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LucasFischFan

BMW iX Bremssystem-Warnung: Probleme mit Pumpe und Leistung

Fehlermeldung im Tacho

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Fehler im Fehlerspeicher

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Unzureichende Bremswirkung

Hallo zusammen! Ich habe Probleme mit meinem 2023 BMW iX. Ich bekomme eine Warnung im Zusammenhang mit der Bremse auf dem Armaturenbrett zusammen mit reduzierter Bremsleistung. Die Hydraulikpumpe macht komische Geräusche und läuft öfter als sonst. Ich vermute, dass es sich um den Drucksensor des Bremskraftverstärkers handeln könnte. Hatte jemand mit einem ähnlichen Problem zu tun? Ich würde mich freuen, von Ihren Erfahrungen mit der Reparatur zu hören und was die Werkstatt getan hat, um das Problem zu beheben. Was war in Ihrem Fall die eigentliche Ursache? Vielen Dank im Voraus!

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)


Laurasun

Hallo! Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem 2021er BMW i4 (habe auch einen iX3). Ich habe etwas Erfahrung mit Elektrofahrzeugen, aber bei komplexen Problemen vertraue ich hauptsächlich meiner Werkstatt. Als ich genau diese Symptome hatte, die Warnleuchte, die verringerte Bremsleistung und dieses nervige Pumpengeräusch, stellte sich heraus, dass das Bremssystem bei einer Routinewartung nicht richtig entlüftet worden war. Die Werkstatt musste eine komplette Entlüftung des Bremssystems durchführen, um das Problem zu beheben. Das kostete mich etwa 90 Euro, aber das Problem war sofort gelöst. Bevor Sie voreilige Schlüsse bezüglich des Drucksensors ziehen, könnten Sie uns mitteilen: Wie lange passiert das schon? Hat es nach kürzlichen Wartungsarbeiten begonnen? Spüren Sie beim Bremsen Vibrationen? Diese Informationen würden helfen, einzugrenzen, ob Sie das gleiche Problem haben wie ich.

(Übersetzt von Englisch)

LucasFischFan (Autor)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrung teilen! Ich habe meinen iX seit neu (194112 KM auf der Uhr), und dieses Problem tauchte erst vor drei Tagen ohne vorherige Wartungsarbeiten auf. Ich spüre zwar keine Vibrationen beim Bremsen, aber das Pumpengeräusch wird definitiv häufiger und lauter, vor allem, wenn ich anfange zu fahren. Ihre Geschichte mit dem Entlüftungsproblem ist interessant, ich frage mich, ob irgendwie Luft in das System gelangt ist. Ich werde das auf jeden Fall meinem Serviceberater gegenüber erwähnen, wenn ich den Wagen in die Werkstatt bringe. Die nachlassende Bremsleistung macht mich ein wenig nervös, deshalb habe ich bereits einen Termin für nächste Woche vereinbart. Gut zu wissen, dass es sich um etwas relativ Unkompliziertes handeln könnte, wie es bei Ihnen der Fall war!

(Übersetzt von Englisch)

Laurasun

Hallo nochmal! Ich wollte nur auf Ihre letzte Antwort folgen. Wissen Sie, nachdem ich Ihre Beschreibung des Zeitpunkts und der Symptome gelesen habe, beginne ich zu glauben, dass Ihr Fall sich von meinem Entlüftungsproblem unterscheiden könnte. Nach meiner Erfahrung mit beiden BMWs, wenn Luft in das System gelangt, geschieht dies in der Regel direkt nach Wartungsarbeiten, was bei dir nicht der Fall ist. In Anbetracht der Tatsache, dass das Problem plötzlich auftrat und Sie eine Kombination aus Pumpengeräuschen, verminderter Bremsleistung und Warnleuchten haben, ohne dass in letzter Zeit eine Wartung durchgeführt wurde, neige ich eher zu meinem anfänglichen Gedanken an den Drucksensor. Wenn ich zurückblicke, hatte ich tatsächlich ein ähnliches plötzliches Auftreten von Symptomen bei meinem i4 etwa ein Jahr vor dem Entlüftungsvorfall, und damals war es der Drucksensor. Vor allem das lauter werdende Pumpengeräusch beim Starten ist mir bekannt. Der Austausch des Drucksensors hat mich etwa 400 Euro gekostet, aber er hat alles sofort behoben. Viel besser, als es zu lassen und ernstere Probleme mit den Bremsen zu riskieren. Es war ein kluger Schachzug, den Wagen schnell zum Arzt zu bringen, denn mit diesen Bremsproblemen sollte man nicht herumspielen. Würden Sie uns nach Ihrem Werkstattbesuch auf dem Laufenden halten? Ich bin wirklich neugierig, ob sich herausstellt, dass es sich um dasselbe Sensorproblem handelt, das ich hatte. Bleiben Sie bis dahin sicher!

(Übersetzt von Englisch)

LucasFischFan (Autor)

Vielen Dank für die ausführliche Antwort! Sie haben mich tatsächlich ein viel besseres Gefühl über diese ganze Situation gemacht. Die Tatsache, dass Sie beide Probleme erlebt haben, das Entlüftungsproblem und den Drucksensor, hilft wirklich, die Dinge in Perspektive zu setzen. Sie haben Recht, da ich in letzter Zeit keine Wartungsarbeiten durchgeführt habe, macht die Theorie mit dem Drucksensor mehr Sinn. Die Symptome stimmen genau mit dem überein, was Sie beschrieben haben, insbesondere das Geräusch beim Anlassen der Pumpe. Es ist gut zu wissen, dass die Reparaturkosten auch nicht astronomisch sind. 400 Euro für den Austausch eines Sensors sind zwar nicht billig, aber auf jeden Fall besser als das, was ich mir vorgestellt habe! Ich habe mir das alles notiert, um es nächste Woche mit meinem Serviceberater zu besprechen. Und ja, ich werde den Thread auf jeden Fall aktualisieren, sobald ich die Diagnose und die Reparatur durchgeführt habe. Vielen Dank, dass Sie sich die Zeit genommen haben, Ihre Erfahrungen mitzuteilen. Es ist sehr hilfreich, Einblicke von jemandem zu bekommen, der ähnliche Probleme mit diesen Autos hatte. Ich werde Sie auf dem Laufenden halten, was sie finden!

(Übersetzt von Englisch)

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