Ihrem Fall nur die Verkabelung ist! Ich werde Sie auf dem Laufenden halten, was der Mechaniker findet. Nochmals vielen Dank, dass Sie sich die Zeit genommen haben, Ihre Erfahrungen zu teilen, es war super hilfreich!

(Übersetzt von Englisch)