BMW iX1-Besitzer berichten von kritischen FlexRay-Systemfehlern

Hallo zusammen! Ich habe einige Erfahrung mit EVs (einige Erfahrung mit Reparaturen). Ich hatte letztes Jahr etwas Ähnliches mit meinem 2020er BMW i4. Diese elektrischen Macken können sehr frustrierend sein! Mein Audiosystem funktionierte nicht mehr, und ich bekam auch ungewöhnliche Fehlermeldungen. Es stellte sich heraus, dass es sich um einen Wackelkontakt in einem der Hauptkabelbäume handelte, der Stecker saß nach einigen früheren Arbeiten nicht mehr richtig. Ich brachte den Wagen in meine Stammwerkstatt, und sie diagnostizierten das Problem mit ihren Diagnosegeräten. Die Reparatur war nicht allzu kompliziert, nachdem sie das Problem gefunden hatten, sie mussten nur einige Verbindungen neu anbringen und sichern. Das Ganze hat mich etwa 95 Euro gekostet, einschließlich der Diagnosezeit. Bevor ich Ihnen bei Ihrem iX1 genauer helfen kann, sollten Sie uns mitteilen: Welche Fehlercodes treten bei Ihnen auf? Wann haben diese Probleme begonnen? Haben Sie in letzter Zeit irgendwelche Arbeiten an Ihrem Auto durchführen lassen? Ich kenne mich mit einigen BMW EVs aus (ich besaß auch einen iX3), vielleicht kann ich Sie also in die richtige Richtung lenken.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen teilen! Mein iX1 wurde ordnungsgemäß gewartet (letzter Service war eigentlich vor 2 Wochen) und hat 153968 KM auf der Uhr. Ich bekomme meistens den Fehlercode U0428, aber auch einige ungewöhnliche Kommunikationsfehler. Ich habe in letzter Zeit außer der regelmäßigen Wartung keine weiteren Arbeiten durchführen lassen. Das Problem begann ziemlich plötzlich während der Fahrt, zuerst fiel das Audiosystem aus, dann spielte die Klimaanlage verrückt und schließlich gab es diese Warnungen am Armaturenbrett. Ich fahre schon eine Weile mit Elektroautos, aber das hier macht mich stutzig. Hat Ihr Diagnose-Scan irgendetwas Spezielles über den Kommunikationsbus gezeigt? Ich frage mich, ob es sich lohnt, zuerst die Verbindungen des Kabelbaums zu überprüfen, bevor ich mich in teurere Reparaturen stürze.

(Übersetzt von Englisch)

Hallo nochmal! Danke für die zusätzlichen Details zu Ihrem iX1. Als Sie den Code U0428 erwähnten, kam mir das bekannt vor, genau das habe ich auch bei meinem i4 gesehen! Wissen Sie, was interessant ist? Meine Probleme begannen auch während der Fahrt aus dem Nichts, genau wie Ihre. Zuerst war der Ton völlig verstummt, dann fing alles andere an, verrückt zu spielen. Die Ähnlichkeit ist ziemlich verblüffend, insbesondere, da Ihr Auto genauso gut gewartet wurde wie meines. In meinem Fall wies der Diagnosescan tatsächlich auf Probleme mit dem Kommunikationsbus hin, aber das Problem ist, dass nicht der FlexRay-Bus der Übeltäter war (was ich anfangs auch vermutet hatte). Die Techniker stellten fest, dass Wasser in einen der Hauptanschlussblöcke unter der Motorhaube eingedrungen war. Es hatte etwas Korrosion an den Stiften verursacht, was die Signale durcheinander brachte. Angesichts dessen, was Sie beschreiben, würde ich definitiv empfehlen, diese Verbindungen zuerst zu überprüfen. Meine Reparatur war relativ unkompliziert, nachdem sie das eigentliche Problem gefunden hatten. Das Diagnosetool zeigte alle möglichen Kommunikationsfehler an, aber es lief alles auf diesen einen korrodierten Anschluss hinaus. Da Sie ähnliche Symptome und Fehlercodes erhalten, könnte es sinnvoll sein, Ihre Anschlussblöcke überprüfen zu lassen, insbesondere im Bereich der Hauptkabelbäume. Die Reparatur ist viel billiger als der Austausch von FlexRay-Komponenten, und meiner Erfahrung nach sind es oft diese einfacheren Probleme, die die größeren Probleme verursachen. Möchten Sie, dass ich Ihnen mitteile, welche spezifischen Bereiche bei mir überprüft wurden? Das könnte Ihnen etwas Diagnosezeit sparen.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für die ausführliche Antwort! Das sind wirklich hilfreiche Informationen über die Verbindungsblöcke, die mir definitiv Hoffnung geben, dass dies eine einfachere Lösung sein könnte, als ich befürchtet hatte. Ja, bitte teilen Sie uns mit, welche Bereiche bei Ihnen überprüft wurden! Ich bin wirklich erleichtert zu hören, dass es vielleicht doch kein FlexRay-Problem ist. Da die Symptome so ähnlich sind, denke ich, dass Sie mit der Steckertheorie richtig liegen. Ich werde den Wagen morgen in die Werkstatt bringen und sicherstellen, dass sie zuerst die Steckerblöcke überprüfen, vor allem angesichts der ähnlichen Fehlercodes. Ich bin Ihnen wirklich dankbar, dass Sie sich die Zeit genommen haben, Ihre Erfahrungen mitzuteilen, das hat mir eine Menge Sorgen über potenziell größere Reparaturen erspart. Ich werde Sie wissen lassen, was sie finden, wenn sie es überprüfen. Diese Elektroautos sind erstaunlich, wenn sie richtig funktionieren, aber wenn elektrische Probleme auftauchen, können sie wirklich nervenaufreibend sein! Hoffen wir, dass es nur ein Verbindungsproblem ist, so wie es bei Ihnen der Fall war.

(Übersetzt von Englisch)