BMW i8-Klimaautomatik spinnt, mehrere Ausfälle

Hallo! Ich hatte einen ähnlichen Albtraum mit meinem 2016er BMW i3 Hybrid bei 132.000 Kilometern. Dieselben Symptome, die Klimaanlage spielte verrückt und es gab Probleme mit dem Beschlagsensor. Nach ein paar erfolglosen Diagnosen stellte sich heraus, dass es sich um einen beschädigten Kabelbaumstecker zum Klimasteuermodul handelte. Das Problem sah zunächst geringfügig aus, war aber eigentlich ziemlich ernst, da es mehrere Systeme betraf. Der korrodierte Stecker verursachte zeitweise Ausfälle im gesamten HVAC-System. Die Mechaniker mussten den gesamten Kabelbaumabschnitt ersetzen und das Klimasteuermodul neu kalibrieren. Wenn Ihre Symptome mit meinen übereinstimmen, würde ich vorschlagen, es von einem zertifizierten BMW-Techniker überprüfen zu lassen, der sich mit diesen Hybridsystemen gut auskennt. Die Fehlercodes allein erzählen nicht die ganze Geschichte, sie brauchten spezielle Diagnosetools, um das genaue Problem in meinem Fall zu lokalisieren. Ich hoffe, dies hilft Ihnen, in die richtige Richtung zu gehen.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank, dass Sie Ihre Erfahrungen geteilt haben, das ist sehr hilfreich! Meine Symptome klingen genau wie das, was Sie mit Ihrem i3 erlebt haben. Ich bin wirklich erleichtert zu hören, dass es nicht etwas noch Komplexeres mit dem Hybridsystem selbst war. Ich bin nur neugierig: Weißt du noch, wie viel dich die Reparatur am Ende gekostet hat? Funktioniert seit der Reparatur alles einwandfrei, oder sind Ihnen noch andere Probleme aufgefallen? Nochmals vielen Dank für die ausführliche Antwort!

(Übersetzt von Englisch)

Hey! Schön, von dir zu hören! Ja, ich bin froh, dass ich dir mit meiner Erfahrung mit dem i3 helfen konnte, die richtige Richtung einzuschlagen. Ich habe meinen erst letzte Woche reparieren lassen. Es stellte sich heraus, dass es tatsächlich eine fehlerhafte Verbindung am Nebelsensor war, genau wie ich es bei meinen vorherigen Problemen vermutet hatte. Es hat mich nur 95 € gekostet, die Kabelverbindung zu reparieren, was viel weniger war, als ich befürchtet hatte! Jetzt funktioniert alles einwandfrei, die Klimaanlage funktioniert wieder normal, die Scheiben sind nicht mehr beschlagen, und das gesamte HVAC-System läuft wie geschmiert. Was für eine Erleichterung! Der zertifizierte BMW-Techniker, den ich erwähnte, kannte sich wirklich aus und erkannte das Problem auf Anhieb. Es macht einen großen Unterschied, wenn man jemanden findet, der sich mit diesen Hybridsystemen wirklich gut auskennt. Behalten Sie es in den nächsten Wochen einfach im Auge, aber ehrlich gesagt, wenn diese Verbindungsprobleme einmal behoben sind, bleiben sie in der Regel auch behoben. Lassen Sie mich wissen, wie Sie mit Ihrem Gerät zurechtkommen!

(Übersetzt von Englisch)

Ich wollte Sie nur darüber auf dem Laufenden halten, was mit meinem i8 passiert ist. Ich habe Ihren Rat befolgt und einen zertifizierten BMW-Spezialisten gefunden. Sie haben genau richtig gelegen, als Sie jemanden gefunden haben, der sein Handwerk versteht! Ich war gestern dort und, ob Sie es glauben oder nicht, sie haben ein ähnliches Verkabelungsproblem gefunden. Ich musste allerdings etwas mehr berappen als Sie, denn der Mechaniker stellte fest, dass sich Korrosion auf benachbarte Komponenten ausgebreitet hatte. Die ganze Sache hat mich etwa 250 Dollar gekostet, aber ehrlich gesagt, es ist jeden Cent wert. Das Auto läuft wieder wie neu! Keine beschlagenen Fenster mehr, die Klimaanlage funktioniert einwandfrei und sogar diese lästigen, eingefrorenen Sprühdüsen funktionieren einwandfrei. Ich weiß es wirklich zu schätzen, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns teilen. Ich musste nicht wieder zu dem ersten nutzlosen Mechaniker gehen, der es nicht herausfinden konnte. Komisch, wie kompliziert diese Hybridsysteme erscheinen können, wenn es manchmal nur ein einfaches Verkabelungsproblem ist! Nochmals vielen Dank für all Ihre Hilfe!

(Übersetzt von Englisch)