BMW i8 – Kaltstartprobleme, Lösung für unruhig laufenden Motor

Ich habe etwas Erfahrung mit Autos und habe mit meinem 2018er BMW i3 etwas sehr Ähnliches erlebt. Hatte davor auch ein Problem mit meinem alten BMW 3er. Die Symptome, die Sie beschreiben, entsprechen genau dem, was ich erlebt habe: holpriges Starten, mehrere Anläufe nötig und ja, dieser nervige Anstieg des Kraftstoffverbrauchs. Es stellte sich heraus, dass es tatsächlich ein defekter Injektor war. Ich habe ihn in meine normale Werkstatt gebracht und sie haben es nach einer Diagnose bestätigt. Das Einspritzventil musste ausgetauscht werden, was mich etwa 515 Euro gekostet hat, aber das Problem vollständig gelöst hat. Bevor Sie jedoch voreilige Schlüsse ziehen, könnten Sie uns mitteilen: Wie viele Meilen/Kilometer hat Ihr i8? Erhalten Sie Fehlercodes? Läuft er nach dem Aufwärmen einwandfrei? Diese Informationen würden helfen, festzustellen, ob Sie mit demselben Problem zu kämpfen haben wie ich. Diese Hybrid-BMWs können knifflig sein, aber wenn Sie das Einspritzsystem erst einmal in Ordnung gebracht haben, laufen sie wie ein Traum. Lassen Sie mich diese Details wissen, und ich kann Ihnen vielleicht gezielter helfen! Prost

(Übersetzt von Englisch)

Hey, danke, dass du deine Erfahrung teilst! Mein i8 hat 16683 km drauf und hatte erst letzten Monat seine letzte Wartung. Du hast recht, wenn er erst einmal warmgelaufen ist, läuft er perfekt. Auch auf dem Armaturenbrett werden keine Fehlercodes angezeigt. Interessant, dass du mit beiden BMWs ähnliche Probleme hattest. Die 515-Euro-Reparatur klingt nicht so schlimm, wenn sie das Problem vollständig löst. Haben deine Mechaniker erwähnt, wie lange die Reparatur gedauert hat? Bin auch neugierig, ob sie beim Überprüfen des Einspritzsystems noch andere abgenutzte Teile gefunden haben? Danke für die Hilfe! James

(Übersetzt von Englisch)

Gern geschehen! Die Reparatur meines i3 dauerte etwa 3 Stunden, die meiste Zeit davon wurde für die Diagnose verwendet, um sicherzustellen, dass sie nichts anderes übersehen hatten. Während sie dort waren, bemerkten sie, dass der Kraftstoffdruckregler erste Anzeichen von Verschleiß zeigte, aber es war noch nicht dringend genug, ihn auszutauschen. Sie schlugen jedoch vor, ein Auge darauf zu werfen. Die Arbeit war nicht allzu komplex, da sie sich schon früher mit diesen Problemen befasst hatten. Ihr Kilometerstand ist eigentlich ziemlich ähnlich zu dem, den ich hatte, als ich das Problem hatte (meiner lag bei etwa 17.500 km). Das ist normalerweise der Zeitpunkt, an dem diese Probleme bei diesen Modellen auftauchen. Eine Sache habe ich vergessen zu erwähnen: Bevor ich es reparieren ließ, versuchte ich es mit einem Kraftstoffsystemreiniger, weil ich dachte, das könnte helfen, aber es machte keinen Unterschied. Am besten ließ ich einfach den Injektor austauschen und war damit fertig. Die Verbesserung bei Kaltstarts war sofort spürbar und mein Kraftstoffverbrauch normalisierte sich wieder. Wenn Ihre Symptome meinen so sehr ähneln, würde ich sagen, dass Sie wahrscheinlich dieselbe Reparatur in Betracht ziehen. Stellen Sie nur sicher, dass Sie eine Werkstatt aufsuchen, die sich mit Hybrid-BMWs auskennt, denn für die Arbeit an diesen Motoren sind spezielle Kenntnisse erforderlich. Halten Sie uns auf dem Laufenden, was Sie herausfinden! Prost

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für all die ausführlichen Informationen! Das ist super hilfreich, vor allem, was den Kraftstoffdruckregler betrifft. Ich werde das auf jeden Fall überprüfen lassen, wenn sie schon dabei sind. Ich habe es tatsächlich auch mit einem Kraftstoffsystemreiniger versucht, bevor ich hier gepostet habe, und wie Sie sagten, hat es nichts bewirkt. Wirklich gut zu wissen, dass ich mit diesem Versuch nicht nur meine Zeit verschwendet habe! Ich habe eine spezialisierte BMW-Werkstatt in der Nähe, der ich vertraue, also werde ich nächste Woche einen Termin bei ihnen vereinbaren. Der 3-Stunden-Zeitrahmen hilft mir auch, meinen Tag zu planen. Die übereinstimmenden Symptome und der ähnliche Kilometerstand überzeugen mich wirklich davon, dass dies wahrscheinlich das gleiche Problem ist. Ich werde weitere Heimwerkerversuche überspringen und es einfach richtig reparieren lassen. Ich werde den Thread auf jeden Fall aktualisieren, sobald er geklärt ist. Vielleicht hilft das jemand anderem mit dem gleichen Problem. Nochmals vielen Dank, dass Sie Ihre Erfahrung geteilt haben. Ich weiß es wirklich zu schätzen, dass Sie sich die Zeit genommen haben, alles ausführlich zu erklären! James

(Übersetzt von Englisch)