RFuchs77
BMW i8 Getriebe-Warnung: Sensorprobleme & Schleifen
Getriebe befindet sich im Notlauf
Fehler im Fehlerspeicher
Aufleuchten der Motorkontrollleuchte (MIL) oder Getriebewarnlampe
Getriebe rutscht durch/schaltet unsauber
Schleifende Geräusche beim Schalten der Gänge
(Übersetzt von Englisch)
4 Kommentar(e)
Hey, danke, dass du deine Erfahrungen mit uns teilst! Meiner ist 129089 KM gelaufen und hatte seinen letzten Service vor etwa 2 Monaten. Ich habe ähnliche Symptome, wie du sie bei deinem i3 beschrieben hast, aber das Schleifgeräusch macht mir wirklich Sorgen. Ich habe bereits einen Termin mit einer zertifizierten Werkstatt für nächste Woche vereinbart, aber ich hoffe, dass ich von anderen Besitzern ein paar Tipps bekomme. Das Seltsame ist, dass bis gestern alles einwandfrei lief. Haben Ihre Probleme auch plötzlich so angefangen? Das Schleifgeräusch ist das, was mich wirklich nervös macht, ihn überhaupt zu fahren.
(Übersetzt von Englisch)
Hallo nochmal! Ja, ich verstehe deine Sorge wegen des Schleifgeräuschs vollkommen, das ist definitiv nervenaufreibend. Eigentlich mit meinem i3, es kam auf ziemlich plötzlich zu, die ich denke, ist ziemlich häufig mit dieser Art von Sensor / Getriebe Probleme. An einem Morgen war alles in Ordnung, und am Nachmittag hatte ich mit all diesen Warnleuchten und seltsamen Geräuschen zu kämpfen. Wissen Sie, was interessant ist? Ihre Situation klingt sogar noch ähnlicher als meine, jetzt, wo Sie mehr Details erzählt haben. Meine Probleme begannen um die 130.000-Kilometer-Marke herum, also ziemlich genau an der Stelle, an der Sie sich befinden. Es stellte sich heraus, dass die Schleifgeräusche in meinem Fall mit dem Druck des Getriebeöls zusammenhingen, der aufgrund des Sensorproblems zu niedrig war, was dazu führte, dass die Gänge schlecht einrasteten. Ich würde auf jeden Fall an Ihrem Plan festhalten, bis zu Ihrem Werkstatttermin vorsichtig zu fahren. Als mein Auto Probleme machte, hielt ich die Geschwindigkeit niedrig und vermied jede aggressive Beschleunigung. Vorsicht ist besser als Nachsicht, oder? Die gute Nachricht ist, dass in meinem Fall, nachdem der Sensor und die Flüssigkeitsprobleme behoben waren, all diese beängstigenden Geräusche vollständig verschwunden sind. Halten Sie mich auf dem Laufenden, was die Werkstatt herausfindet. Ich bin wirklich neugierig, ob sich herausstellt, dass es sich um dasselbe Problem wie bei mir handelt. Diese Hybridgetriebe sind ziemlich komplex, aber sie sind auch ziemlich robust, wenn man sie erst einmal in den Griff bekommen hat.
(Übersetzt von Englisch)
Vielen Dank für all die detaillierten Informationen! Es ist wirklich sehr beruhigend zu hören, dass deine Erfahrung so ähnlich war. Ich werde auf jeden Fall Ihren Rat befolgen und bis zum Termin super vorsichtig fahren, langsam und gleichmäßig. Ich war ziemlich gestresst deswegen, aber zu wissen, dass deiner reparierbar war und am Ende gut lief, lässt mich die ganze Situation viel besser sehen. Du hast Recht, wenn du sagst, dass man bei diesen komplexen Getrieben vorsichtig sein muss. Ich werde erst einmal vorsichtig fahren, lieber auf Nummer sicher gehen, als zu riskieren, dass alles noch schlimmer wird. Ich werde Sie auf dem Laufenden halten, sobald ich es in der Werkstatt überprüfen lasse. Vielen Dank, dass Sie sich die Zeit genommen haben, Ihre Erfahrungen und Tipps zu teilen. Ich drücke die Daumen, dass es nur ein Sensorproblem ist, wie es bei Ihnen der Fall war! Nochmals vielen Dank, dass Sie mir geholfen haben, zu verstehen, was da los sein könnte. Die Ähnlichkeiten in unseren Situationen sind ziemlich auffallend, ich hoffe, meine hat das gleiche Happy End wie Ihre!
(Übersetzt von Englisch)
Hallo zusammen! Ich habe einige Erfahrung mit Hybriden und hatte ein ähnliches Problem mit meinem 2018 BMW i3. Ich bin ziemlich sachkundig über diese Autos, und ich ging tatsächlich durch etwas wirklich ähnlich. Mein i3 zeigte auch Getriebewarnungen und raue Schaltvorgänge an. Es stellte sich heraus, dass der Ölstand im Getriebe zu niedrig war, was zu allerlei Problemen mit den Sensoren und der Schaltung führte. Ich habe es in der Werkstatt reparieren lassen, sie haben den Ölstand komplett überprüft und Öl nachgefüllt, plus Sensordiagnose. Hat mich 365 Euro gekostet, aber alle Probleme gelöst. Wie hoch ist Ihr aktueller Kilometerstand und wann war Ihr letzter Getriebeservice? Erhalten Sie außerdem irgendwelche spezifischen Fehlercodes? Diese Informationen würden mir helfen, Ihnen aus meiner Erfahrung heraus bessere Ratschläge zu geben. Bevor Sie irgendetwas anderes tun, sollten Sie den Wagen auf jeden Fall in eine zertifizierte Werkstatt bringen, denn diese Hybridgetriebe sind ziemlich komplex und Sie wollen keine weiteren Schäden riskieren.
(Übersetzt von Englisch)