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alexanderlight40

BMW iX2 Mehrere Sensorsysteme fallen aus, gemeinsames Problem?

Fehler im Fehlerspeicher

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Abblendlicht schaltet sich bei Dunkelheit nicht automatisch ein

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Dimmung des Tachos funktioniert nicht mehr automatisch bei Dunkelheit

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Lichter schalten sich ein

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Kein Automatikwischbetrieb bei Regen

Ich habe Probleme mit meinem 2024 BMW iX2. Mehrere Systeme funktionieren nicht mehr gleichzeitig, die Scheibenwischer werden bei Regen nicht automatisch aktiviert, die automatischen Scheinwerfer funktionieren nicht, der Tacho lässt sich nicht mehr abblenden und die Lichter schalten sich immer wieder von selbst ein. Ein Fehlercode ist vorhanden. Ich vermute, dass es sich um den Regen-/Lichtsensor handelt, möchte dies aber erst bestätigen, bevor ich etwas unternehme. Hatte jemand mit ähnlichen Symptomen zu tun? Was war das eigentliche Problem und wie wurde es behoben? Ich bin an Werkstatt-Erfahrungen und -Reparaturen interessiert.

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)


patrickrichter5

Hallo zusammen! Ich habe einige Erfahrung mit E-Fahrzeugen und habe letztes Jahr etwas sehr ähnliches mit meinem BMW iX3 von 2022 erlebt (mein zweiter BMW nach dem i4). Diese Symptome klingen definitiv nach dem, was ich erlebt habe, nämlich dass mehrere Systeme auf einmal versagen. In meinem Fall war es tatsächlich das Gelkissen unter dem Windschutzscheibensensor, das sich verschlechterte und Blasen verursachte, die all diese automatischen Funktionen beeinträchtigten. Ich brachte den Wagen in die Werkstatt, und sie bestätigten mir, dass der Sensor aufgrund dieser Blasen keine korrekten Messwerte lieferte. Sie ersetzten das Gelkissen und kalibrierten das Sensorsystem neu, was mich 62 Euro kostete und alles wieder in Ordnung brachte. Alle automatischen Funktionen funktionierten wieder einwandfrei. Bevor ich Ihnen etwas Genaueres vorschlagen kann, könnten Sie mir sagen, ob Sie im Sensorbereich oben an der Windschutzscheibe sichtbare Blasen oder Trübungen sehen? Haben diese Probleme allmählich oder auf einmal begonnen? Diese Informationen würden uns helfen, festzustellen, ob Sie mit demselben Problem zu tun haben.

(Übersetzt von Englisch)

alexanderlight40 (Autor)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns teilen! Sie haben einen iX3 erwähnt, aber meiner ist ein neuerer iX2 mit nur 35.652 km auf dem Tacho. Tatsächlich ist mir aufgefallen, dass diese Probleme in den letzten Wochen allmählich aufgetaucht sind. Zuerst haben sich nur die automatischen Scheinwerfer komisch verhalten, dann kam alles andere. Ich habe mir den von Ihnen erwähnten Sensorbereich genauer angesehen und wissen Sie was? Ich kann tatsächlich sehen, wie sich kleine Blasen bilden! Das ist genau das, was Sie beschrieben haben. Ich weiß es wirklich zu schätzen, dass Sie das ansprechen, ich muss es wahrscheinlich bei meinem nächsten Service überprüfen lassen. Das Auto hat noch Garantie, also sollte das hoffentlich eine unkomplizierte Reparatur sein. Könnten Sie mir sagen, wie lange die Reparatur in Ihrem Fall gedauert hat? Ich versuche, das im Voraus zu planen.

(Übersetzt von Englisch)

patrickrichter5

Hallo nochmal! Gerne helfe ich Ihnen mit weiteren Einzelheiten zu meiner Erfahrung. Ja, diese Blasen sind ein sicheres Zeichen dafür, dass genau das mit meinem iX3 passiert ist. Die Reparatur selbst ging eigentlich ziemlich schnell, dauerte insgesamt nur etwa anderthalb Stunden. Die meiste Zeit wurde für die Neukalibrierung aufgewendet, nachdem sie das Gelpad ausgetauscht hatten. Da Sie erwähnt haben, dass Ihr iX2 noch unter Garantie steht, sind Sie definitiv in einer besseren Position als ich. Meine Garantie war gerade abgelaufen, als dies passierte (typisches Timing, oder?). Das allmähliche Ausfallmuster entspricht genau dem, was ich auch erlebt habe. Es begann damit, dass die Scheinwerfer empfindlich waren, dann ging alles andere bergab. Eines würde ich jedoch vorschlagen: Warten Sie nicht zu lange, um es reparieren zu lassen. In meinem Fall wurden die Blasen durch das Warten schlimmer und begannen, mehr Systeme zu beeinträchtigen. Anfangs dachte ich, ich könnte einfach damit leben, die Lichter und Scheibenwischer manuell zu steuern, aber das ist den Aufwand wirklich nicht wert. Denken Sie einfach daran, dass es nach der Reparatur einen kurzen Fahrzyklus dauern kann, bis alle Systeme vollständig auf Normalbetrieb zurückgesetzt sind. Bei mir dauerte die Fahrt etwa 15–20 Minuten, bis alles wieder einwandfrei funktionierte.

(Übersetzt von Englisch)

alexanderlight40 (Autor)

Vielen Dank für all diese detaillierten Informationen! Wirklich gut zu wissen, über die Reparatur Zeit, eine Stunde und eine Hälfte ist nicht schlecht überhaupt. Ich werde auf jeden Fall Ihren Rat befolgen und es eher früher als später in Ordnung bringen lassen. Ich möchte nicht riskieren, dass noch mehr Systeme kaputt gehen! Ich habe gerade einen Termin für nächste Woche vereinbart. Dass es im Rahmen der Garantie erledigt wird, ist eine große Erleichterung, vor allem nachdem ich von Ihrem Timing nach der Garantie gehört habe (das ist einfach typisch, nicht wahr?). Ich bin auch dankbar für die Vorwarnung über den Fahrzyklus, so gerate ich wenigstens nicht in Panik, wenn nicht sofort alles perfekt ist. Nochmals vielen Dank, dass Sie sich die Zeit genommen haben, Ihre Erfahrungen zu teilen. Ich fühle mich jetzt viel sicherer, wenn ich weiß, womit ich es zu tun habe. Alles in allem scheint es eine ziemlich unkomplizierte Lösung zu sein. Ich werde das Forum aktualisieren, sobald alles geklärt ist, vielleicht hilft es ja noch jemandem weiter!

(Übersetzt von Englisch)

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