BMW iX2 Schlüssel System Fehler, Antenne Probleme aufgedeckt

Hallo zusammen! Ich hatte letztes Jahr ein ähnliches Problem mit meinem BMW iX M60 von 2022 (ich besitze auch einen i4). Ich habe einige Erfahrung auf EVs arbeiten, aber nichts zu fortgeschritten. Mein Auto hatte genau die gleichen Symptome, der schlüssellose Zugang funktionierte nicht mehr und ich musste den physischen Schlüssel benutzen. Ich brachte es in meine Stammwerkstatt, und dort stellte man fest, dass es sich nur um einen Wackelkontakt im Kabelbaum in der Nähe der vorderen Stoßstangenantenne handelte. Die Reparaturkosten betrugen insgesamt 95 Euro, hauptsächlich für die Suche nach dem Problem und die Reparatur der Verbindung. Bevor ich jedoch genauere Angaben machen kann, könnten Sie mir sagen, welche Fehlercodes Sie erhalten? Tritt das Problem immer wieder auf oder ist es nur sporadisch? Anhand dieser Informationen lässt sich feststellen, ob Sie mit demselben Problem zu kämpfen haben, das ich hatte.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns teilen! Ich habe genau das gleiche Problem mit meinem 2024 iX2 (95985 KM). Die Fehlercodes, die ich bekomme, sind DTC B122A00 und B122B18. Das Problem tritt jetzt ziemlich regelmäßig auf, anfangs war es nur sporadisch, aber in der letzten Woche wurde es schlimmer. Es freut mich zu hören, dass Ihre Reparatur relativ einfach und kostengünstig war! Mein letzter Service war erst vor zwei Monaten, und da war noch alles in Ordnung. Ich hoffe wirklich, dass es nur ein Problem mit der Verkabelung ist wie bei Ihnen und nicht etwas Ernsteres mit dem Antennenmodul selbst. Sind Ihre Warnmeldungen nach der Reparatur sofort verschwunden?

(Übersetzt von Englisch)

Hallo nochmal! Danke für die Mitteilung dieser Fehlercodes. Ja, mein iX M60 hatte genau die gleichen DTCs! Und genau wie bei dir, begann mein Problem auch sporadisch, bevor es zu einem ständigen Problem wurde. Interessant, wie ähnlich unsere Situationen sind. Als mein Wackelkontakt repariert wurde, verschwanden die Warnmeldungen sofort, nachdem die Codes gelöscht worden waren. Ich würde jedoch empfehlen, mindestens einen Tag lang zu fahren, um sicherzustellen, dass alles richtig funktioniert. In meinem Fall bin ich einen ganzen Tag lang normal gefahren, um sicher zu sein, dass alle Systeme wieder normal funktionieren. Eine Sache, die ich in meiner ersten Antwort vergessen hatte zu erwähnen: Bevor ich das Auto in die Werkstatt brachte, habe ich versucht, die Kontakte des Schlüsselanhängers zu reinigen und die Batterie auszutauschen, weil ich dachte, das könnte helfen. Das hat aber nichts gebracht, also würde ich damit nicht Ihre Zeit verschwenden. Angesichts der gleichen Fehlercodes und Symptome bin ich ziemlich sicher, dass es sich um das gleiche Problem mit dem Kabelbaum handelt. Die Reparatur sollte für jede anständige BMW-Werkstatt recht einfach zu bewerkstelligen sein. Stellen Sie nur sicher, dass sie alle Verbindungen im Bereich der vorderen Stoßstange gründlich überprüfen, da es mehrere Kontaktpunkte gibt, die der Übeltäter sein könnten. Lassen Sie mich wissen, wie es läuft, nachdem Sie es überprüft haben. Es ist immer gut, mit anderen BMW-Besitzern Erfahrungen auszutauschen!

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für all die ausführlichen Informationen! Es war wirklich hilfreich zu wissen, dass Sie die gleichen Fehlercodes und die gleiche Symptomentwicklung hatten. Dann werde ich den Austausch der Schlüsselanhängerbatterie überspringen, das hatte ich tatsächlich als ersten Schritt in Betracht gezogen, also haben Sie mir da etwas Zeit gespart! Ich habe gerade für morgen früh einen Termin bei meiner örtlichen Werkstatt gebucht. Ich werde auf jeden Fall alle Verbindungspunkte überprüfen lassen, die Sie im Bereich der Stoßstange erwähnt haben. Es ist so eine Erleichterung zu hören, dass es wahrscheinlich nur ein Verkabelungsproblem ist, ich hatte Angst, dass ich das gesamte Antennenmodul austauschen müsste, was viel teurer gewesen wäre. Ich weiß es wirklich zu schätzen, dass Sie Ihre Erfahrungen so ausführlich teilen. Ich werde auf jeden Fall diese Probefahrt machen, nachdem sie es repariert haben, um sicherzustellen, dass alles richtig funktioniert. Ich werde diesen Thread aktualisieren, sobald er geklärt ist, falls jemand anderes in Zukunft mit seinem iX2 auf dasselbe Problem stößt. Nochmals vielen Dank für all Ihre Hilfe! Es ist toll, Ratschläge von jemandem zu bekommen, der bereits mit genau demselben Problem zu tun hatte.

(Übersetzt von Englisch)