BMW M2 startet nicht: ECU-Stromausfall und Klemme 15-Problem

Hallo! Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem 2016er M4 (einige Erfahrung mit grundlegender Wartung und Reparaturen). Die Symptome waren genau dieselben, kein Starten, Probleme mit der ECU-Stromversorgung. Es stellte sich heraus, dass es sich um eine fehlerhafte Verbindung im Kabelbaum in der Nähe des Zündschalters handelte. Habe ihn letztes Jahr in meine normale Werkstatt gebracht und sie haben es ziemlich schnell diagnostiziert. Sie mussten einige korrodierte Anschlüsse ersetzen und ein paar Kabel neu verdrahten. Das Ganze hat mich 95 Euro gekostet und das Problem vollständig behoben. Könnten Sie uns mehr Details zu Ihrem M2 mitteilen? Zum Beispiel, wann hat das angefangen? Wurden kürzlich Arbeiten am Auto durchgeführt? Oder ist es einfach plötzlich aufgetreten? Dies könnte helfen, herauszufinden, ob es dasselbe Problem ist wie ich. Und ist Ihre Batterie in Ordnung? Das ist bei diesen Symptomen immer eine gute erste Überprüfung.

(Übersetzt von Englisch)

Hey! Danke, dass Sie Ihre Erfahrung mit uns teilen. Meiner hat 68.517 km auf dem Tacho und wurde erst vor 2 Monaten gewartet. Das Problem trat letzte Woche völlig aus dem Nichts auf. Außer der regulären Wartung gab es keine neueren Arbeiten. Habe die Batterie bereits überprüft, sie zeigt 12,6 V an und wurde letztes Jahr ausgetauscht, also sollte das in Ordnung sein. Ich dachte, es könnte etwas Ähnliches sein wie das, was Sie mit dem Kabelbaum erlebt haben, da diese Symptome ziemlich gut übereinstimmen. Ich werde meinen Mechaniker wahrscheinlich die von Ihnen erwähnten Anschlüsse genauer unter die Lupe nehmen lassen. Der Zeitpunkt scheint jedoch etwas seltsam, da er perfekt lief und dann plötzlich nicht mehr funktionierte. Haben Sie irgendwelche Warnzeichen bemerkt, bevor Ihr Auto überhaupt nicht mehr ansprang? Ich versuche zurückzudenken, ob ich irgendwelche Anzeichen übersehen habe.

(Übersetzt von Englisch)

Hallo nochmal! Ja, Ihre Situation klingt wirklich ähnlich wie das, was ich durchgemacht habe. Wissen Sie, es ist lustig, dass Sie nach Warnzeichen fragen, bei meinem M4 ist es auch ziemlich plötzlich passiert, genau wie bei Ihnen. An einem Tag lief es einwandfrei und am nächsten ... nichts. Nachdem mein Mechaniker sich genauer mit meinem Fall befasst hatte, stellte sich heraus, dass sich in diesen Anschlüssen eine schleichende Korrosion gebildet hatte, die von außen nicht sichtbar war. Der Servicetechniker erwähnte, dass sich diese Probleme unbemerkt entwickeln und dann plötzlich auftreten können, insbesondere bei diesen Modellen. Die Tatsache, dass Ihr Problem auch plötzlich auftrat, nachdem es einwandfrei lief, lässt mich noch mehr glauben, dass es dasselbe Problem sein könnte. Die gute Nachricht ist, dass es, wenn es dasselbe Problem ist, vollständig behebbar ist. Stellen Sie einfach sicher, dass Ihr Mechaniker diese Zündschalteranschlüsse gründlich überprüft. In meinem Fall dachten sie zunächst, es könnte etwas Komplexeres mit der ECU selbst sein, was viel teurer gewesen wäre. Aber es stellte sich heraus, dass es nur diese korrodierten Anschlüsse in der Nähe des Zündschalters waren. Außerdem klingt Ihre Batteriespannung gut, genauso wie meine, als ich das Problem hatte. Ich würde sie trotzdem die Erdungsverbindungen überprüfen lassen, nur um sicherzugehen. Diese Autos können selbst bei kleineren elektrischen Problemen ziemlich empfindlich sein. Lassen Sie mich wissen, was sie finden, ich bin wirklich gespannt, ob es sich um dasselbe Problem handelt!

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für all diese Einzelheiten! Es ist wirklich hilfreich, etwas über die versteckte Korrosion zu wissen. Ich fühle mich definitiv besser, weil ich keine Warnsignale bemerkt habe. Ich habe gerade für morgen früh einen Termin bei meinem Mechaniker vereinbart. Ich werde unbedingt die Zündschalteranschlüsse und Erdungspunkte speziell erwähnen. Ich hoffe wirklich, dass es sich um etwas Ähnliches wie Ihren Fall handelt und nicht um einen vollständigen Austausch der ECU, mein Geldbeutel würde das auf jeden Fall zu schätzen wissen! Sie haben Recht, dass diese Autos empfindlich auf elektrische Probleme reagieren. Es ist schon verrückt, wie etwas so Kleines wie korrodierte Anschlüsse ein so hoch entwickeltes Auto komplett lahmlegen können. Aber ich schätze, so ist das nun einmal bei modernen Fahrzeugen. Ich werde Sie auf jeden Fall auf dem Laufenden halten, sobald ich das Problem gelöst habe. Nochmals vielen Dank, dass Sie sich die Zeit genommen haben, Ihre Erfahrungen zu teilen. Das war sehr hilfreich, um einzugrenzen, wonach ich suchen muss!

(Übersetzt von Englisch)