BMW i8 Ausfall der Windschutzscheibenheizung: Diagnose und Lösungen

Hallo zusammen! Ich habe einige Erfahrung in der Arbeit an Hybriden und hatte ein ähnliches Problem mit meinem 2013 BMW i3. Ich fühle deinen Schmerz mit diesen Heizungsproblemen. Meine Heckscheibenheizung ist letzten Winter komplett ausgefallen, und wie bei Ihnen wurden Fehlercodes ausgegeben. Es stellte sich heraus, dass die Batterie stark entladen war, was sich auf mehrere elektrische Systeme auswirkte, darunter auch auf die Heizelemente. Ich habe den Wagen in meine Stammwerkstatt gebracht, und die haben mit ihrem BMW-Diagnosegerät eine Diagnose gestellt. Die Reparatur war nicht billig, sie kostete mich 290 Euro, um die Batterie auszutauschen und die Systeme neu zu kalibrieren, aber die Probleme mit der Heizung waren damit vollständig gelöst. Könnten Sie den genauen Fehlercode nennen und sagen, ob Sie noch andere elektrische Probleme haben? Wie alt ist Ihre Batterie und in welchem Zustand befindet sie sich? Diese Informationen würden mir helfen, Ihnen aufgrund meiner Erfahrung gezieltere Ratschläge zu geben. Wenn Sie sowohl Probleme mit der vorderen als auch mit der hinteren Heizung haben, liegt es wahrscheinlich an der Stromversorgung und nicht nur an einem Problem mit dem Heizelement. Am besten lassen Sie das bald überprüfen, bevor andere Systeme in Mitleidenschaft gezogen werden.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen mit dem i3 mit uns teilen! Habe meinen Service erst letzten Monat machen lassen und bin derzeit bei 73739 km. Mein Problem scheint jedoch ganz anders zu sein, der Zustand der Batterie ist eigentlich ziemlich gut und ich sehe keine anderen elektrischen Probleme. Der Fehlercode wird ausschließlich angezeigt, wenn ich versuche, die Windschutzscheibenheizung zu verwenden. Meine Theorie ist, dass es eher ein Problem mit dem Steuermodul als mit der Stromversorgung sein könnte, insbesondere da alles andere einwandfrei funktioniert. Hat Ihr Diagnosetool irgendwelche spezifischen modulbezogenen Codes angezeigt? Ich würde lieber auf den Austausch der Batterie verzichten, wenn sie nicht der eigentliche Übeltäter ist. Mich würde interessieren, ob Sie nach Ihrem Batterieaustausch eine spezielle Kalibrierung für das Heizsystem durchführen mussten oder ob es sofort funktionierte? Die Werkstattangebote, die ich bekomme, scheinen wirklich hoch zu sein, also versuche ich, so viele Informationen wie möglich zu sammeln, bevor ich eine Entscheidung treffe.

(Übersetzt von Englisch)

Hallo nochmal! Vielen Dank für die Follow-up über Ihre i8 Situation. Ich verstehe vollkommen, dass du unnötige Reparaturen vermeiden willst, diese Rechnungen können verrückt werden! Weißt du was, nachdem ich deine Antwort gelesen habe, fange ich tatsächlich an zu glauben, dass mein anfänglicher Ratschlag, der sich auf die Batterie konzentrierte, hier daneben lag. Der Fall meines i3 war definitiv anders, da ich mehrere Systeme hatte, die nicht funktionierten. Ihre Situation, dass nur die Windschutzscheibenheizung funktioniert und alles andere in Ordnung ist, deutet eher auf ein Problem mit dem Steuermodul hin, wie Sie vorgeschlagen haben. Wenn ich zurückdenke, brauchten wir nach meinem Batteriewechsel eine spezielle Kalibrierung für mehrere Systeme. Aber in Ihrem Fall, da die Batterie in Ordnung ist und es sich nur um die Windschutzscheibenheizung handelt, neige ich dazu, zuerst das Steuermodul zu überprüfen. Das Diagnosetool, das ich verwendet habe, zeigte zwar modulbezogene Codes an, aber sie standen im Zusammenhang mit dem allgemeinen Ausfall des Stromversorgungssystems, der bei mir auftrat. Haben Sie bemerkt, ob die Heizung nur sporadisch funktioniert oder ob es sich um einen Komplettausfall handelt? Meiner Erfahrung nach, die ich mit diesen Hightech-BMWs gemacht habe, sind solche isolierten Probleme oft auf das Modul selbst oder die Verbindungen zu den Heizelementen zurückzuführen. Das ist viel billiger zu beheben als ein kompletter Batteriewechsel! Ich würde vorschlagen, eine zweite Meinung von einer anderen Werkstatt einzuholen, die auf BMW-Hybride spezialisiert ist. Ihr Problem scheint unkomplizierter zu sein als das, mit dem ich zu tun hatte, und dürfte nicht annähernd so viel kosten wie ein Batteriewechsel.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für die ausführliche Rückmeldung! Sie haben mir tatsächlich ein bisschen geholfen, mich in der ganzen Situation besser zu fühlen. Um Ihre Frage zu beantworten: Es handelt sich um einen kompletten Defekt, nicht um einen zeitweiligen. Die Heizung reagiert einfach nicht, wenn ich sie einschalte, und dieser Fehlercode erscheint sofort. Ihre Erfahrung hat mir wirklich geholfen, die Sache besser zu durchdenken. Ich habe beschlossen, Ihrem Rat zu folgen und eine Fachwerkstatt aufzusuchen, um eine zweite Meinung einzuholen. Sie haben Recht, da alles andere einwandfrei funktioniert, wäre es nicht sinnvoll, direkt zu teuren Reparaturen zu gehen, ohne vorher das Modul und die Anschlüsse zu überprüfen. Ich habe in der Nähe ein paar Fachwerkstätten gefunden, die sich auf Hybrid-BMWs spezialisiert haben. Ich werde nächste Woche einen Termin vereinbaren und sie ausdrücklich bitten, zuerst das Steuermodul und die Anschlüsse zu überprüfen. Ich weiß es wirklich zu schätzen, dass Sie sich die Zeit genommen haben, Ihre Erfahrungen zu teilen und mir zu helfen, die wahrscheinlichen Ursachen einzugrenzen. Ich werde sicherstellen, dass ich eine richtige Diagnose aushandele, bevor ich größeren Reparaturen zustimme. Nochmals vielen Dank, dass Sie mir geholfen haben, potenziell unnötige teure Reparaturen zu vermeiden!

(Übersetzt von Englisch)