FelixWernerFan
BMW M2 iDrive System fällt aus: Totes CCC-Rätsel
Audiosystem funktioniert nicht
Kein Ton des Audiosystems
(Übersetzt von Englisch)
4 Kommentar(e)
Danke, dass du diese Erfahrung teilst! Ich hatte genau das gleiche Problem mit meinem M2 und es war tatsächlich das CCC-Modul, das ausgetauscht werden musste. Kurze Frage: Weißt du noch ungefähr, wie viel du letztendlich für die gesamte Reparatur bezahlt hast? Und: Läuft seitdem alles reibungslos oder sind dir noch andere Macken am System aufgefallen?
(Übersetzt von Englisch)
Hallo nochmal! Ich freue mich, dass ich mit meiner bisherigen Erfahrung helfen konnte. Was die Kosten angeht, war meine Reparatur tatsächlich ganz anders, als man erwarten würde. Zunächst dachten sie, es läge am CAN-BUS und gingen in diese Richtung, aber es stellte sich heraus, dass es sich um einen Kommunikationsfehler mit der Steuereinheit handelte. Das ließ sich für 235 € reparieren, was eine Erleichterung war, weil ich mit viel Schlimmerem gerechnet hatte! Seit der Reparatur läuft alles perfekt, keine Störungen, keine schwarzen Bildschirme, nichts. Das Infotainmentsystem funktioniert jetzt wie am Schnürchen. Es ist so eine Erleichterung, sich nicht mehr mit diesem frustrierenden schwarzen Bildschirm herumschlagen zu müssen! Das iDrive reagiert sofort und das Audiosystem funktioniert auch einwandfrei. Ich weiß, diese elektronischen Gremlins können super nervig sein, aber wenn man sie einmal mit der richtigen Diagnose in den Griff bekommt, bleiben sie normalerweise behoben. Stellen Sie einfach sicher, dass sich derjenige, der daran arbeitet, wirklich mit BMW-Elektronik auskennt. Diese modernen Systeme sind ziemlich komplex und Sie brauchen jemanden, der genau weiß, was er tut. Haben Sie seit Ihrer Reparatur Verbesserungen bemerkt? Ich bin immer neugierig, wie die Erfahrungen anderer im Vergleich zu meinen sind.
(Übersetzt von Englisch)
Vielen Dank für Ihre ausführliche Antwort! Ich habe Ihren Rat befolgt und einen zertifizierten BMW-Spezialisten gefunden. Letzte Woche wurde es endlich erledigt. Meine Reparatur war um einiges teurer, etwa 850 € für den Modulaustausch und die Programmierung. Autsch! Aber ich schätze, das ist der Preis moderner Technik. Sie haben absolut Recht, wenn Sie jemanden suchen, der weiß, was er tut. Der Mechaniker, zu dem ich dieses Mal gegangen bin, hat mir tatsächlich den Diagnoseprozess gezeigt und alles erklärt. Eine viel bessere Erfahrung als meine vorherigen Versuche, es reparieren zu lassen. Sie haben es in etwa anderthalb Tagen erledigt, und der Unterschied ist wie Tag und Nacht. Das System funktioniert jetzt perfekt, kristallklares Display, reibungslose iDrive-Reaktion und alle Funktionen sind wieder normal. Ehrlich gesagt ist es eine große Erleichterung, sich nicht mehr mit diesem frustrierenden schwarzen Bildschirm herumschlagen zu müssen. Es hat mich wirklich gestört, ein so fortschrittliches Auto mit einem toten Infotainmentsystem zu haben. Nochmals vielen Dank, dass Sie Ihre Erfahrung geteilt haben. Es hat mir wirklich geholfen, die Entscheidung zu treffen, es richtig reparieren zu lassen, anstatt billigere Alternativen auszuprobieren, die später möglicherweise mehr Probleme verursacht hätten.
(Übersetzt von Englisch)
Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem 2020er BMW M4. Das gesamte Infotainmentsystem war dunkel und nichts reagierte, dieselben Symptome wie bei Ihnen. Nachdem ich es in die Werkstatt gebracht hatte, diagnostizierten sie ein fehlerhaftes CCC-Steuermodul. Zunächst vermuteten sie CAN-BUS-Probleme, aber der wahre Übeltäter war eine defekte Haupteinheit. Der Verstärker erhielt keine richtigen Signale von der Haupteinheit. Sie mussten das gesamte CCC-Modul ersetzen und neu programmieren. Es war eine ernsthafte Reparatur, die zwei Tage dauerte, weil sie anschließend alle angeschlossenen Systeme validieren mussten. Seitdem hatte ich keine Probleme mehr. Bevor Sie davon ausgehen, dass es sich um ein Kommunikationsbusproblem handelt, lassen Sie zuerst das Steuermodul überprüfen. Diese Einheiten können aufgrund von Spannungsspitzen oder einfach nur Herstellungsfehlern ausfallen. In meinem Fall hatte es überhaupt nichts mit Verkabelungs- oder Busproblemen zu tun. Stellen Sie einfach sicher, dass derjenige, der daran arbeitet, über geeignete Diagnosetools für BMW-Systeme verfügt. Nicht alle Werkstätten sind für die Behandlung dieser komplexen elektronischen Probleme gerüstet.
(Übersetzt von Englisch)