BMW-Klimaautomatik tot: Klimaanlage und Heizung fallen auf mysteriöse Weise aus

Hatte ein ähnliches Problem mit meinem 2012 BMW 3er Diesel. Hatte letzten Monat mit den gleichen Symptomen zu kämpfen, die Klimaanlage spielte verrückt und die Heizung funktionierte kaum. Es stellte sich heraus, dass es in meinem Fall nicht der Sonnensensor war. Der Techniker stellte fest, dass es sich um einen Wackelkontakt im Kabelbaum des HVAC-Steuermoduls handelte, sowie um einige korrodierte Stifte im Hauptstecker. Die Reparatur war nicht allzu kompliziert, aber der Zugang zu dem Bauteil war schwierig, da ein Teil des Armaturenbretts entfernt werden musste. Die Steckerstifte wurden gereinigt und die Verkabelung ordnungsgemäß gesichert. Seitdem ist das Problem nicht mehr aufgetreten. Es handelte sich nicht um ein ernsthaftes mechanisches Problem, sondern eher um ein elektrisches Ärgernis, das eine genaue Diagnose erforderte. Ihre Symptome klingen identisch mit dem, was ich erlebt habe. Daher würde ich vorschlagen, das Problem von einem BMW-Spezialisten überprüfen zu lassen, der die elektrischen Verbindungen richtig testen kann, bevor er irgendwelche Teile austauscht.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns teilen! Es ist wirklich hilfreich zu wissen, dass es in Ihrem Fall nur ein Verdrahtungsproblem war. Ich bin neugierig: Erinnern Sie sich an die Reparaturkosten für die Reparatur dieser korrodierten Stifte und Verbindungen? Und funktioniert seitdem alles reibungslos oder haben Sie andere Macken mit dem Klimasystem bemerkt?

(Übersetzt von Englisch)

Hallo! Ich wollte nur auf deine Fragen eingehen. Mein Problem wurde tatsächlich anders gelöst, als ich zunächst dachte. Obwohl ich die korrodierten Stifte bereits erwähnt hatte, stellte sich beim Mechaniker heraus, dass es tatsächlich der Solarsensorfehler war, den ich ursprünglich vermutet hatte. Die Reparatur war ziemlich unkompliziert, es musste nur eine fehlerhafte Kabelverbindung zum Sensor repariert werden. Es hat mich 95 € gekostet und ich kann glücklicherweise berichten, dass jetzt alles perfekt funktioniert. Die Klimaanlage funktioniert wieder normal, keine Temperaturschwankungen oder Heizprobleme mehr. Was für eine Erleichterung! Es ist erstaunlich, wie so ein kleines Bauteil so viel Ärger machen kann. Wenn Sie immer noch Probleme haben, würde ich Ihnen auf jeden Fall empfehlen, den Solarsensor überprüfen zu lassen. Manchmal ist die einfachste Lösung die richtige! Lassen Sie mich wissen, wenn Sie weitere Informationen zu meinen Reparaturerfahrungen benötigen.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für das Update und die Informationen! Ich wollte Sie nur wissen lassen, dass ich mein Auto endlich habe überprüfen lassen. Überraschenderweise stellte sich heraus, dass es ein völlig anderes Problem war als die Sensor- und Verkabelungsprobleme. Der Mechaniker fand einen verstopften Heizungskern und einen defekten Gebläsemotor. Sie mussten das gesamte System spülen und den Motor austauschen. Die Reparatur war teurer als erwartet, insgesamt etwa 400 Dollar, aber zumindest funktioniert die Klimaanlage jetzt einwandfrei. Die Wärme ist angenehm warm und die Klimaanlagensteuerung reagiert wie sie sollte. Es ist definitiv jeden Cent wert, während meiner morgendlichen Fahrten nicht mehr zu frieren! Lustig, wie sich Autoprobleme so anders entwickeln können, als wir zunächst vermuten. Ich bin wirklich dankbar für die Beiträge aller dazu. Ich glaube, ich habe jetzt auch einen zuverlässigen Mechaniker gefunden, was ein großer Vorteil ist. Sie haben sich die Zeit genommen, alles zu erklären und mir sogar die verklebten Teile gezeigt, die sie entfernt haben.

(Übersetzt von Englisch)