ottoschmid10
BMW i8 Motorprüfung + Kraftstoffleck: Besitzer sucht nach Lösungen
Motorkontrollleuchte leuchtet
Motor stirbt im Leerlauf ab
(Übersetzt von Englisch)
4 Kommentar(e)
Danke, dass Sie Ihre Erfahrung mit uns teilen! Das klingt genau nach dem, womit ich mich gerade beschäftige. Es ist sehr beruhigend zu wissen, dass jemand anderes das gleiche Problem hatte und es gelöst hat. Ich habe vor, es diese Woche in eine Werkstatt zu bringen, um es gründlich überprüfen zu lassen. Darf ich fragen, wie viel Sie letztendlich für die gesamte Reparatur bezahlt haben? Und: Läuft seit der Reparatur alles reibungslos oder sind Ihnen andere Probleme aufgefallen?
(Übersetzt von Englisch)
Hallo! Ich bin froh, dass ich Ihnen das Problem nehmen konnte. Ich wollte nur noch einmal nachhaken: Ich habe meinen i3 in die Werkstatt gebracht und sie haben bestätigt, dass es genau das war, was ich vermutet hatte: Der Aktivkohlefilter im EVAP-System war hinüber. Die Gesamtrechnung für den Austausch des defekten Filters belief sich auf 275 € und ich muss sagen, es war jeden Cent wert. Seit ich ihn reparieren ließ, läuft mein Auto wie ein Traum! Kein unangenehmer Kraftstoffgeruch mehr, die Motorkontrollleuchte ist aus und der Leerlauf ist seidenweich. Es sind jetzt mehrere Monate vergangen und ich hatte kein einziges damit zusammenhängendes Problem. Rückblickend hätte ich es wahrscheinlich früher überprüfen lassen sollen, aber man lernt nie aus, oder? Vertrauen Sie mir, wenn Sie Ihr Problem erst einmal in Ordnung gebracht haben, werden Sie den Unterschied sofort bemerken. Die Werkstatt, in der ich war, erwähnte, dass diese Filter normalerweise bei etwa der Kilometerleistung ausgetauscht werden müssen, bei der Sie sich befinden, also ist das mittlerweile so ziemlich eine Routinewartung. Informieren Sie uns auf jeden Fall, wenn Ihr Problem behoben ist!
(Übersetzt von Englisch)
Vielen Dank an alle für Ihre hilfreichen Beiträge! Ich wollte Ihnen mitteilen, wie meine Situation ausgegangen ist. Habe meinen i8 gestern endlich zum Mechaniker gebracht. Sie hatten alle recht, es war tatsächlich das EVAP-System. Der Mechaniker fand einen völlig verstopften Kohlefilter und einige verschlissene Dampfleitungen. Die Reparatur dauerte etwa 3 Stunden und ich zahlte etwas mehr als erwartet, etwa 400 für Teile und Arbeit. Aber ehrlich gesagt hat es sich absolut gelohnt. Der Kraftstoffgeruch ist völlig verschwunden, der Motor läuft jetzt reibungslos und diese lästige Motorkontrollleuchte ist endlich ausgegangen. Der Mechaniker war diesmal tatsächlich ziemlich gut. Er zeigte mir die alten Teile und erklärte mir alles genau. Die ganze Erfahrung war viel besser als mein letzter Mechaniker-Albtraum. Und das Beste daran? Ich bin ohne Abwürgeprobleme nach Hause gefahren und das Auto fühlt sich wieder wie neu an. Nochmals vielen Dank, dass Sie mich in die richtige Richtung gelenkt haben. So musste ich mir keine weitere Woche Sorgen darüber machen, was nicht in Ordnung sein könnte!
(Übersetzt von Englisch)
Ich hatte letzte Saison mit meinem 2016er BMW i3 Hybrid fast identische Probleme. Der Kraftstoffgeruch und die Motorkontrollleuchte erwiesen sich als Folge eines defekten Aktivkohlefilters im EVAP-System. Das Ausgehen im Leerlauf war definitiv mit diesem Problem verbunden. Ich ließ meinen in der Werkstatt reparieren, wo sie feststellten, dass der Aktivkohlebehälter vollständig gesättigt war und die Kraftstoffdämpfe nicht mehr richtig filterte. Das gesamte Belüftungssystem musste gründlich überprüft werden, und am Ende wurden sowohl der Filter als auch einige beschädigte Dampfleitungen ausgetauscht. Dies ist kein katastrophales Problem, wenn es umgehend behoben wird, aber Sie sollten das Auto in diesem Zustand nicht viel fahren, da die Kraftstoffdämpfe nicht richtig zurückgehalten werden. Die Reparatur dauerte in der Werkstatt etwa 4 Stunden. Es lohnt sich, es bald überprüfen zu lassen, da die Symptome nur schlimmer werden und möglicherweise andere Komponenten des Kraftstoffsystems beeinträchtigen könnten. Kurzer Tipp: Lassen Sie es mit einem BMW-spezifischen Diagnosetool richtig diagnostizieren, um zu bestätigen, dass es sich um das EVAP-System handelt, bevor Sie mit der Reparatur beginnen.
(Übersetzt von Englisch)