BMW iX2 Scheibenwischer tot: Elektrischer Defekt oder einfache Reparatur?

Hallo! Ich hatte letzte Saison ein ähnliches Problem mit meinem 2021 BMW iX3. Nachdem ich mit denselben Symptomen, komplett kaputten Scheibenwischern und Fehlercodes zu kämpfen hatte, stellte sich heraus, dass es sich um eine fehlerhafte Verbindung im Kabelbaum in der Nähe des Motors handelte. Einige Pins im Hauptstecker waren korrodiert. Die Reparatur war nicht besonders komplex, aber es waren spezielle Diagnosewerkzeuge erforderlich, um den genauen Ort des Verbindungsfehlers zu ermitteln. Der Techniker musste den Motorhaubenbereich teilweise zerlegen, um an den beschädigten Stecker zu gelangen und ihn auszutauschen. Es war kein ernsthaftes mechanisches Problem, aber definitiv nichts, was man ignorieren sollte, insbesondere bei nassem Wetter. Ein Tipp: Stellen Sie sicher, dass der gesamte Kabelweg überprüft wird, nicht nur das Relais. In meinem Fall hätte der Austausch des Relais allein das Problem nicht gelöst. Die gesamte Reparatur dauerte in der Werkstatt etwa 3 Stunden. Das Auto läuft seitdem einwandfrei. Viel Glück bei der Reparatur!

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrung mit uns teilen! Meine Scheibenwischer funktionieren jetzt einwandfrei, nachdem sie repariert wurden. Der Mechaniker hat das gleiche Problem festgestellt: korrodierte Anschlussstifte im Kabelbaum. Ich kann mich allerdings nicht mehr genau erinnern, wie viel ich für die Reparatur bezahlt habe. Läuft bei Ihnen seit der Reparatur alles reibungslos? Ich frage nur, weil ich mir ein bisschen Sorgen mache, dass in Zukunft noch andere elektrische Probleme auftauchen könnten.

(Übersetzt von Englisch)

Hallo nochmal! Freut mich zu hören, dass Sie das Problem gelöst haben! Ja, seit mein Wischerproblem behoben wurde, läuft alles perfekt. Ich habe gerade meine Unterlagen überprüft und am Ende 95 € für die Reparatur bezahlt. Sie haben ein defektes Relais gefunden und einige fragwürdige Kabelverbindungen repariert. Gut angelegtes Geld, wenn Sie mich fragen! Sie sollten sich nicht zu viele Sorgen über zukünftige elektrische Probleme machen. Diese Autos sind insgesamt ziemlich solide. Ich bin seit der Reparatur (vor ungefähr 8 Monaten) ziemlich viele Kilometer mit meinem gefahren und hatte kein einziges Problem mit den elektrischen Systemen. Der Mechaniker sagte, diese Anschlussprobleme seien ziemlich selten und wenn sie einmal richtig behoben sind, bleiben sie normalerweise behoben. Behalten Sie einfach Ihren regelmäßigen Wartungsplan im Auge, dann sollte alles in Ordnung sein. Diese neueren BMWs sind ziemlich zuverlässig, wenn sie richtig gepflegt werden. Wenn Sie jedoch etwas Ungewöhnliches bemerken, lassen Sie es lieber frühzeitig überprüfen, als zu warten, das ist meine Meinung! Lassen Sie mich wissen, wenn noch etwas auftaucht!

(Übersetzt von Englisch)

Danke für die Beruhigung! Du hast recht, was die frühzeitige Erkennung angeht. Nach meinem Wischerdrama habe ich endlich einen anständigen Mechaniker gefunden, der sich tatsächlich die Zeit genommen hat, mir alles zu erklären. Ich musste für die Reparatur etwa 300 € hinblättern, aber hey, zumindest ist es jetzt erledigt. Eigentlich eine lustige Geschichte: Als ich in der Werkstatt war, machte diese alte Kaffeemaschine, die sie hatten, ständig diese komischen Geräusche, und der Mechaniker scherzte, dass sie mehr Reparaturen bräuchte als mein BMW! Das hat die ganze Erfahrung etwas weniger stressig gemacht. Die Reparatur dauerte etwa vier Stunden, aber sie gaben mir regelmäßig Updates und zeigten mir sogar die korrodierten Teile, die sie ersetzt hatten. Ich kann Ihnen gar nicht sagen, wie erleichtert ich bin, wieder funktionierende Wischer zu haben. Ich fahre jetzt seit ein paar Wochen ohne Probleme. Ich drücke die Daumen, dass das so bleibt! Nochmals vielen Dank für all Ihre Hilfe, ich weiß es wirklich zu schätzen, dass Sie Ihre Erfahrung teilen.

(Übersetzt von Englisch)