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BMW iX3: Problem mit dem Gurtübergabesystem, brauche Hilfe

Problem mit dem Sicherheitsgurtbringer

Hallo zusammen, das Gurtübergabesystem meines 2021 BMW iX3 funktioniert seit Kurzem nicht mehr. Ich erhalte einen Fehlercode im Zusammenhang mit dem Sicherheitsgurtübergabemechanismus. Könnte der Gurtstraffer sein, der das verursacht, bin mir aber nicht ganz sicher. Hat sich schon mal jemand mit diesem Problem befasst? Ich würde mich sehr freuen, von Ihren Reparaturerfahrungen zu hören und zu erfahren, was das eigentliche Problem war. Ich bin vor allem an Werkstattlösungen interessiert, die bei Ihnen funktioniert haben.

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)


ameliewagner92

Hallo zusammen! Ich habe einige Erfahrung in der Arbeit an E-Fahrzeugen und hatte ein ähnliches Problem mit meinem 2019er BMW iX (ich hatte auch die Möglichkeit, an dem i4 zu arbeiten). Ich fühle deinen Schmerz! Mein Riemenübergabesystem hat auch den Geist aufgegeben, und ich bekam diese nervigen Fehlercodes. Ich bin damit zu meiner Stammwerkstatt gefahren und die haben einen defekten Riemenübergabe-Mechanismus diagnostiziert. Die Reparatur hat mich etwa 455 Euro gekostet, nicht gerade billig, aber es musste aus Sicherheitsgründen repariert werden. Könnten Sie uns den genauen Fehlercode mitteilen und sagen, ob Sie irgendwelche spezifischen Symptome feststellen (z. B. dass der Gurt nicht richtig aus- oder eingezogen wird)? Dies würde mir helfen, Ihnen gezieltere Ratschläge zu geben, die auf meinen Erfahrungen mit der Reparatur beruhen. Die Reparatur war ziemlich einfach, nachdem sie das Problem erkannt hatten, und dauerte etwa einen halben Tag in der Werkstatt. Sie mussten die gesamte Riemenübergabeeinheit ersetzen, da diese Komponenten normalerweise nicht einzeln repariert werden können.

(Übersetzt von Englisch)

florian_fire1 (Autor)

Vielen Dank für Ihre hilfreiche Antwort! Mein iX3 hat 68286 KM zurückgelegt und wurde erst letzten Monat gewartet. Ich bekomme den Fehlercode B4F726, und ja, der Riemen macht nicht mehr diese sanfte Übergabebewegung, sondern bleibt beim Öffnen der Tür einfach liegen. Gut zu wissen, dass die komplette Einheit ausgetauscht wird. Ich hatte schon die Befürchtung, dass es etwas Komplexeres sein könnte. Ich werde es wahrscheinlich bald in meiner Werkstatt anmelden, da es ziemlich nervig wird. Hast du irgendwelche seltsamen Geräusche bemerkt, bevor dein Auto den Geist aufgegeben hat?

(Übersetzt von Englisch)

ameliewagner92

Hallo nochmal! Ja, bevor mein Gurtübergabesystem komplett ausfiel, bemerkte ich einige ungewöhnliche Geräusche, eine Art Schleifgeräusch beim Öffnen der Tür. Es begann etwa zwei Wochen, bevor das System ganz aufhörte zu funktionieren. Rückblickend war das definitiv ein Warnzeichen, auf das ich früher hätte reagieren sollen! Mein iX hatte etwa 72000 km zurückgelegt, als das Problem auftrat, also einen ähnlichen Kilometerstand wie Sie. Der Fehlercode, den Sie erhalten (B4F726), ist genau der gleiche, den ich hatte. Da du erwähnst, dass dein Riemen einfach an Ort und Stelle bleibt, verhält er sich genau wie meiner. Es scheint, dass diese Einheiten dazu neigen, auf die gleiche Weise zu versagen. Ehrlich gesagt, ich wünschte, ich hätte es sofort reparieren lassen, als ich die ersten seltsamen Geräusche hörte. Der Austausch der kompletten Einheit mag teuer erscheinen, aber es lohnt sich, das Problem schnell zu beheben. Bei mir dauerte es etwa 4-5 Stunden in der Werkstatt, und sie sagten mir, dass dies bei diesen Modellen eine recht häufige Reparatur ist. Nur als Vorwarnung: Stellen Sie sicher, dass der Kabelbaum überprüft wird, während sie dabei sind. Mein Mechaniker hat während der Reparatur leichte Abnutzungserscheinungen an den Kabeln festgestellt, aber das war nicht das Hauptproblem. Es ist besser, alle potenziellen Probleme zu erkennen, wenn sie schon da sind!

(Übersetzt von Englisch)

florian_fire1 (Autor)

Vielen Dank für all die detaillierten Informationen! Wirklich hilfreich, um über diese Schleifgeräusche zu hören, habe ich tatsächlich begonnen, etwas Ähnliches zu bemerken, wenn die Tür zu öffnen, nur nicht die Punkte verbinden, bis Sie es erwähnt. Jetzt ergibt das alles einen Sinn. Das mit dem Kabelbaum ist auch gut, ich werde sie auf jeden Fall bitten, das zu überprüfen, während sie den Austausch vornehmen. Ich rufe gleich meine Werkstatt an und lasse das in Ordnung bringen, bevor es noch schlimmer wird. Ich möchte nicht mit einem komplett toten System enden, so wie Sie es getan haben. Es ist ein bisschen ärgerlich, dass diese Geräte anscheinend einen gemeinsamen Fehlerpunkt haben, aber zumindest ist es ein bekanntes Problem mit einer klaren Lösung. Vielen Dank, dass Sie sich die Zeit genommen haben, Ihre Erfahrungen mit uns zu teilen. Das hat mir eine Menge Sorgen erspart, was falsch sein könnte!

(Übersetzt von Englisch)

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