BMW iX3 Batterieentladung Alptraum: Lösungen erforderlich

Hallo zusammen! Ich habe einige Erfahrung mit EVs, ich würde sagen, mittlere Ebene Know-how. Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem 2020er BMW iX (ich hatte auch Probleme mit meinem i4). Die Symptome waren genau wie Ihre, leere Batterie, Warnleuchten, die ganze Sache. Es stellte sich heraus, dass mein Batteriesensor defekt war, was zu falschen Messwerten führte und die Batterie entleerte. Ich brachte den Wagen in meine Stammwerkstatt, und dort wurde das Problem ziemlich schnell diagnostiziert. Der Sensor sendete falsche Signale an das Batteriemanagementsystem und verursachte so allerlei Chaos. Ich habe ihn reparieren lassen, was mich etwa 315 Euro gekostet hat, und hatte seitdem keine Probleme mehr. Bevor ich Ihnen jedoch genauere Ratschläge geben kann, sollten Sie mir etwas sagen: Wie lange steht Ihr Auto normalerweise zwischen den Fahrten? Welche Fehlercodes erhalten Sie? Haben Sie ein bestimmtes Muster beim Auftreten dieser Probleme festgestellt? Diese Details würden helfen, herauszufinden, ob Sie mit dem gleichen Problem zu tun haben wie ich.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für die Info! Mein iX3 hatte seine letzte Wartung vor etwa 2 Monaten bei 122.051 km. Normalerweise fahre ich ihn täglich, habe ihn aber kürzlich für etwa 5 Tage geparkt, während ich weg war. Die wichtigsten Fehlercodes, die ich bekam, waren P0562 und P0563 im Zusammenhang mit der Systemspannung. Ich hoffe wirklich, dass es nur der Batteriesensor ist, wie in Ihrem Fall, das scheint viel weniger schmerzhaft zu sein als ein Problem mit einer vollen Batterie! Dies ist mein erstes Elektrofahrzeug, also lerne ich immer noch alle Eigenheiten kennen. Ich werde es auf jeden Fall bald überprüfen lassen, da ich keine langfristigen Schäden riskieren möchte. Gab es irgendwelche Warnzeichen, bevor Ihr Sensor komplett ausgefallen ist?

(Übersetzt von Englisch)

Hallo nochmal! Vielen Dank für diese Details über Ihren iX3. Diese Spannungscodes kommen mir definitiv bekannt vor, sie sind genau das, was ich gesehen habe, bevor mein Sensor komplett den Geist aufgegeben hat. Da du nach Warnzeichen gefragt hast, ja, es gab ein paar subtile, die ich vor dem großen Ausfall bemerkt habe. Ungefähr einen Monat, bevor alles schief ging, fing ich an, die Innenbeleuchtung beim ersten Starten etwas dunkler zu sehen. Außerdem brauchte das Infotainment-System gelegentlich länger als gewöhnlich, um hochzufahren. Ich habe das einfach abgetan, weil ich dachte, das sei normales EV-Verhalten (Anfängerfehler, nicht wahr?). Da Sie einen ähnlichen Kilometerstand wie ich hatten, als das Problem auftrat (etwa 125.000 km), und die gleichen Fehlercodes auftraten, bin ich noch mehr davon überzeugt, dass es sich um das gleiche Sensorproblem handelt. Die 5-tägige Standzeit hat es wahrscheinlich nur noch deutlicher gemacht. Kleiner Tipp aus meiner Erfahrung: Versuchen Sie, den Wagen regelmäßig zu fahren, während Sie darauf warten, ihn überprüfen zu lassen. Ich habe festgestellt, dass sich die Symptome bei längerem Stehenlassen deutlich verschlimmern. Wenn Sie den Wagen in die Werkstatt bringen, sollten Sie außerdem sicherstellen, dass das gesamte Ladesystem überprüft wird, nicht nur der Sensor. Mein Mechaniker erwähnte, dass diese Probleme manchmal miteinander verbunden sein können. Soll ich Ihnen mitteilen, welche spezifischen Tests sie zur Diagnose meines Sensors durchgeführt haben? Dann wissen Sie vielleicht, was Sie im Service-Center erwarten können.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für all diese ausführlichen Informationen! Es ist wirklich hilfreich, die Warnsignale zu kennen, die Sie erlebt haben. Jetzt, wo Sie es erwähnen, ist mir aufgefallen, dass meine Innenbeleuchtung in letzter Zeit etwas schwach zu sein schien, aber wie Sie habe ich es einfach ignoriert und gedacht, das sei normal. Ich habe mir alles notiert, was Sie erzählt haben. Ja, bitte erzählen Sie mir von diesen Diagnosetests, ich möchte wirklich vorbereitet sein, wenn ich es in die Werkstatt bringe. Ich werde auf jeden Fall versuchen, es regelmäßig weiterzufahren, bis ich es warten lassen kann. Ehrlich gesagt ist es eine große Erleichterung zu hören, dass dies vielleicht nur ein Sensorproblem ist und nicht etwas Ernstes mit der Batterie selbst. Ich habe bereits einen Termin für nächste Woche vereinbart und werde den Technikern unbedingt von Ihren Erfahrungen mit dem Batteriesensor erzählen. Ich weiß es wirklich zu schätzen, dass Sie sich die Zeit genommen haben, all dies zu erzählen, es hat mich viel weniger besorgt über die ganze Situation gemacht!

(Übersetzt von Englisch)

BMW E90 330i 2006 Fehler DME Leistungsmanagement, Ruhestromverletzung.

(Übersetzt von Spanisch)

Beginnen Sie mit der Überprüfung der Batterie und der Lichtmaschine, um sicherzustellen, dass diese ordnungsgemäß funktionieren, da dies häufige Ursachen für Probleme mit der Energieverwaltung sind. Stellen Sie sicher, dass die Batterieklemmen sauber und sicher angeschlossen sind. Wenn das Problem weiterhin besteht, ist es möglicherweise ratsam, eine professionelle Diagnose des DME-Systems (Digitale Motorelektronik) durchführen zu lassen, da es sich um ein komplexeres elektrisches Problem handeln könnte. Lassen Sie mich wissen, wie es läuft oder wenn Sie weitere Fragen haben!

(Übersetzt von Englisch)