BMW iX2 Gebläse Ausfall & AUC Sensor Probleme, Hilfe benötigt

Hallo! Ich habe etwas Erfahrung mit der Arbeit an Elektrofahrzeugen. Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem 2022 BMW iX3 (habe auch einen iX1 in der Familie). Die Symptome waren nahezu identisch: Gebläseprobleme und dieser unangenehme Geruch aus den Lüftungsschlitzen. Ich habe ihn in meine normale Werkstatt gebracht und dort wurde eine lose Kabelverbindung zum AUC (Luftqualitätssensor) gefunden. Der Stecker hatte sich teilweise gelöst, was zu einer Fehlfunktion des Sensors führte. Die gesamte Reparatur kostete 95 Euro, hauptsächlich Arbeitskosten für den Zugang und die Reparatur der Verbindung. Funktioniert seitdem einwandfrei! Aber bevor Sie voreilige Schlüsse ziehen, könnten Sie uns Folgendes mitteilen: Tritt der Geruch nur auf, wenn das Auto steht? Haben Sie eine Abnahme der Klimaanlagenleistung bemerkt? Leuchten noch andere Warnleuchten? Diese Informationen würden helfen zu bestätigen, ob Sie dasselbe Problem haben wie ich.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie diese Erfahrung mit uns teilen! Mein iX2 hat rund 150.729 km auf dem Tacho und wurde zuletzt vor etwa 3 Wochen gewartet. Der Geruch tritt tatsächlich sowohl im Stand als auch in Bewegung auf, wird aber im Verkehr schlimmer. Die Leistung der Klimaanlage scheint normal, bis der Lüfter ausfällt. Keine anderen Warnleuchten außer der mit dem AUC-Sensor. Interessant, dass Sie ein ähnliches Anschlussproblem hatten, das gibt mir Hoffnung, dass es etwas Einfaches sein könnte! Ich werde meinen Mechaniker zuerst die Anschlüsse überprüfen lassen, bevor ich mich an komplexere Reparaturen stürze.

(Übersetzt von Englisch)

Ja, diese Kilometeranzeige sagt mir tatsächlich etwas! Als diese Probleme bei meinem iX3 auftraten, lag er bei etwa 145.000 km. Aufgrund Ihrer Beschreibung, insbesondere des Geruchs, der auch während der Fahrt vorhanden war, fange ich an zu glauben, dass es mehr sein könnte als nur die lose Verbindung, die ich hatte. Kurzes Update zu meiner Situation: Nach der anfänglichen Steckerreparatur, die ich erwähnte, trat das Problem tatsächlich etwa einen Monat später wieder auf. Es stellte sich heraus, dass der AUC-Sensor selbst defekt war, nicht nur die Verbindung. Die ständige Belastung durch verschiedene Luftschadstoffe hatte den Sensor mit der Zeit beschädigt. Der Ersatzsensor kostete mehr (etwa 300 Euro), löste die Probleme jedoch vollständig. Da Ihre Symptome denen, die ich erlebt habe, so ähnlich sind und wenn man die Kilometerleistung bedenkt, würde ich wetten, dass Sie es auch mit einem verschlissenen Sensor zu tun haben. Sie haben erwähnt, dass er vor kurzem gewartet wurde. Wurden irgendwelche Diagnosetests an der Klimaanlage durchgeführt? Ich möchte nur hinzufügen, dass Sie, wenn Sie sich für den Austausch des Sensors entscheiden, sicherstellen sollten, dass auch die Lüftungskanäle überprüft werden. In meinem Fall stellten sie fest, dass sich Schmutz um den Sensorbereich angesammelt hatte, was wahrscheinlich zu seinem frühen Ausfall beitrug.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für die ausführliche Rückmeldung! Nein, sie haben beim letzten Service nicht speziell die Klimaanlage überprüft, es war nur eine Routinewartung. Sie haben mich auf die Idee gebracht, dass es wahrscheinlich am Sensor selbst liegt, vor allem, da wir einen ähnlichen Kilometerstand haben. Ein kluger Tipp, auch die Lüftungskanäle zu überprüfen. Ich habe gerade meinen Mechaniker angerufen und einen Termin für morgen früh bekommen. Ich werde auf jeden Fall sowohl den Sensor als auch die Kanäle überprüfen lassen und wahrscheinlich einfach den Sensor austauschen, falls nötig. Ich gebe lieber jetzt Geld aus, als später größere Probleme zu riskieren. Ich bin wirklich dankbar für all die Informationen, es ist super hilfreich, jemanden zu haben, der genau dasselbe durchgemacht hat! Ich werde ein Update geben, sobald ich weiß, was sie gefunden haben.

(Übersetzt von Englisch)