BMW i8 Hybrid läuft rau: Häufige Fehlerbehebungen und Lösungen

Ich habe mit meinem 2016er BMW i3 etwas sehr Ähnliches erlebt. Aufgrund Ihrer Symptome bin ich ziemlich sicher, dass es das Gaspedalmodul ist. Hatte genau die gleichen Probleme: ruckartige Beschleunigung, schlechte Gasannahme und schrecklichen Kraftstoffverbrauch. Letzten Monat haben sie es in der Werkstatt mithilfe ihres Computersystems diagnostiziert. Der fehlerhafte Sensor im Pedalmodul hat falsche Signale an die ECU gesendet und all die Probleme verursacht, die Sie beschrieben haben. Es ist tatsächlich ein ernstes Problem, das sich verschlimmern und Sie möglicherweise hilflos zurücklassen kann, wenn es nicht behoben wird. Die Reparatur war nicht allzu komplex, sie haben die gesamte Pedalmodulbaugruppe ausgetauscht. Das Auto läuft seitdem reibungslos wie geschmiert, mit normalem Kraftstoffverbrauch und perfekter Gasannahme. Ich würde definitiv empfehlen, es bald überprüfen zu lassen, um weitere Komplikationen mit Ihrem i8 zu vermeiden. Stellen Sie einfach sicher, dass sie zuerst einen richtigen Diagnosetest durchführen, um zu bestätigen, dass es das Pedalmodul ist, bevor Sie irgendwelche Teile austauschen.

(Übersetzt von Englisch)

Hey! Ich bin wirklich dankbar, dass du deine Erfahrungen mit uns teilst! Das klingt genau wie das, womit ich zu tun habe. Ich werde es diese Woche überprüfen lassen, hoffentlich ist es nur das Pedalmodul. Kannst du dich ungefähr daran erinnern, wie viel du am Ende für die ganze Arbeit bezahlt hast? Läuft seit der Reparatur alles reibungslos, oder sind Ihnen noch andere Probleme aufgefallen?

(Übersetzt von Englisch)

Ich helfe gerne! Ja, ich kann bestätigen, dass alles perfekt läuft, seit ich es repariert habe. Der Mechaniker hat die richtige Diagnose gestellt, es war tatsächlich die Drosselklappe, die all diese Probleme verursacht hat. Sie haben das defekte Gaspedalmodul ausgetauscht, und das hat mich 205 € gekostet. Im Preis inbegriffen waren sowohl die Teile als auch die Arbeit, was ich für ziemlich angemessen hielt, wenn man bedenkt, wie viel besser das Auto jetzt läuft. Die Veränderung war wie Tag und Nacht! Kein Stottern mehr, der Kraftstoffverbrauch ist wieder normal, und die Beschleunigung ist wieder super sanft. Seit der Reparatur sind jetzt etwa drei Monate vergangen, und ich hatte noch kein einziges Problem. Mein i3 fühlt sich wieder wie neu an. Glauben Sie mir, wenn Sie ihn erst einmal repariert haben, werden Sie den Unterschied sofort bemerken. Die Kaltstarts werden sanft sein, und das lästige Zögern beim Beschleunigen wird verschwinden. Die beste Entscheidung, die ich getroffen habe, war, es reparieren zu lassen, anstatt zu warten, bis es noch schlimmer wird. Lass mich wissen, wie es mit deinem i8 läuft!

(Übersetzt von Englisch)

Hey! Danke für all deine Hilfe! Ich wollte dich nur auf den neuesten Stand bringen, ich habe das Auto gestern endlich von einem Mechaniker überprüfen lassen. Du hattest vollkommen recht, dass ich es schnell überprüfen lassen sollte. Es stellte sich heraus, dass es nicht nur das Pedalmodul war, sondern auch etwas Arbeit am Kraftstoffeinspritzsystem nötig war. Ich musste ziemlich viel mehr berappen als erwartet, aber ehrlich gesagt war es jeden Cent wert. Der Mechaniker war wirklich gründlich und hat mir genau gezeigt, was nicht stimmte. Ich habe alles an einem Tag repariert und wow, was für ein Unterschied! Das Auto läuft jetzt wie ein Traum. Kein Stottern mehr, sanfte Beschleunigung und die Kaltstarts sind perfekt. Der Kraftstoffverbrauch ist auch wieder normal. Ich bin wirklich froh, dass ich das nicht länger aufgeschoben habe. Nochmals vielen Dank, dass Sie mich dazu gedrängt haben, es zu regeln, Sie haben mir wahrscheinlich größere Probleme später erspart!

(Übersetzt von Englisch)