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BMW iX2 Luftfederung defekt: Symptome und Lösungen

Brauche Hilfe bei 2024 BMW iX2 Luftfederungsproblemen! Mein elektrischer iX2 hat in letzter Zeit einige Probleme mit der Federung. Das Auto lässt sich nicht mehr anheben, fährt rau und neigt sich merklich. Ich bekomme Fehlermeldungen im Armaturenbrett und das Fahrverhalten fühlt sich schlecht an. Ich vermute, dass das Balgventil der Luftfederung der Übeltäter sein könnte. Hat jemand mit ähnlichen Symptomen zu kämpfen? Ich würde gerne von Ihren Reparaturerfahrungen hören und was die Werkstatt gefunden hat. Haben Sie Tipps zur Diagnose oder bestimmte Dinge, die ich meinem Mechaniker sagen sollte? Ich suche nach praktischen Lösungen und nicht nur nach allgemeinen Ratschlägen. Vielen Dank im Voraus für alle Erkenntnisse!

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)

sarahkoenig14

Hallo zusammen! Ich habe einige Erfahrung mit EVs und hatte ein sehr ähnliches Problem mit meinem 2022 BMW i4 letztes Jahr (ich besitze auch einen BMW iX3). Ich bin kein Mechaniker, aber ich habe mit genug EV Probleme behandelt, um einige anständige Kenntnisse zu haben. Die Symptome, die Sie beschreiben, klingen genau wie das, was ich erlebt habe: die ungleiche Fahrhöhe und die nervigen Warnmeldungen. In meinem Fall stellte sich heraus, dass ein Ventil der Luftfederung defekt war und ausgetauscht werden musste. Ich musste ihn in die Werkstatt bringen, wo man eine Diagnose durchführte und das defekte Ventil bestätigte. Die gesamte Reparatur, einschließlich Teile und Arbeit, kostete mich etwa 590 Euro, aber das Problem war damit vollständig gelöst. Seitdem habe ich keine Probleme mehr. Bevor ich Ihnen genauere Ratschläge geben kann, könnten Sie mir bitte mitteilen: Wie viele Meilen/Kilometer hat Ihr iX2 zurückgelegt? Wann haben Sie die Symptome zum ersten Mal bemerkt? Erhalten Sie irgendwelche spezifischen Fehlercodes? Wird das Problem bei bestimmten Wetterbedingungen schlimmer? Anhand dieser Angaben kann ich feststellen, ob Sie mit demselben Problem zu kämpfen haben, das ich hatte.

(Übersetzt von Englisch)

sinaloewe16 (Autor)

Danke für Ihre ausführliche Antwort! Meiner hat 108743 KM, und ich habe erst letzten Monat den kompletten Service machen lassen. Die Symptome traten vor etwa zwei Wochen auf, direkt nach einigen sehr kalten Tagen. Es blinkt der Fehlercode 4F21, der auf das Federungssystem hinweist. Es freut mich zu hören, dass Sie Ihr Problem mit einem Ventiltausch in den Griff bekommen haben. Das ist eine wirklich hilfreiche Information, zumal diese elektrischen BMWs manchmal schwierig zu diagnostizieren sind. Die Kosten hören sich auch nicht schlecht an, ich hatte schon befürchtet, dass es etwas viel Teureres sein könnte. Haben Sie vor dem Totalausfall irgendwelche besonderen Symptome festgestellt? Ich frage mich nur, ob ich auf etwas anderes achten sollte, während ich die Reparatur veranlasse.

(Übersetzt von Englisch)

sarahkoenig14

Hallo nochmal! Danke für die weiterführenden Informationen über deinen iX2. Diese Symptome erinnern mich definitiv an das, was mit meinem i4 passiert ist. Vor dem Totalausfall ist mir aufgefallen, dass die Federung beim Abstellen dieses seltsame Zischen von sich gab, vor allem nach längeren Fahrten. Außerdem dauerte es manchmal länger als gewöhnlich, bis sich die Fahrzeughöhe beim Starten des Fahrzeugs einstellte. Der Fehlercode, den Sie erhalten (4F21), ist genau das, was ich auch gesehen habe. Im Nachhinein betrachtet hätte ich wahrscheinlich früher handeln sollen, als ich die ungleiche Fahrzeughöhe bemerkte, aber Sie wissen ja, wie es ist, man hofft immer, dass es sich von selbst regelt! Der Zusammenhang mit der kalten Witterung ist interessant, denn da fingen meine Probleme auch an. Das Ventilproblem scheint sich bei kalter Witterung stärker bemerkbar zu machen. Die gute Nachricht ist, dass ich seit der Reparatur einen weiteren Winter ohne Probleme überstanden habe. Ein kleiner Tipp aus meiner Erfahrung: Wenn Sie den Wagen in die Werkstatt bringen, sollten Sie ihn bitten, die Luftleitungen zu überprüfen. Mein Mechaniker hat während der Reparatur ein kleines Leck in einer der Verbindungsleitungen gefunden. Das war zwar nicht das Hauptproblem, aber die gleichzeitige Reparatur beider Leitungen hat mich wahrscheinlich vor zukünftigen Kopfschmerzen bewahrt. Glauben Sie mir, wenn das Problem behoben ist, wird sich das Auto wie ein völlig anderes anfühlen. Die Laufruhe ist wieder da, und all die lästigen Warnmeldungen verschwinden. Lassen Sie mich wissen, wie es mit Ihrer Reparatur läuft!

(Übersetzt von Englisch)

sinaloewe16 (Autor)

Vielen Dank für all diese Details, besonders über das zischende Geräusch und die langsamere Höhenverstellung! Das ist super hilfreich, weil ich tatsächlich beide diese Dinge bemerkt haben, aber nicht die Punkte verbinden, bis Sie sie erwähnt. Ich habe genau das gleiche zischende Geräusch nach meinem Pendeln gehört. Ich werde es auf jeden Fall diese Woche überprüfen lassen und sicherstellen, dass sie sich auch die Luftleitungen ansehen. Das ist eine kluge Überlegung, man kann auch gleich alles in Ordnung bringen, wenn man schon dabei ist, daran zu arbeiten. Ich hoffe wirklich, dass es eine unkomplizierte Lösung ist, so wie bei dir. Ich weiß es wirklich zu schätzen, dass Sie sich die Zeit genommen haben, Ihre Erfahrungen zu teilen. Dadurch fühle ich mich viel besser mit der ganzen Situation, vor allem weil ich weiß, dass es wahrscheinlich kein großes Problem ist. Ich melde mich, sobald ich das Problem gelöst habe!

(Übersetzt von Englisch)

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